Цитата: (lenya14 @ 17.10.2013, 14:47) Хорошее масло и должно быть "в нагаре". Оно в процессе работы смывает родукты работы мотора. Тоесть нагар появился от "качественного бензина" и тут же был смыт маслом от чего оно и темнеет. При темном масле Ваш двигатель окажется практически чистым внутри. Тоесть промывка сторонними средствами как минимум не даст эффекта, а может и навредить сальникам или поднять с картера немного крупных частиц, которые могут забить маслянные каналы. P.S. Исключительно мое мнение, основанное на прочтении некоторой литературы...

То есть впринципе я могу при переходе на мобил всего лишь залить мобил и ездить спокойно на нём. Т.к. прошутировав темку про промывку и прочитав кучу статей тоже пришёл к выводу о том что вреда от данной процедуры может быть больше чем пользы.

Цитата: (Multipasport @ 17.10.2013, 15:11) То есть впринципе я могу при переходе на мобил всего лишь залить мобил и ездить спокойно на нём. Т.к. прошутировав темку про промывку и прочитав кучу статей тоже пришёл к выводу о том что вреда от данной процедуры может быть больше чем пользы.

Именно так, я так и делаю.
Если уж сомневаетесь в чем-то, поменяйте масло еще раз через 1500-2000 км.

Цитата: (lenya14 @ 17.10.2013, 14:47) Хорошее масло и должно быть "в нагаре". Оно в процессе работы смывает родукты работы мотора. Тоесть нагар появился от "качественного бензина" и тут же был смыт маслом от чего оно и темнеет. При темном масле Ваш двигатель окажется практически чистым внутри. Тоесть промывка сторонними средствами как минимум не даст эффекта, а может и навредить сальникам или поднять с картера немного крупных частиц, которые могут забить маслянные каналы. P.S. Исключительно мое мнение, основанное на прочтении некоторой литературы...

Полностью согласен. Хорошее масло должно быстро темнеть после замены

Промывку применять лучше в искл случаях, например при переходе с синтетики на минералку. А еще лучше лить одно и тоже масло, тогда о ней вообще забыть можно.

Цитата: (Multipasport @ 17.10.2013, 14:22) ЧЕстно говоря до этого был владельцем бмв е39 после опыта с кастролом который засрал мне весь движок лил только мобил супер 3000 5в-40. И проблем с двигуном не было вовсем. + есть возможность покупать очень дешево это масло( оригинальное не подделку какую-нить) вот и думаю перейти с ниссановского на мобил.

Просто мобил и кастрол это самые подделоваемые масла,купить нормальное очень сложно!

Ну смотри, рассказываю о своем опыте. Перед заменой масла созвонился с владельцем бывшим, он лил оригинальное ниссановское, приехал к знакомым ребятам на сервис, уних его естественно небыло, ехать куда либо за ним было лень. Итог: сказали лить 5w-40 Mobil даж не задумываясь поверх без всяких промывок. Сейчас откатал тысячи 3 - полёт нормальный !!!

поправьте меня если я не прав)

масло, оно тоже что и бензин, от 80 до 98, чем больше присадок тем выше октановое число! так же и масло от минералки до синтетики, по сути синтетика это тажа минералка только с кучей присадок, вспомнил ща, как один чел доказывал мне что она ростительного происхождения такскать природная))) а на счет промывок и всяких там чистилок мотора, это зло! Вы думаете что весь этот срач который счистится сразу в поддон стечет? ан нет, он сначала забьет вам все дыры, масленые каналы, как тут уже говорили, если хотите почистить двигло лучше замените масло 2-3 раза подряд, через каждые 2-3 тыщи ну или как потемнеет.

ещё, при переходе с синтетики на полусинтетику ни чего промывать ненужно, а тем более с синтетики синтетику.

сам лью всегда Магнатек, хоть и знаю что много подделок)))

Цитата: (Hart @ 17.10.2013, 23:49) поправьте меня если я не прав) масло, оно тоже что и бензин, от 80 до 98, чем больше присадок тем выше октановое число! так же и масло от минералки до синтетики, по сути синтетика это тажа минералка только с кучей присадок, вспомнил ща, как один чел доказывал мне что она ростительного происхождения такскать природная))) а на счет промывок и всяких там чистилок мотора, это зло! Вы думаете что весь этот срач который счистится сразу в поддон стечет? ан нет, он сначала забьет вам все дыры, масленые каналы, как тут уже говорили, если хотите почистить двигло лучше замените масло 2-3 раза подряд, через каждые 2-3 тыщи ну или как потемнеет. ещё, при переходе с синтетики на полусинтетику ни чего промывать ненужно, а тем более с синтетики синтетику. сам лью всегда Магнатек, хоть и знаю что много подделок)))

Октановое число характеризует скорость горения бензина, масло в моторе не горит. Синтетика совсем не минералка ссылка и присадки есть и там и там. Чел, который Вам доказывал, был прав, минералка это продукт перегонки нефти.

