Собственно сабж в названии темы. Появился и начал нарастать достаточно быстро гул при движении. На одном сервисе услышали но не нашли. На втором приговорили опорник правого привода.
Вопрос сталкивался ли кто ни будь с таким, меняется ли он отдельно от привода в сборе? Ну а если кто партнамбер скажет так вообще айс!


ПС. Помнится кто-то писал что после сервиса сбилась настройка камеры заднего вида. Вчера при "езде" на подъемнике с выключенной есп случилось то же самое. Руль прямо а дуги на один оборот руля влево. Вылечилось само за 5 м езды задним ходом.

Чота я его не нахожу его в Экзисте.... ссылка либо это внутренний шрус и он стоит 8 рублей. Либо хренпойми что.... Наверное я чего-то понял не так. Но кроме внутреннего шруса там по ходу шуметь нечему. Но шрусы вроде не шумят а хрустят при кончине...

Цитата: (Ниссан Теанович @ 5.6.2015, 8:39) Чота я его не нахожу его в Экзисте.... ссылка либо это внутренний шрус и он стоит 8 рублей. Либо хренпойми что.... Наверное я чего-то понял не так. Но кроме внутреннего шруса там по ходу шуметь нечему. Но шрусы вроде не шумят а хрустят при кончине...

Хрустит в основном наружний,а внутренний если разбит вал то вибрация,если выроботка в стакане,то гул.

Теаныч,тот подшипник о котором ты говоришь,стоит как раз в этом стакане и отдельно не меняется,тебе прийдётся брать шрус.

Есть и гул и вибрация. Причём удивительно что максимума она набирает к 40 км/ч, потом стихает и некоторый промежуток её не слышно. Снова появляется с набором скорости и достигает максимума к 130. на 90-100 км/ч тишина.

Цитата: (Денис190 @ 5.6.2015, 9:12) Теаныч,тот подшипник о котором ты говоришь,стоит как раз в этом стакане и отдельно не меняется,тебе прийдётся брать шрус.

На Субару тоже подвесной кардана отдельно не меняется, по мануалу. )) Аналогично БМВ и кватровая Ауди. Однако нет ничего невозможного, меняют с полпинка! ))

Цитата: (Ниссан Теанович @ 5.6.2015, 9:29) На Субару тоже подвесной кардана отдельно не меняется, по мануалу. )) Аналогично БМВ и кватровая Ауди. Однако нет ничего невозможного, меняют с полпинка! ))

Да дело не в самом подшипнике,а в стакане в котором он стоит,разбивает именно стакан.

Цитата: (Денис190 @ 5.6.2015, 9:34) Да дело не в самом подшипнике,а в стакане в котором он стоит,разбивает именно стакан.

Спасибо, понял. Готовлю 8 рублей. ))

Цитата: (Ниссан Теанович @ 5.6.2015, 5:49) ПС. Помнится кто-то писал что после сервиса сбилась настройка камеры заднего вида. Вчера при "езде" на подъемнике с выключенной есп случилось то же самое. Руль прямо а дуги на один оборот руля влево. Вылечилось само за 5 м езды задним ходом.

камера сбивается, когда на заглушенной машине поворачивают руль... лечится само собой.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 5.6.2015, 10:01) Спасибо, понял. Готовлю 8 рублей. ))

не газуй так быстро) обычно гул появляется из-за ступичного подшипника, просто при езде повиляй по сторонам, не особо резко, чтобы колесу боковое усилие придать, если звук будет меняться/пропадать, то скорее всего ступичный подшипник накрылся. В самом ШРУСе никаких подшипников нет
p/n 40202-JP11A только уточни, потому что этот номер выдаётся на мою машину...

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 5.6.2015, 11:24) камера сбивается, когда на заглушенной машине поворачивают руль... лечится само собой.

Это я уже понял. ))

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 5.6.2015, 11:31) не газуй так быстро) обычно гул появляется из-за ступичного подшипника, просто при езде повиляй по сторонам, не особо резко, чтобы колесу боковое усилие придать, если звук будет меняться/пропадать, то скорее всего ступичный подшипник накрылся. В самом ШРУСе никаких подшипников нет p/n 40202-JP11A только уточни, потому что этот номер выдаётся на мою машину...

Да, гул уменьшается в левом повороте. Но прослушивание стетоскопом показало максимум гула не на ступице а внутреннем шрусе. В ступичном подшипнике люфта практически нет.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 5.6.2015, 11:56) Да, гул уменьшается в левом повороте. Но прослушивание стетоскопом показало максимум гула не на ступице а внутреннем шрусе. В ступичном подшипнике люфта практически нет.

Люфт вообще-то не обязательно должен быть, обычно в подшипнике на "зеркале" и на шариках появляются микро-выщерблены, поверхность матовая становится, поэтому он и гудит.
В шрусе гудеть вообще не чему.
99% что подшипник.

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 5.6.2015, 12:36) Люфт вообще-то не обязательно должен быть, обычно в подшипнике на "зеркале" и на шариках появляются микро-выщерблены, поверхность матовая становится, поэтому он и гудит. В шрусе гудеть вообще не чему. 99% что подшипник.

И форумчане неоднократно писали и на многих сервисах я слышал о том что гудит внутренний шрус а наружний щёлкает.

Цитата: (Ниссан Теанович @ 5.6.2015, 13:59) И форумчане неоднократно писали и на многих сервисах я слышал о том что гудит внутренний шрус а наружний щёлкает.

ну сам решай что делать...

Цитата: (BambarbiaKirgudu @ 5.6.2015, 14:13) ну сам решай что делать...

Ну поеду сегодня вечером сдавать красавицу в сервис на заклание ремонт. Подшипник 3 р и ремонт 2,5 р. Как поменяют отпишусь о результатах.

Пошел третий час как парни махают кувалдой в попытках выбить подвесной из кронштейна. Пока глухо...

Снимают кронштейн подвесного. Для этого надо снять каты и насос гидроусилителя.

Попутно приговорили натяжной. Заодно и обводные. И ремень.

После 7-ми часовой борьбы подшипник сдался!