Цитата: (Lumina @ 11.9.2015, 21:48) Обнуляю для порядка, разницу не ощущаю.

Не обнуляю. Пробег 170тр.

Цитата: (sasha75 @ 12.9.2015, 11:15) .... Пробег 170тр.

Цитата: (BeloF @ 8.9.2015, 11:36) ... дать ответ- "обнуляю" или "не обнуляю".....

пробег 126000, два раза менял масло, не обнулял. После второй замены обновил ПО вариатора, может и обнулился, не знаю. Мастера приемщика спрашивал, он с удивленными глазами переспросил Какой счеткик? старения масла?... рядом стоял руковолитель сервиса и тот сказал, да, есть такой, но смысла в обнулении нет. Но если вы хотите, мы сделаем. Я отказался. Все хорошо, полет нормальный

Недавно решил обнулить счетчик старения масла после замены жижи в вариаторе, есть хороший знакомый диагност в ниссане, подъехал вечером к нему домой он вышел с оборудованием, воткнул разъём под рулем, продиагностировал всю машину, ну и обнулил счетчик, самое интересное спросил, тебе говорит убрать ерунду которая тормозит машину когда сбрасываешь газ и идешь накатом, я говорю а ничего не будет?! Он ухмыльнулся, нет говорит)) Одним нажатием пальца отключил. Теперь машина едет накатом и не тормозит как будто на нейтрале едет, после обнуления счетчика ничего не изменилось. На все про все ушло времени 15 минут и чисто символически дал 500 рублей человеку.

Меняйте масло раз в 30-40 тысяч, следите за состоянием радиаторов и не рвите с места на вариаторе и отслужит он вам долго!

Гарантия на варик сейчас 5 лет или 150 т.км. пробега.

Открываем сервис мануал на вариатор. Файл tm.PDF страница 204 (re0f10a) ближе к концу. Процедура диагностики вариатора. Читаем внимательно про параметр cvt deterioration date (по нашему - счетчик старения). Читаем ссылку Caution. Там четко написано "touch clear after changing cvt fluid..."
Правда там смена масла при достижении 210000 попугаев по этому счётчику.

Цитата: (lvn @ 7.11.2015, 19:37) Открываем сервис мануал на вариатор. Файл tm.PDF страница 204 (re0f10a) ближе к концу. Процедура диагностики вариатора. Читаем внимательно про параметр cvt deterioration date (по нашему - счетчик старения). Читаем ссылку Caution. Там четко написано "touch clear after changing cvt fluid..." Правда там смена масла при достижении 210000 попугаев по этому счётчику.

Каюсь Про то, что счетчик старения нужно обнулять писал еще три год назад. Привык читать мануалы.
Сейчас пробег 130т.км, жидкость и фильтр менял на 70т.км. Но счетчик обнулять специально не стал. На недели глянул, сколько он нащелкал. Всего ничего - 35000.
Так что держите радиаторы в чистоте, прогревайте двигатель зимой и будет вам счастье с вариком.

К вопросу обнуления коробки, у меня так:
Владею машиной 6 лет, первый раз менял масло в 90000 в оводе 2,5 года назад, частично, ничего не обнуляли, хотел в 60000 но в трех од сказали на 90 не парься. Второй раз менял неделю назад на пробеге 130000, менял частично с фильтром охладителя, вошло 6.5 литров, старая жижа мутновато-зеленого цвета, сетчатый фильтр чистый, крупной стружки нет, на магнитах была мелкодисперсная кашица толщиной в 1 мм, все фоткал могу выложить. Потом поехал к од на перепрошивку коробки по отзывной, попросил распечатать результат старения счетчика, вышло 102000, мастер сказал показатель норм, обнулять после частичной замене не нужно. Езжу по москве, пробки жара и тд, езжу по городу бодро, гоняю частенько летом по платке до солнечногорска 160-180км/ч, стоит глухая защита картера с момента покупки авто без всяких прорезей, в общем считаю 102000 для 7.5 летнего авто норм результатом, через 20-30тыс поменяю снова и тогда снова проверю счетчик для интереса и обнулю, раз в пол года продувают соты и промывают радиаторы без снятия у знакомого на сто. После перепрошивки коробки особой разницы не заметил, может чуть отзывчивей и почетче отзываться на газ стала.

Цитата: (aleksey82821 @ 21.11.2015, 12:24) в общем считаю 102000 для 7.5 летнего авто норм результатом,

Для Москвы - супер результат!

По счетчику. Стоит доп радиатор, с июня месяца по сей день, натикало 50 попугаев.

Цитата: (Lumina @ 21.11.2015, 22:36) По счетчику. Стоит доп радиатор, с июня месяца по сей день, натикало 50 попугаев.

