Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Покупка с дохлым мотором.
cbr600
сообщение 30.3.2018, 11:06
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 30.3.2018
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Всем доброго дня.
Народ, подскажите. Предлагают Теану 08года, j32 2,5л.не дорого Пробег 150т.км. Хозяин говорит что мотор просит ремонта а то и замены. С его слов дымит, жрет масло, работает на 5 горшках. Сейчас машина стоит с осени. Почитав форум, понял что мотор надёжный, но есть свои проблемы. Про вариатор хозяин говорит что всё чётко работает, не пинается не греется. Расход 12-13 литров. Соответственно думается что на машине не гоняли.
Так вот вопрос, может ли из за клапана PCV быть такая лажа с мотором. Или действительно ему конец. Обслуживалась машина у официалов. Или может подскажете куда капнуть что бы понять в чём дело.
 
+Quote Post
allert
сообщение 30.3.2018, 15:25
Сообщение #2

Продвинутый Теановод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1661
Регистрация: 18.12.2015
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 172 раз(а)


Цитата:
(cbr600 @ 30.3.2018, 12:06) *
Всем доброго дня.
Народ, подскажите. Предлагают Теану 08года, j32 2,5л.не дорого Пробег 150т.км. Хозяин говорит что мотор просит ремонта а то и замены. С его слов дымит, жрет масло, работает на 5 горшках. Сейчас машина стоит с осени. Почитав форум, понял что мотор надёжный, но есть свои проблемы. Про вариатор хозяин говорит что всё чётко работает, не пинается не греется. Расход 12-13 литров. Соответственно думается что на машине не гоняли.
Так вот вопрос, может ли из за клапана PCV быть такая лажа с мотором. Или действительно ему конец. Обслуживалась машина у официалов. Или может подскажете куда капнуть что бы понять в чём дело.
Посмотри в инете контрактник 2.5 с установкой на 32-ю - недорого будет. Если цена с учетом этого вкусная, бери. Чинить мотор VQ бессмысленно. Про PVC - это все миф.

Сообщение отредактировал allert - 30.3.2018, 15:26



жизнь покажет
 
+Quote Post
cbr600
сообщение 30.3.2018, 16:06
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 30.3.2018
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Спасибо, просто в голове не укладывается как можно ушатать надёжный мотор за 150т.км. Не, оно понятно если масло не менять и тапку из пола не отпускать. Но если на нём впяливали, то и вариатору скорей не долго осталось. На контрактный мотор ещё соглашусь, а вот замена или ремонт вариатора уже накладно получается.
А ещё такой вопрос, вариатор можно как нибудь проверить, если машина не на ходу. Если компом подцепиться будет ли понятно в каких режимах машина ездила?
А цена очень даже вкусная даже с контрактником получается.
 
+Quote Post
allert
сообщение 30.3.2018, 17:30
Сообщение #4

Продвинутый Теановод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1661
Регистрация: 18.12.2015
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 172 раз(а)


Цитата:
(cbr600 @ 30.3.2018, 17:06) *
Спасибо, просто в голове не укладывается как можно ушатать надёжный мотор за 150т.км. Не, оно понятно если масло не менять и тапку из пола не отпускать. Но если на нём впяливали, то и вариатору скорей не долго осталось. На контрактный мотор ещё соглашусь, а вот замена или ремонт вариатора уже накладно получается.
А ещё такой вопрос, вариатор можно как нибудь проверить, если машина не на ходу. Если компом подцепиться будет ли понятно в каких режимах машина ездила?
А цена очень даже вкусная даже с контрактником получается.
Он надежный и долговечный если с маслом все в порядке. Если поездить на совсем плохой паленке, упустить уровень, не менять тыщ 20 или перегреть - то залегают маслосъемные кольца, мотор коксуется, начинает жрать масло.. и в общем он на выброс - очень дорого и сложно восстанавливать. Это можно и раньше чем 150 тыщ успеть biggrin.gif А по варику... в общем нет. Можно косвенно проверить по счетчику старения его пробег, если его не сбрасывали. Кстати можно попробовать если есть навигация - посмотреть пробег по GPS . А то в 150 тыщ как то слабо верится.

