Добрый день!

Выяснил я ёмкость и полярность штатного аккамулятора: 80 а/ч и обратная полярность.
Оказалось, что с такими характеристиками продают только очень длинные батареи.
Если есть у кого возможность - просьба измерить размеры штатного.
К сожалению, поблизосьти нет салона ниссан. Аккум отсутствует

С уважением, Виктор

Чота как-та не так ты выяснил. Не 80, а 60Ач аккум стоит. Кто те такую хню ввалил - наверное тот, кто "правильно " расшифровал его тип по JIS - 80D23L. Размеры 242*175*190мм на российской и на японской - 230*175*220мм(последнее высота с борнами, 200мм - без борнов). Но можно поставить и 70Ач - тогда размеры для российской 278*175*190 и для японской - 270*175*220мм.

Сам был удивлён ответу.
Озвучили информацию официалы: ОВОД и уточнил у Мейджера без колебаний 80 сказали.
Была первая тиана, там вроде 65 было

Спасибо за информацию.

Они читать наверное не умеют ... свои сервис-мануалы.

ссылка

clubteanacom тоже взялась дербанить myteanaru? Нихарашо!

Цитата: (krufel @ 17.9.2010, 17:08) clubteanacom тоже взялась дербанить myteanaru? Нихарашо!

krufel
Ты по теме пиши, а не полемизируй. Я на всех ТРЁХ сайтах уже очень давно и могу давать любые ссылки, челу нужен совет а не твой флуд, ты что админ. Я не виноват если в FAQ нет этой инфы, а для новичка копировать уже написанное и не раз - облом. Если надо могу сбросить на мыло (любому) "Таблица моделей аккумуляторов, подходящих для различных типов автомобилей", русифицированную в pdf (5.20 МБ), сам отыскал на просторах интернета. Если Марко или др. админ разместят её в FAQ пусть пишут, я с удовольствием вышлю и буду посылать на эту ссылку.

Ув-й, а я по теме как раз и написал, куда уж конкретней, а не ссылкой на "дружественный" форум кидал. И что здесь полемика запрещена? А таблица такая есть на любом аккумуляторном сайте, причем обновляется каждый год, щедрый ты наш.

На Teane 2 японской сборки стоит акамулятор 110D26L с размерами 260-173-225.После неудачной попытки запуска автомобиля озадачился его заменой.ПО электронной инструкции его емкость должна быть 75а-ч а ток 720а.Проблема состоит в том что родной акамулятор сделан в японии для рынка сша и имеет нестандартные размеры.Нашел выход-акам. Medalist 90D26L(корея) емкостью 80 а-ч и 700а.По размерам точно такой же.Встал просто идеально.Родной акамулятор перед заменой подвергся проверке в ходе которой выяснилось что при нагрузке у него напряжение падает до нуля.На верхней крышке выбита дата производства 01.07.06.а машина выпуск июль 2008.В этом и кроется ,на мой взгляд,причина преждевременного выхода из строя.Буду рад если кому-то помог при замене.

как думаете, ссылка аккум подойдет?

В сервис-мануале есть табличка с перечнем аккумуляторов и методом проверки на готовность. Используя эти данные можно подобрать необходимый тип батареи.

Для примера возьмем вышеупомянутый 80D23R(L).
Если по истечению 15 сек использования нагрузочного тестера током 195А напряжение на клеммах батареи не упало ниже 9.6V, значит батарея хорошая, в противном случае используем методику быстрой зарядки (45 мин). Если не помогло, батарею необходимо заменить.

Цитата: (Sherh @ 17.6.2011, 12:46) как думаете, ссылка аккум подойдет?

родной акум: 80d23l - это значит 62\65 а\ч, d(высота х ширина) = 200х170мм, 23 - длина в см, левый, толстые выводы.
а с попонии может стоять: 55d23l(vq35de\vq23de), можно ставить 80d23l\95d23l(для регионов с холодным климатом), я смотрел площадку можно и d26l поставить, войдёт.
Японские аккумуляторные батареи маркируются по внутреннему стандарту jis. для примера: 55d23r

55 - емкость батареи. это число не указывает буквально емкость в ампер-часах, как принято в Европе, а является некоей интегральной характеристикой, учитывающей емкость и ток холодного пуска. поскольку каждый производитель батарей и автомобилей вносит свою долю в путаницу с обозначениями, то оценить эти важнейшие характеристики можно только приблизительно.
d - "форм-фактор". зависит от высоты батареи и от площади ее основания. существует 8 групп - от a до h. наиболее распространены батареи форм-факторов b и d, которые отличаются также и размерами клемм.
23 - длина акб в см
r - расположение отрицательной клеммы, r - справа, l - слева.

У меня на теане J32 2008 года японской сборки стоял KE241-80E06-NY. В нем точно 80Ач! И размеры 260х175х220. Так что аккамулятор Medalist 90D26L подошел как родной!

ссылка нашел вроде подходящие на 2,5 японку с 2008г такие варианты. Ктонить ставил такие? Есть опыт. А то кроме медалиста никто альтернатив не предложил, а мне нужно через пару недель новый акум покупать. Спасибо.

Цитата: (maestro-msk @ 19.7.2012, 15:30) ссылка нашел вроде подходящие на 2,5 японку с 2008г такие варианты. Ктонить ставил такие? Есть опыт. А то кроме медалиста никто альтернатив не предложил, а мне нужно через пару недель новый акум покупать. Спасибо.

Bosch asia silver s4 240, 232x173x225, 0 092 s40 240

ZelAO

К сожалению, машины сейчас нет рядом, на отдыхе я, но люди писали, что штатный оригинальный аккум 75А, а эти все по 60. Т.е. емкость медалиста самая большая при прочих равных. Наверное нужно его брать - самый привлекательный вариант из всех. Только непонятно как у него с надежностью и долговечностью работы. А лишняя емкость вообще не лишняя.

Ну вот и до меня настал тот час замены аккумулятора
Долго мучился, пробивал по поставщикам - ничего путного не нашел
Было решено ставить Bosch Asia 70R (260x175x220)
Взамен штатного вошел как родной!

ссылка
ссылка

сколько денег?

Цитата: (раиль @ 5.12.2012, 0:46) сколько денег?

4-5тыр

за 3600 взял на южном порту