Дело было так. После достаточно прохладной ночи я завел двигатель и включил обогрев зеркал. Сел в машину, а на правом зеркале трещина, делящая его четко пополам. Записался к дилеру, приехал, машину там, естественно, помыли. Случай с зеркалом признали гарантийным.
Но когда я машину забирал, увидел на капоте точки ржавчины, мелкие такие, но их много, штук 10 - 12. Расположились они слева и справа от хромированной решетки радиатора. Мастер кузовного участка ОД сказал, что два дня назад смотрел такую же машину, и этот случай уже негарантийный. Якобы естественное повреждение ЛКП в результате эксплуатации. Короче, ремонт будет стоить около 13000 рублей. Но платить-то не хочется!

Я так понял начало ржаветь в местах сколов на капоте?
если так...то согласен что это не гарантийный случай.

очень бы не хотелось оказаться на Вашем месте!

На этом месте окажемся все особенно весной.Сколы это нормально и высыпание коррозии на месте скола тоже -это неизбежно.Покупаешь черный лак-краску с кисточкой обрабатываешь место скола и наносишь краску.А красить за 13000 надо перед продажей.

после поездки в беларусь помыл машину... и обнаружил БОЛЬШОЕ количество сколов на капоте... думаю, что к весне весь капот будет в ржавую сеточку... ((

p.s. после ДТП красили капот.. я сначала подумал на наших дилерских мастеров. что покрасили не хорошо, но видимо... у всех так! значит два варианта...либо продолжать ездить с ржавым капотом, пока не захочется продать машину, либо молоток!

Как вариант - защита антигравийной плёнкой !
Делала в "Гранде"...стоит 13.500 (крылья, капот, зеркала, бампер) на бампере не заметно вообще...на капоте и на крыльях (потому что покрывается половина детали) заметна полоска....но если есть сколы или царапины....то придётся сначала покрасить деталь...а потом поклеить плёнку....поэтому я этим озаботилась...пока машина была новая и я не успела понахватать сколов....

Пробег 7600 сколов нет.Место движения Москва-Домодедово.

Помыл я вчера свою теану, смотрю на капот, а на капоте блямбы с рублевую монету, я мойщику предъявлять, он керхер не отмывает, пальцем начинаю тереть, а это ржавчина. Бл...я как я растроился, поехал в магазин за бутылкой. Вообщем пятна эти большие оттерлись (ржавые), остались сколы разного размера. Говорят у многих такая беда у ланд крузера, например.

в эксплуатации год с небольшим,ничего не замечал на капоте,каждый раз просматриваю по кругу после мойки.......ндаааааааа,какая счас покраска пошла,я фигею

типа прогресс, новые технологии, грунта то поди нет опять, тонкий слой краски на метал, вот и результат, у япошек у всех так, у меня на витаре на крыле тож ржа за год появилась(маленький скол от камня)

Я с капотом еще раз ездил к дилеру. Есть шанс, что будет ремонт по гарантии. У меня процесс появления пятен идет в обратном порядке: сначала образуется маленький "прыщик" под краской, потом скол и пятнышко ржавчины. Завтра мне ответ дадут, гарантия или нет. Если случай признают негарантийным, поеду в независимую экспертизу.
Короче, пободаюсь и с дилером, и с НМР

По моему капоту принято решение - случай гарантийный.

В Питере значит признали гарантийным, хорошо, посмотрим что в Москве ОД скажет - у меня тоже несколько сколов и тоже появляются рыжие пятнышки - 3-4 мм в диаметре. Сейчас в лом заниматься, летом поеду к ОД разбираться - гарантийный случай или нет. Если нет - значит это страховой случай.

в каком салоне,если не секрет?

Кузов J32.
Дилер - Аврора-Авто на Софийской, правда, адрес у них почему-то по Салова. Аврора-Авто в Питере входит в группу Major. Но решение по гарантии принимается совместно дилером и НМР в Москве.
Как я уже писал, у меня на капоте сначала появляются "прыщики" и только потом скол с пятнышком ржавчины.

Так причем же здесь камушки и сколы. Это вспучивание лакокраски называется. Это заводской дефект, гарантия 100 %. Если отказывают надо претензию писать. А я думал только на "старых" теанах такая проблема была.

Товарищи, здравствуйте,

Начал цвести хром(на задних маленьких окошках) на новой Танечке, машинке всего 6 мес
Подскажите кто-нибудь уже сталкивался с этой проблемой?
До этого никогда с этим не сталкивался. Подскажите что делать, к дилеру есть смысл ехать по гарантии или каско или еще что-нибудь?

Жду советов,
Спасибо

Попробуй "черепашкой" специальной для хрома обработать.
Периодически после мойки обрабатываю в гараже проблем нет.
Только надо чтобы температура хотя бы +5 была.

выложите фото, а то только по рассказам слышал о столичной дорожной химии, я так понимаю в ней дело?

Я уже поднимал эту тему,почему то её нет. У меня зацвело ВСЁ!!! Дилер (Крылатское) посмотрел,сфоткал и сказал может заменим решотку, сзади у номера и буквы,цыфры. Я ему - а ручки,накладки на двери,бампера? А он - это нет.... Почему- не ответил,говорит давайте весны дождёмся,а там посмотрим. Чувствую могут ваще отказать - кризис.

Если настойчиво требовать - поменяют. Если откажут - придётся через суд (потребнадзор, экпертиза и т.д.). Но выигаешь обязательно.