Цитата: (danger0us @ 31.1.2013, 12:58) Обижаешь.... Уже просят "на стороне", вот думаю в конце февраля скинуть.

Без обид)) В шутку сказано

Цитата: (Shota @ 31.1.2013, 13:50) Без обид)) В шутку сказано

Какие обиды, вроде все с юмором)))

danger0us

Цитата: Да, вместе с оригинальной жижой 4л.

Честно, говоря, удивлён. Просто при сливе, через пробку, литров шесть получается. А, тут будут снимать поддон, менять фильтра. Ты, правильно всё понял по количеству?

Цитата: (Sindbad @ 31.1.2013, 18:06) danger0us Честно, говоря, удивлён. Просто при сливе, через пробку, литров шесть получается. А, тут будут снимать поддон, менять фильтра. Ты, правильно всё понял по количеству?

За что купил, за то и продаю... как сказали одна жестяная банка 4л родной жижи.

Обсалютно такая же проблема! Дергается! Причем в снегопад больше! Так же гуляет холостой ход.
Я грешу на дроссель, так как если снегопад, значит сыро, а значит в связи с какими то неполадками в нем, дроссель одномоментно может не ту смесь готовить.
Хотя с другой стороны, "тормозок", а я бы его именно так назвал эту не приятность, очень четкий, очень жесткий и одинаковый по времени. Все же дроссель не может так одинаково хреново смесь готовить.... Если думать о плохом, то это что то в вариаторе

Сегодня со всеми этими гипотезами поехал в МэйджорСити на ригу, делать ТО 60 000. Сервис мэн сказал что это нормально и так бывает Я уже не удивляютсь таким ответам .

Прокатились с каким то другим СервисМэном, и как на зло ни одного тормозка

После чего мне назначили кучу диагностик в плюс к смене свечей масла, фильтров, завтра будет результат какой то....

О результатах доложу

Докладываю

1. Ошибка коробки по маслу. В коробке низкий уровень жижы. Показано долить 1 литр. Я согласился естественно.
2. Дроссель показано помыть, я согласился.

Других ошибок по мотору нет. Завтра получаю авто, по результатам езды расскажу

Были дерганья в снегопад на трассе. У меня дело было в воздушном фильтре двигателя. Рамку фильтра повело и появилась щель. Поменял фильтр и дерганья прекратились. Сейчас ставлю фильтры Алко тк у них рамка из жести. Забыл про дерганья.

Цитата: (PATRON-MAX @ 22.2.2013, 19:29) Обсалютно такая же проблема! Дергается! Причем в снегопад больше! Так же гуляет холостой ход. Я грешу на дроссель, так как если снегопад, значит сыро, а значит в связи с какими то неполадками в нем, дроссель одномоментно может не ту смесь готовить. Хотя с другой стороны, "тормозок", а я бы его именно так назвал эту не приятность, очень четкий, очень жесткий и одинаковый по времени. Все же дроссель не может так одинаково хреново смесь готовить.... Если думать о плохом, то это что то в вариаторе Сегодня со всеми этими гипотезами поехал в МэйджорСити на ригу, делать ТО 60 000. Сервис мэн сказал что это нормально и так бывает Я уже не удивляютсь таким ответам . Прокатились с каким то другим СервисМэном, и как на зло ни одного тормозка После чего мне назначили кучу диагностик в плюс к смене свечей масла, фильтров, завтра будет результат какой то.... О результатах доложу

Все один в один. Дергается после активной работы VDC. дело ни в свечах, ни в фильтре. Это какая-то ошибка стабилизации... Ошибок комп не видит
В москве сейчас сухо, нет дерганий абсолютно. Ездил много по трассе, много по городу. Ни разу не дернулась. Ничего не менял.

Цитата: (Flash @ 25.2.2013, 17:48) Все один в один. Дергается после активной работы VDC. дело ни в свечах, ни в фильтре. Это какая-то ошибка стабилизации... Ошибок комп не видит В москве сейчас сухо, нет дерганий абсолютно. Ездил много по трассе, много по городу. Ни разу не дернулась. Ничего не менял.

Может быть конечно, но я еду по обсалютно ровной дороге... Не поворачиваю, не газаю... С чего бы вдруг VDC с ума сходить...?
На данный момент, после диллера, у меня пока ни одного рывка не было.... Наблюдаю дальше

всем доброго времени суток. может не в ту тему влез извените -время нет по форуму копать. подскажите совет!!! история такова ; купил теана 2 двиг 2,5 год 2008 пробег 97000 км. при покупке все ок. общая диагностика ничего непоказала. машинка шептала недергалась нетупила при разгоне баз рывков. все на радости поехал домой( из москвы в сургут) проехав чуть больше 1000км начали плавать обороты на скорости а через некоторое время загорелся чек и машина поехала 5000 оборотов скорость 60км. и шум из под капота, а потом в горку вабще остановилась. заглушишь - заведешь едит но недолго . зарулил в ижевск в бош сервис на диагностику пока туда сюда они ошибки стерли и на пробные покатушки выгнали я даже неуспел проконтролировать какие ошибки. проехались по городу все ок. шума нет чека нет страгивается плавно при переключении с Р на Д иR толчков нет. у сервисменов спрашиваю говорят все ошибки по варику, какие нмера сказать не могли почемуто, зато сказали что требуется ремонт варика . давай мол 100 т.р. и через неделю забирай а если дальше поедишь то больше 100 км непроедишь. я уехал от них . пока по городу платную стоянку искал машина едит вроде как надо , но рисковать нестал дальше на поезде поехал. помогите разобратся с ситуацией. что мне делать. могу ли я до дома на ней ехать или как?