Цитата: (sercherry @ 17.10.2013, 13:52) Ниссановское уже пошло SM

уже SN

Цитата: (Денис190 @ 17.10.2013, 23:20) Просто мобил и кастрол это самые подделоваемые масла,купить нормальное очень сложно!

а если покупать у официального дистрибьютора?

Цитата: (sh-wolf @ 18.10.2013, 17:10) уже SN

А есть такое 5w-40?

Лью уже 2 года Ниссан 5в30 в железных банках.Прошлой зимой вскрывал клапанную крышку,движок чистый.Без нагара.меняю каждые 6000 тыс и все.Дешевле масло поменять,чем потом двигун перебирать))

Цитата: (kanodh @ 19.10.2013, 11:39) Лью уже 2 года Ниссан 5в30 в железных банках.Прошлой зимой вскрывал клапанную крышку,движок чистый.Без нагара.меняю каждые 6000 тыс и все.Дешевле масло поменять,чем потом двигун перебирать))

+1 после общения с умными людьми, меняю масло каждые 5000-6000км. Никогда никакие промывки, очистители, улучшайзеры не лил и не собираюсь.

Цитата: (amd2003 @ 20.10.2013, 17:32) +1 после общения с умными людьми, меняю масло каждые 5000-6000км. Никогда никакие промывки, очистители, улучшайзеры не лил и не собираюсь.

Если машина не эксплуатируется в тяжелых городских условиях постоянных пробок, то не вижу никакого смысла менять масло каждые 5000 км.
ИМХО

Цитата: (Сана Ботаник @ 17.10.2013, 12:29) Заливаю постоянно Мягкая промывка масляной системы за 100- 300 км перед заменой масла Всегда все чисто

Цитата: (Сана Ботаник @ 17.10.2013, 13:40) Я немного не дописал я ее заливаю эту промывку в старое масло и с ней катаюсь 100-300 км до замены масла и и потом больше не чего не заливаю ( промывка в канистрах) просто привычка осталась и на всех авто так делаю за то движок внутри чистенький

Цитата: (Multipasport @ 17.10.2013, 14:19) а можно ссылочку на промывку?

ссылка

Цитата: (Чудик @ 21.10.2013, 0:31) ссылка

I KAK REZULTATI EST?
iLI ETO SUGUBO DLYA SAMOUSPOKOENIYA?

Цитата: (Дмитрий1 @ 21.10.2013, 3:16) Если машина не эксплуатируется в тяжелых городских условиях постоянных пробок, то не вижу никакого смысла менять масло каждые 5000 км. ИМХО

Масло Ниссан больше 6000 не ходит,это его ресурс.

Цитата: (kanodh @ 22.10.2013, 15:22) Масло Ниссан больше 6000 не ходит,это его ресурс.

Ссылка на первоисточник? Или это просто мнение?

Цитата: (xomyakk @ 21.10.2013, 3:39) I KAK REZULTATI EST? iLI ETO SUGUBO DLYA SAMOUSPOKOENIYA?

я не знаю, какого результата вы ждете, но, 7-ку жигулей продал - покупатель через три года звонил-благодарил за машину,
на 99-й сам лично проехал 210 тыков без капремонта, масло конечно подъедала, но менял через 7,5 тыков, разбил при общем пробеге в 270 тыков, пользовал на Гетце, Элантре, С4, пользую на А4, и тут буду пользовать, главное - эо регулярность, если 100 тыков ничего не делать, а потом попробовать, конечно ничего не заметить

Покупал свою Таньку с пробегом 60т. на сегодняшний день 140т. меняю масло через 7-8 тысяч, масло лью только Mobil синтетика, месяц назад решил снять поддон (так сказать для ревизии и очистки) снял и удивился ! ни каких отложений вообще нет! поддон читый до металла! я даже протирать его не стал
А по поводу очистки двигателя из нутри )) я бы не советовал )

Цитата: (lenya14 @ 22.10.2013, 22:24) Ссылка на первоисточник? Или это просто мнение?

Начнем с того что у меня японка,двигатель qr25 лью масло Ниссан 5в30 в железной банке,полусинтетику,полученную на основе гидрокренинга.Живу я на Сахалине,где условия довольно не мягкие,даже наверное жесткие...Так вот заливая это масло заметил такую особенность,что после 5000км пройденом на нем,оно начинает угорать...Думал у меня одного такая фигня,оказалось что нет,у троих друзей Теаны с таким же движком,и у всех больше 6000 проехать на нем не удавалось,тупо начинает исчезать и все тут,походил помучил людей,которые продают масла,и более или менее в этом понимают,все твердят одно что это масло надо менять раз в 6тыс км...Поузнавал у людей на Ниссанах,но других моделей,те говорят то же самое,что масло долго не ходит...А да еще полазил конечно же в инете инфу,многие твердят что меняют его в такой же период как и я вот ссылочки можно почитать
ссылка