Я вот только не пойму,что заставило ТС залить пентосил?Сливайте его быстрее,ибо характеристики этих масел разные,уж незнаю от масла ваша проблема или нет,но совпадений не бывает,в том плане что заменили масло и коробка стала тупить.Скорее всего у вас просто проскальзывает ремень из за неправильного масла!

Цитата: (Денис190 @ 25.2.2015, 9:01) Я вот только не пойму,что заставило ТС залить пентосил?Сливайте его быстрее,ибо характеристики этих масел разные,уж незнаю от масла ваша проблема или нет,но совпадений не бывает,в том плане что заменили масло и коробка стала тупить.Скорее всего у вас просто проскальзывает ремень из за неправильного масла!

Спасибо Денис! У меня ремень не проскальзывает))) я не то чтобы сторонник пентосина, ну вы в двигатель льете оригнал масло, а можно мобил, можно шелл, можно редлайн, или мотюль... и на любом из них ваше машина будет ездить. Если бы проскальзывал ремень как вы говорите, совершенно другие были симптомы... Моя машина третий день на сервисе у дилера, пока ее всю не перетряхнут, оттуда не заберу - но масло поменяю в самом последнем случае)))

Цитата: (Денис190 @ 25.2.2015, 9:01) Я вот только не пойму,что заставило ТС залить пентосил?Сливайте его быстрее,ибо характеристики этих масел разные,уж незнаю от масла ваша проблема или нет,но совпадений не бывает,в том плане что заменили масло и коробка стала тупить.Скорее всего у вас просто проскальзывает ремень из за неправильного масла!

Другие масла для нашего вариатора не рекомендую, ибо у другого масла другие свойства! Максимум NS 3.

Цитата: (Deniol @ 22.2.2015, 16:31) Пентосин для вариатора, вот думаю не может же быть в нем проблема))) хотя сейчас меня закидают помидорами)

Скорее всего. Максимум NS 3. Сам езжу на NS3.

Цитата: (Deniol @ 27.2.2015, 23:17) Моя машина третий день на сервисе у дилера, пока ее всю не перетряхнут, оттуда не заберу - но масло поменяю в самом последнем случае)))

официалам только не забудь сказать.что бы масло обратно твоё залили,а то они .по незнанию,разведут тебя на NSку

Цитата: (Серёжка @ 28.2.2015, 9:06) официалам только не забудь сказать.что бы масло обратно твоё залили,а то они .по незнанию,разведут тебя на NSку

Как и обещал с проблемой я разобрался и она конечно же была не в масле, так что привет всем!

Цитата: (Deniol @ 7.3.2015, 0:09) Как и обещал с проблемой я разобрался и она конечно же была не в масле, так что привет всем!

Поздравляю!Рад за вас,что всё решилось малой кровью,но искрене советую заменить масло!А причину такого повидения машины может раскажите,а то когда нужна помощь пишите,а как решиле проблему расказать не хотите!

Цитата: (Deniol @ 7.3.2015, 0:09) Как и обещал с проблемой я разобрался и она конечно же была не в масле, так что привет всем!

ага и ты не хворай,мил человек
чую,для нас всё так и останется загадкой-человек же просил помощи,а мы всё масло-масло,а он САМ взял и разобрался

Ждём ТС,что он скажет!

Вот одна из проблем форума, и причина размножения одинаковых тем... проблему решил, а рассказать товарищам в чем суть проблемы забыл.... плохо это

Цитата: (sitnickoff @ 7.3.2015, 10:38) Вот одна из проблем форума, и причина размножения одинаковых тем... проблему решил, а рассказать товарищам в чем суть проблемы забыл.... плохо это

Ха,забыл-НЕЗАХОТЕЛ и баста,карапузики,ипитесь сами

Цитата: (Серёжка @ 7.3.2015, 14:03) Ха,забыл-НЕЗАХОТЕЛ и баста,карапузики,ипитесь сами

Ааааааахаха Это хитрый жук.

Ладно, я добрый))) где то тут на форуме вычитал что у человека была проблема в проводке, замыкал один из проводов, то ли стоп сигнала, то ли еще какой то. Я уж не знаю как это все связать вместе, но я разобрал обе задние фары, в одной из них действительно был мокрый контакт, там конструктивно отвод воды так сделан, что она туда легко попадает. Просушил обратно поставил и все, с тех пор за неделю ни разу глюк не проявился.

Но беда ни приходит одна: 1000 км назад после того самого большого ТО, где я поменял одну ступицу. Сейчас продиагностировал подвеску заново и еще две ступицы под замену! Супер автомобиль! учитывая стоимость оригинальной ступицы и что альтернативы кроме китайских аналогов нет.

Я рот полоскал от такой взаимосвязи (провод в лампе и обороты ДВС)
Да ну нах-фуйня какая то .До смены масла то провода те же были же (логически-не верю,что трабл из за этого-поглядим ,что дальше будет )
Но,спасибо-держи в курсе-очень интересная ситуёвина

Цитата: (Серёжка @ 10.3.2015, 11:38) Я рот полоскал от такой взаимосвязи (провод в лампе и обороты ДВС) Да ну нах-фуйня какая то .До смены масла то провода те же были же (логически-не верю,что трабл из за этого-поглядим ,что дальше будет ) Но,спасибо-держи в курсе-очень интересная ситуёвина

Не совсем до смены... До замены масла в вариаторе пару раз было так: жму в пол 6-7 тысяч обротов и вдруг резко падают до 4, потом опять подхват, но я больше не гнал. То есть еще и поэтому я глюк этот с заменой не связывал. Причем это явная электрика, рывков и прочего проскальзывания не было.

Цитата: (Deniol @ 10.3.2015, 16:31) Не совсем до смены... До замены масла в вариаторе пару раз было так: жму в пол 6-7 тысяч обротов и вдруг резко падают до 4, потом опять подхват, но я больше не гнал. То есть еще и поэтому я глюк этот с заменой не связывал. Причем это явная электрика, рывков и прочего проскальзывания не было.

ну,шайтанмобиль у тебя

Да была такая тема,там парень взял бу у дилера с такой проблемой,а оказалось со стапаком беда!Проблема вполне может быть в проводке,просто ЭБУ вариатора тупил из за проводов задних фар,может мкнуло и подовало сигнал,о том что выжат тормоз!

Вывод из этой истории можно сделать такой: смело лейте Пентосин, он тут не причем!)))

Цитата: (Deniol @ 10.3.2015, 16:31) Не совсем до смены... До замены масла в вариаторе пару раз было так: жму в пол 6-7 тысяч обротов и вдруг резко падают до 4, потом опять подхват, но я больше не гнал. То есть еще и поэтому я глюк этот с заменой не связывал. Причем это явная электрика, рывков и прочего проскальзывания не было.

Логические цепочки прямо как в известном произведении: "что-то чешется в м#дях, не помру ли я на днях". )) Тогда бы писал сразу, что машина и до замены жидкости в трансмиссии аналогично себя вела. А то "только что поменял масло в вариаторе и...", а мы сиди тут гадай по интернету, что случилось. ))

З.Ы. главное, что проблему нашел и устранил.

Не аналогично. Если до замены это проявлялось раз в неделю скажем и при пиковых нагрузках, где я мог еще сослаться на то что может бензина была мало и насос мог воздуха хватануть, то после замены началось что уже хотел машину сливать.