Цитата: (серж1977 @ 2.3.2013, 12:34) всем доброго времени суток. может не в ту тему влез извените -время нет по форуму копать. подскажите совет!!! история такова ; купил теана 2 двиг 2,5 год 2008 пробег 97000 км. при покупке все ок. общая диагностика ничего непоказала. машинка шептала недергалась нетупила при разгоне баз рывков. все на радости поехал домой( из москвы в сургут) проехав чуть больше 1000км начали плавать обороты на скорости а через некоторое время загорелся чек и машина поехала 5000 оборотов скорость 60км. и шум из под капота, а потом в горку вабще остановилась. заглушишь - заведешь едит но недолго . зарулил в ижевск в бош сервис на диагностику пока туда сюда они ошибки стерли и на пробные покатушки выгнали я даже неуспел проконтролировать какие ошибки. проехались по городу все ок. шума нет чека нет страгивается плавно при переключении с Р на Д иR толчков нет. у сервисменов спрашиваю говорят все ошибки по варику, какие нмера сказать не могли почемуто, зато сказали что требуется ремонт варика . давай мол 100 т.р. и через неделю забирай а если дальше поедишь то больше 100 км непроедишь. я уехал от них . пока по городу платную стоянку искал машина едит вроде как надо , но рисковать нестал дальше на поезде поехал. помогите разобратся с ситуацией. что мне делать. могу ли я до дома на ней ехать или как?

Тут как бы ответ простой. Попробуй найти, хотел сказать официальный сервис, нормальный сервис в общем. В Ижевске может с этим сложно, но все же... А так мы что тебе скажем, нам не достаточно инфы...

Я так понял авто сейчас в Ижевске стоит? А чего к оффам не хочешь заехать? У нас они есть. Понимаю, что это тож не панацея, но всё же. Попробую поспрашивать кто у нас в городе с вариками дружит.

Цитата: (серж1977 @ 2.3.2013, 12:34) всем доброго времени суток. может не в ту тему влез извените -время нет по форуму копать. подскажите совет!!! история такова ; купил теана 2 двиг 2,5 год 2008 пробег 97000 км. при покупке все ок. общая диагностика ничего непоказала. машинка шептала недергалась нетупила при разгоне баз рывков. все на радости поехал домой( из москвы в сургут) проехав чуть больше 1000км начали плавать обороты на скорости а через некоторое время загорелся чек и машина поехала 5000 оборотов скорость 60км. и шум из под капота, а потом в горку вабще остановилась. заглушишь - заведешь едит но недолго . зарулил в ижевск в бош сервис на диагностику пока туда сюда они ошибки стерли и на пробные покатушки выгнали я даже неуспел проконтролировать какие ошибки. проехались по городу все ок. шума нет чека нет страгивается плавно при переключении с Р на Д иR толчков нет. у сервисменов спрашиваю говорят все ошибки по варику, какие нмера сказать не могли почемуто, зато сказали что требуется ремонт варика . давай мол 100 т.р. и через неделю забирай а если дальше поедишь то больше 100 км непроедишь. я уехал от них . пока по городу платную стоянку искал машина едит вроде как надо , но рисковать нестал дальше на поезде поехал. помогите разобратся с ситуацией. что мне делать. могу ли я до дома на ней ехать или как?

Обороты на скорости плавают от пробуксовки ремня в вариаторе,далее включается аварийный режим работы АКПП,машина перестает реагировать на газ вплодь до полной остановки,включается фиксированная пониженная передача,т.е.( L ),грубо говоря едет на первой,отсюда и оборотов 5000,а скорость маленькая, этот режим предназначен для повышения давления в вариаторе,чтоб предотвратить пробуксовку ремня и дальнейшее самоуничтожение АКПП! При перезапуске двигателя,вариатор начнет свою работу в нормальном режиме(но не всегда) до первой пробуксовки ремня,далее снова аварийный режим,потеря тяги и пустая педаль газа! Процесс не остановить,шкивы задраны,дальше будет только хуже! Далеко Вы уехать не сможете,коробка встает в аварийный режим намекая вам на срочный ремонт и дает возможность доехать до места ремонта самостоятельно! Вам нужна б.у коробка (70тыс.р.),поставите и поедите,ремонт старого вариатора может вас разочаровать! Удачи!!!

на всякий случай подскажите маркировку вариатора. двиг 2.5 год 2008 . и где искать? ну может есть проверенные люди,конторы?

Цитата: (серж1977 @ 3.3.2013, 11:06) на всякий случай подскажите маркировку вариатора. двиг 2.5 год 2008 . и где искать? ну может есть проверенные люди,конторы?

На форуме купи!...продавец под ником ГАЙКА!...или тему создай-куплю вариатор-!

тему я надеюсь рано создавать

Цитата: (серж1977 @ 3.3.2013, 9:06) на всякий случай подскажите маркировку вариатора. двиг 2.5 год 2008 . и где искать? ну может есть проверенные люди,конторы?

Заедь к ОД в Ижевске. Поменяй жижу. И Консалтом пусть проверят.

Ладно ребят , я решил заеду к од вскроем поддон глянем если все печально то на галстуке до сургута

Цитата: (серж1977 @ 3.3.2013, 18:45) Ладно ребят , я решил заеду к од вскроем поддон глянем если все печально то на галстуке до сургута

Думаю, жижу поменяешь и сам отлично до дома доедешь!))))

Хорошо бы. Сейчас соберусь мыслями деньгами и запасным авто и поеду за теаной, о развитии событий отпишусь