Потому как у тебя коробас меняли. На новых коробасах (в мануале это не отражено, но практика подтверждает) счетчик начинает тикать ТОЛЬКО при превышении температуры масла в 90 (?не точно) градусов
Народ на новых вариках тоже удивляется значениям типа 100 или 200 после 10-20 тысяч пробега

Цитата: (blck @ 22.11.2015, 6:21) Потому как у тебя коробас меняли. На новых коробасах (в мануале это не отражено, но практика подтверждает) счетчик начинает тикать ТОЛЬКО при превышении температуры масла в 90 (?не точно) градусов Народ на новых вариках тоже удивляется значениям типа 100 или 200 после 10-20 тысяч пробега

Счетчик считает постоянно. Просто при повышении температуры тикает чаще, в нормальных условиях реже.
Да и вообще, развели целую тему по этому счетчику....Писал уже, ни на что он не влияет, просто сервисная информация. Состояние и запах жижи на щупе, даст больше!)))

Цитата: (Андрей 545 @ 22.11.2015, 11:43) Счетчик считает постоянно.

На новых вариках - нет. См выше. Тикает ТОЛЬКО при достижении порога температуры.
Есть показания типа 50-100 ед на пробегах от 20 тысяч. Что было бы невозможно, тикай он постоянно.

Цитата: (Андрей 545 @ 22.11.2015, 11:43) Счетчик считает постоянно. Просто при повышении температуры тикает чаще, в нормальных условиях реже. Да и вообще, развели целую тему по этому счетчику....Писал уже, ни на что он не влияет, просто сервисная информация. Состояние и запах жижи на щупе, даст больше!)))

545 при всем уважении, но высказывание про запах это вообще высший пилотаж. NS - это синтезированная жидкость которую даже маслом назвать нельзя, т.к. в одном случае она смазывает сопряженные детали, а в другом случае работает в качестве абразива , для попышения кф трения. Паленого запаха как в автомате у неё по определению быть не может, т.к. в этом механизме нет феродовых накладок как в автомате, которые используются в качестве тормоза. А т.к. никто не нашел точного описания этой жидкости то никто не может сказать как изменяются ее свойства от перегрева, что именно и насколько ухудшается, ровно как, никто не может гарантировать, что мозги вариатора не учитывают эту цифру для регулирования давления при управленни конусами!

Цитата: (Вовчик @ 22.11.2015, 12:07) Паленого запаха как в автомате у неё по определению быть не может

Парадокс, но запах паленой жижи есть! Не раз форумчане о нем писали.

Цитата: (Вовчик @ 22.11.2015, 12:07) А т.к. никто не нашел точного описания этой жидкости то никто не может сказать как изменяются ее свойства от перегрева, что именно и насколько ухудшается, ровно как, никто не может гарантировать, что мозги вариатора не учитывают эту цифру для регулирования давления при управленни конусами!

Выше писал, наша Марина (Marina), перелопатила кучу инфы с пендосовских сайтов, и выкладывала в теме про вариатор.
Года три назад все уже обсудили...

Цитата: (Андрей 545 @ 22.11.2015, 11:43) Счетчик считает постоянно.

Счетчик на новой прошивке вариатора, мотает только выше 90°, тут Павел абсолютно прав. Мне меняли коробку, залили новую прошивку. После последнего обнуления в июне месяце, натикало 50 единиц. Счетчик постоянно проверяю, он стоит на месте. Но масло в вариаторе у меня не греется практически, стоит доп радиатор. На новом Кашкае, тоже самое, коробка практически не греется, там с завода стоит доп радиатор и счетчик тоже стоит на месте.

Цитата: (Андрей 545 @ 22.11.2015, 13:29) Выше писал, наша Марина (Marina), перелопатила кучу инфы с пендосовских сайтов, и выкладывала в теме про вариатор. Года три назад все уже обсудили...

Андрей, я немного о другом, здесь прослеживается мысль о том, что этот счетчик лишний элемент в нашем автомобиле. Японцы ничего не делают просто так, и если в мануале по сервисному обслуживанию и ремонту с акцентом указано обнулить счетчик после замены жижи, значит это нужно выполнять!!!

Цитата: (Lumina @ 22.11.2015, 16:07) Счетчик на новой прошивке вариатора, мотает только выше 90°, тут Павел абсолютно прав. Мне меняли коробку, залили новую прошивку. После последнего обнуления в июне месяце, натикало 50 единиц. Счетчик постоянно проверяю, он стоит на месте. Но масло в вариаторе у меня не греется практически, стоит доп радиатор. На новом Кашкае, тоже самое, коробка практически не греется, там с завода стоит доп радиатор и счетчик тоже стоит на месте.

А как следишь за температурой, откуда уверенность, доп датчик поставил?

Цитата: (Вовчик @ 22.11.2015, 16:10) А как следишь за температурой, откуда уверенность, доп датчик поставил?

Цифровые датчики температуры поставил на мотор и коробку, программа мурановская тоже помогает.

Цитата: (Lumina @ 22.11.2015, 16:14) Цифровые датчики температуры поставил на мотор и коробку, программа мурановская тоже помогает.

Про программу знаю, но онаж не постоянно включена. А на старой прошивке как считал?