Цитата: (tve @ 11.4.2018, 12:57) [attachment=19085:Снимок_экрана__24_.png] ищи по таблице, вторая строчка сверху.

Только не вторая строчка, а четвёртая и таких пружин нет в продаже.

Цитата: (AlexLexeich @ 11.4.2018, 21:42) Только не вторая строчка, а четвёртая и таких пружин нет в продаже.

Оригинальная есть, 11000 руб. А что, вторая строчка так сильно отличается?

Цитата: (tve @ 11.4.2018, 22:31) Оригинальная есть, 11000 руб. А что, вторая строчка так сильно отличается?

На 15 мм короче.

Цитата: (AlexLexeich @ 13.4.2018, 4:45) На 15 мм короче.

Понятно. Вариант- новые пружины + проставки из металла.

Перечитал все темы про подъем и закрались сомнения: а для чего проставки? "Проблема" у теаны я так понимаю не в низком клиренсе, а в мягких пружинах.
Я сужу по своей: без нагрузки она ни капли не проседает, имеет заводской экстерьер. Но стоит только посадить двух пассажиров (1 впереди и 1 сзади + водитель) и она проседает до неприличия, через трамвайный переезд переползаю на брюхе.
В чем тогда смысл ставить проставки? Ведь они жесткости не придадут. Ну поднимется зад на 3 см и что? Как только нагрузишь авто, то она так же будет просаживаться. Или я чего то не догоняю?

Цитата: (Евген_22 @ 13.4.2018, 17:39) Перечитал все темы про подъем и закрались сомнения: а для чего проставки? "Проблема" у теаны я так понимаю не в низком клиренсе, а в мягких пружинах. Я сужу по своей: без нагрузки она ни капли не проседает, имеет заводской экстерьер. Но стоит только посадить двух пассажиров (1 впереди и 1 сзади + водитель) и она проседает до неприличия, через трамвайный переезд переползаю на брюхе. В чем тогда смысл ставить проставки? Ведь они жесткости не придадут. Ну поднимется зад на 3 см и что? Как только нагрузишь авто, то она так же будет просаживаться. Или я чего то не догоняю?

5 лет авто. Поставил новые пружины. Всё равно зад 68 см. Очень низко. Видимо что то кроме пружин деформируется. Проставки от ВАЗа встали как родные. 71 см зад.

Цитата: (Евген_22 @ 13.4.2018, 17:39) Перечитал все темы про подъем и закрались сомнения: а для чего проставки? "Проблема" у теаны я так понимаю не в низком клиренсе, а в мягких пружинах. Я сужу по своей: без нагрузки она ни капли не проседает, имеет заводской экстерьер. Но стоит только посадить двух пассажиров (1 впереди и 1 сзади + водитель) и она проседает до неприличия, через трамвайный переезд переползаю на брюхе. В чем тогда смысл ставить проставки? Ведь они жесткости не придадут. Ну поднимется зад на 3 см и что? Как только нагрузишь авто, то она так же будет просаживаться. Или я чего то не догоняю?

в теме на 31 почитай.

Цитата: (Abutalib @ 27.9.2012, 19:13) Кто-нибудь с форума реально юзал на таньке "Клаксоновские" пружины? отпишитесь пожалуйста о впечатлениях! стоит ли их рассматривать как заменители оригиналам учитывая заоблачную стоимость последних?

Цитата: (tve @ 13.4.2018, 23:24) в теме на 31 почитай.

Ты про это сообщение № 31? И что тут скрыто?

Цитата: (Abutalib @ 27.9.2012, 17:13) Кто-нибудь с форума реально юзал на таньке "Клаксоновские" пружины? отпишитесь пожалуйста о впечатлениях! стоит ли их рассматривать как заменители оригиналам учитывая заоблачную стоимость последних?

Цитата: (Евген_22 @ 13.4.2018, 17:39) Перечитал все темы про подъем и закрались сомнения: а для чего проставки? "Проблема" у теаны я так понимаю не в низком клиренсе, а в мягких пружинах. Я сужу по своей: без нагрузки она ни капли не проседает, имеет заводской экстерьер. Но стоит только посадить двух пассажиров (1 впереди и 1 сзади + водитель) и она проседает до неприличия, через трамвайный переезд переползаю на брюхе. В чем тогда смысл ставить проставки? Ведь они жесткости не придадут. Ну поднимется зад на 3 см и что? Как только нагрузишь авто, то она так же будет просаживаться. Или я чего то не догоняю?

Так как все кто менял пружины на новые сталкиваются с тем что дор. просвет не увеличивается, можно сделать вывод что кроме усталости пружин происходит некая деформация рычага и места упора пружины в кузов. Таким образом установив проставку Вы убираете увеличенное расстояние между точками опоры пружины. Или надо заменить: пружину, рычаг, родные резинки под пружину и установить 10 мм пластину между пружиной и кузовом.

Купил сегодня опорные подушки для ВАЗ 01, попробую поставлю а там видно будет. Убрать их не сложно как и поставить.

Цитата: (Евген_22 @ 14.4.2018, 15:35) Купил сегодня опорные подушки для ВАЗ 01, попробую поставлю а там видно будет. Убрать их не сложно как и поставить.

Уверен с металлом купил.

Цитата: (tve @ 14.4.2018, 17:40) Уверен с металлом купил.

Конечно. Как здесь и советуют: заводские с мет. чашкой. Цена 200 р. Ставить буду сам

Между прочим пытались впарить усиленные (большего размера) опоры, цена комплекта (зад + перед) 210 р. Отличаются от заводских как небо и земля. У так называемых усиленных резина очень мягкая, пальцами свободно продавливается. Заводские гораздо тверже, думаю надолго хватит.

Сообщение отредактировал Евген_22 - 14.4.2018, 16:36

Цитата: (Евген_22 @ 14.4.2018, 17:28) Конечно. Как здесь и советуют: заводские с мет. чашкой. Цена 200 р. Ставить буду сам Между прочим пытались впарить усиленные (большего размера) опоры, цена комплекта (зад + перед) 210 р. Отличаются от заводских как небо и земля. У так называемых усиленных резина очень мягкая, пальцами свободно продавливается. Заводские гораздо тверже, думаю надолго хватит.

Неоригинальные еще и пахнут сажей.