Сообщение отредактировал allert - 30.3.2018, 17:33



жизнь покажет
 
+Quote Post





 

cbr600
сообщение 30.3.2018, 20:37
Сообщение #5

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 30.3.2018
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Спасибо за советы! Про закоксовку знаю, с техникой дружу, с ниссанами дела ещё не имел. Думал может получится малой кровью обойтись, но похоже не получится. А пробег я думаю реальный, салон в отличном состоянии сохранился. Правда это я в окно только видел). Приехал посмотреть машину, она вся замерзшая стоит. Ключ не поворачивается, акком сдох и не открыть). Решили когда оттает, тогда и посмотрим.

 
+Quote Post
cbr600
сообщение 30.3.2018, 20:46
Сообщение #6

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 30.3.2018
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


А вот по вариатору вопрос. Если всё таки на пяти горшках завести и проехаться, по идее понятно с вариатором должно быть всё. Или же машина в аварийный режим переходит, когда мотор не правильно работает. Или из за расколбаса мотора ничего не понятно будет. Хотя по идее один горшок на v6 и не почувствуешь))
 
+Quote Post
allert
сообщение 2.4.2018, 9:16
Сообщение #7

Продвинутый Теановод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 1661
Регистрация: 18.12.2015
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 172 раз(а)


Цитата:
(cbr600 @ 30.3.2018, 21:46) *
А вот по вариатору вопрос. Если всё таки на пяти горшках завести и проехаться, по идее понятно с вариатором должно быть всё. Или же машина в аварийный режим переходит, когда мотор не правильно работает. Или из за расколбаса мотора ничего не понятно будет. Хотя по идее один горшок на v6 и не почувствуешь))
Проехать можно - убедишься что она хоть едет. подключив приборчик с программой можно чуть больше узнать про вариатор - нет ли ошибок, хоть примерно как там с давлением - почитай тут были примеры показаний для этого вариатора. В общем - какой-то уверенности это добавит. На 5 -горшках ехать будет плохо, не смотря на v-6 у этого мотора пропуски весьма заметны, это тебе не W-12 мериновский wink.gif но никакого аварийного режима не будет - так что для целей диагностики ходовой ,рулевой, вариатора, АБС а заодно вообще всей электроники (потому как ремонт климата тебе встать может дороже ремонта вариатора) -вполне пригодная идея.



жизнь покажет
 
+Quote Post
cbr600
сообщение 2.4.2018, 10:04
Сообщение #8

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 5
Регистрация: 30.3.2018
Город: Санкт-Петербург
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Ещё раз спасибо! Про климат не знал), надо почитать.
 
+Quote Post
Алексей Алексеев...
сообщение 14.5.2018, 16:04
Сообщение #9

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 25
Регистрация: 4.1.2017
Город: Балашиха
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)


Цитата:
(allert @ 2.4.2018, 9:16) *
Проехать можно - убедишься что она хоть едет. подключив приборчик с программой можно чуть больше узнать про вариатор - нет ли ошибок, хоть примерно как там с давлением - почитай тут были примеры показаний для этого вариатора. В общем - какой-то уверенности это добавит. На 5 -горшках ехать будет плохо, не смотря на v-6 у этого мотора пропуски весьма заметны, это тебе не W-12 мериновский wink.gif но никакого аварийного режима не будет - так что для целей диагностики ходовой ,рулевой, вариатора, АБС а заодно вообще всей электроники (потому как ремонт климата тебе встать может дороже ремонта вариатора) -вполне пригодная идея.

Всем здравствуйте!Как по внешним приметам отличить японца от питерца?
 
+Quote Post





 



Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 19.6.2019, 0:45