В интернете мнения расходятся. Типа по-неумению можно, так сказать, "перешлифовать" и фары будут мутнеть гораздо быстрее. А могут помутнеть вообще раз и навсегда.
Поиском ничего не нашел ни в сообщениях, ни в заголовках. Так что сильно не бить

Я полировал после 3 лет эксплуатации перед продажей, не хочу сказать что они мутные были, больше наверное для лоска. Полировал в ручную минут по 15 на каждую фару, машинкой стремно было. Полироль использовал NANOX NX8344. Эффект .... ну возможно чисто визуальный, фара почище стала.

ALEXEYASB
то есть просто тряпка и полироль?

Я на мазде 6, на обычной мойке отполировал одну фару машинкой, т.к. там одна была мутная и старая, а вторую меняли. Все нормально было, стала похожа на вторую которую меняли.

Цитата: (Rem76 @ 3.10.2014, 12:49) ALEXEYASB то есть просто тряпка и полироль?

Да, намазал на фару и тер круговыми движениями, смыл, протер, и еще раз. Очень осторожничал, так как первый раз делал, но нормально, ничего критического не случилось, а я боялся что хуже будет. В принципе можно и машинкой если случай запущенный, так как эта полироль не особо абразивная.

А можно ко мне приехать и оценим что можно сделать и сделаем 1000р. полировка со шкуркой на мокрую и несколькими пастами с покрытием спец составом. на сайте есть примеры...

Я полировал на прошлой машине, все круто получилось. Использовал три вида нождачки - 400, 600, 800, затем пастой и все ок. На каждую фару минут по 40 ушло. Каждые секунд 30-40 нождачку окунал в воду) делал по схеме на ютьюбе, какой-то Израильский мастер выложил) не бойся, полируй)

На каждую фару минут по 40 ушло - 1.2часа я за это время делаю детали авто...

Цитата: (isnovikov @ 6.10.2014, 11:59) Использовал три вида нождачки - 400, 600, 800,

Жестко, это наверное когда вообще фары убиты? Вот это я бы точно поостерегся сам делать, я и шлифмашиной с пастой то боялся.

Цитата: (isnovikov @ 6.10.2014, 11:59) Я полировал на прошлой машине, все круто получилось. Использовал три вида нождачки - 400, 600, 800, затем пастой и все ок. На каждую фару минут по 40 ушло. Каждые секунд 30-40 нождачку окунал в воду) делал по схеме на ютьюбе, какой-то Израильский мастер выложил) не бойся, полируй)

да, жестко, мне кажется. по одной из инструкций, выложенной в нете, сначала кругом с зернистостью 1000, потом 2000, и затем 4000. И финишная полировка обычным паролоновым кругом средней жесткости + полироль.

полировали под машинку со спец материалом, БЕЗ шкурки, главное не пережечь в этом деле, в остальном эффект хороший.

Цитата: (General @ 6.10.2014, 4:27) А можно ко мне приехать и оценим что можно сделать и сделаем 1000р. полировка со шкуркой на мокрую и несколькими пастами с покрытием спец составом. на сайте есть примеры...

Не хилый у вас ценник за фары ))) Машина в круг тысяч 30 получится тогда , у нас на дальнем востоке в одной из лучших компаний которые специализируются в данной области цена 9 000 под стекло 3 дня правда машинку не видишь, результат идеал!

Цитата: (ramshik @ 8.10.2014, 6:55) Не хилый у вас ценник за фары ))) Машина в круг тысяч 30 получится тогда , у нас на дальнем востоке в одной из лучших компаний которые специализируются в данной области цена 9 000 под стекло 3 дня правда машинку не видишь, результат идеал!

У нас Москва... И на счет цен на полировку теаны например - от 8 до 10т.р. (сюда же входит тщательная мойка и очистка ЛКП). Мои цены еще как конкурентны по сравнению с другими в столице...
И что получается на выходе тут знают не по наслышке т.к. десяток машин с форума уже мною сделано...

Цитата: (General @ 8.10.2014, 17:14) У нас Москва... И на счет цен на полировку теаны например - от 8 до 10т.р. (сюда же входит тщательная мойка и очистка ЛКП). Мои цены еще как конкурентны по сравнению с другими в столице... И что получается на выходе тут знают не по наслышке т.к. десяток машин с форума уже мною сделано...

Как бы не было все ровно хорошим делом занимаетесь, у нас к сажелению таких сервисов нет .

Не знаю как на Теане, но я полировал на Пасасте В5+ 2002г.
Там фары покрыты каким то металлизированным напылением, которое обеспечивает прочность и не царапучесть фары.
И это действительно так, его видно там, где он износился местами.
По этому люди которые, это делали, сразу сказали (занимаются этим), полирнём совсем чуток, что бы слой полностью не содрать, эффект будет, но до идеала он будет очень далек.
Фары были конкретно мутные. Машине 12 лет....
Они мне сказали так:
есть 2 варианта в твоем случае:
-снять совсем чуток, что б не содрать этот слой. Будет лучше, но не идеально. (не дорого)
- снимать конкретно, и бронировать спец пленкой, которая обеспечит прочность. Будет идеально, Но дорого....
На моё предложение, содрать слой и без пленки оставить, ответили так:
Собрать сдерем, но через 2/3 месяца ( от интенсивности езды и погоды) фара будет мутная еще больше чем сейчас. Пластик отпескоструится.
Вот так.... Уж не знаю кто что там шкуркой драл с водой......
Но я не знаю, как на Теане эти стёкла фар реализованы.... есть там слой нет его....хз. по идее должен быть, иначе пластик быстро помутнеет.