В общем походу нагибается вариатор
имеем
teana j32 vq25de fwd
пробег 32000, масло в вариаторе еще не меняли

после разгона с раскручиванием двигателя до 5500-6000 и бросании газа идет свист из под капота (похож на свист реактивного двигателя). на нейтралке гонял - это явно не проблема двигателя.
если разгоняться в sport, то свистеть после разгона будет пока не отжать кнопку или не сбросить обороты. температура неважна, свистит и на холодную и на горячую

по поиску нашел только похожий свист из-за разболтанной пластины подшипника ведущего вала, но это на x-trail, а что с нашей теаной?

offensive а вы на этом форуме пробовали искать? Проблема изъезжена вдоль и поперек! Начните с малого. Проверка уровня масла, не больше и не меньше. Чистка радиаторов с разъемом, замена масла. Обнуление датчика старения масла с записываеием результата.


ПС Чота пробег сильно не большой, прошлый хозяин была бабушка ездившая только по выходным в булочную и церковь? У меня подобные проблемы начались к 50-60 т.км. пробега.

проблема может быть и изъезжена, но конкретно моих симптомов нет
масло в норме, не подгорело
радиаторы мылись недавно
защита не стоит
на датчике старения пару месяцев назад было совсем копеечная цифра

пс. тачка с салона

Цитата: (offensive @ 6.7.2016, 13:17) пс. тачка с салона

в смысле с новья? или бу -шная.

новая

На перелив масла,в вариаторе очень похоже-начинает пенится и понеслось))))

неа, уровень в норме. и вообще как возможен перелив, если масло не подливалось с покупки

У меня с такими симптомами поменяли вариатор по гарантии на 45 т. км.
Подробностей выяснить не удалось. Слышал только про наличие опилок в радиаторе.

Цитата: (offensive @ 6.7.2016, 19:06) новая

Дык! Тогда вопрос не в том отчего он помирает(а по звуку ему явно плохо...) , а в том чтобы признали гарантийную замену.

гарантия кончается в конце сентября этого года. надо успеть убить его конкретно за это время

Цитата: (offensive @ 7.7.2016, 10:54) гарантия кончается в конце сентября этого года. надо успеть убить его конкретно за это время

Убить при желании можно и за одну поездку! А какого года авто, гарантия на вариатор продлена до пяти лет! И второе а почему бы сейчас не показать её офам? Ведь вариатор уже себя ведет не корректно!

Цитата: (Teanito @ 7.7.2016, 10:19) У меня с такими симптомами поменяли вариатор по гарантии на 45 т. км. Подробностей выяснить не удалось. Слышал только про наличие опилок в радиаторе.

Опилки это не причина а следствие проскальзывания ремня по шкивам. А причина в недостаточном натяжении ремня. Это может быть вызвано зависанием клапана, вскипанием жидкости, чрезмерной потерей жидкостью своих свойств после перегрева и т.д.

Цитата: (Вовчик @ 7.7.2016, 11:04) А какого года авто, гарантия на вариатор продлена до пяти лет!

вы на 100% уверены что продлена на 5 лет? Что то противоречивая информация поступает...... ОД продление гарантии не подтвреждает (наш местный).

в сентябре 2013 купил.
у нус тут в сибири дилеры неадекваты, им все что шумит идет по стандартную "посторонние звуки не мешают нормальной эксплуатации авто"

Диагностику не делали (пусть и за свои деньги), ошибки считывали?
Или на этой стадии, если конечно это вариатор, ошибок еще нет и диагностика покажет исправный агрегат? Кто знает, расскажите пожалуйста.

Цитата: (Serg# @ 7.7.2016, 14:05) Диагностику не делали (пусть и за свои деньги), ошибки считывали? Или на этой стадии, если конечно это вариатор, ошибок еще нет и диагностика покажет исправный агрегат? Кто знает, расскажите пожалуйста.

У меня не показывало никаких ошибок. Если продолжать ездить с таким воем то коробка будет все чаще и чаще уходить в аварию по перегреву. Потом это будет наблюдаться уже в стандартных условиях движения. Возможно что-то покажет диагностика коробки на тему давления в магистралях, непомню кто писал и как это делают.

Учту на будущее (тьфу-тьфу-тьфу).
А если вдруг такой гул появляется, то сразу менять масло и чистить радиаторы?

Цитата: (Ниссан Теанович @ 7.7.2016, 8:33) Опилки это не причина а следствие проскальзывания ремня по шкивам. А причина в недостаточном натяжении ремня. Это может быть вызвано зависанием клапана, вскипанием жидкости, чрезмерной потерей жидкостью своих свойств после перегрева и т.д.

Опилки в вариаторе при небольших пробегах это (часто) прежде всего последствия износа посадочного места на масленном насосе (износ клапана насоса высокого давления). Вот тема, где это обсуждали - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18913&hl=

Цитата: (Marko @ 7.7.2016, 15:39) Опилки в вариаторе при небольших пробегах это (часто) прежде всего последствия износа посадочного места на масленном насосе (износ клапана насоса высокого давления). Вот тема, где это обсуждали - ссылка

Седло клапана это площадь контакта металла около пары мм2! А опилок в варике набирается ого-го! Седло клапана просто не даст столько.

Цитата: (Serg# @ 7.7.2016, 13:32) вы на 100% уверены что продлена на 5 лет? Что то противоречивая информация поступает...... ОД продление гарантии не подтвреждает (наш местный).

Меня пригласили на перепрошивку, я спрашивал может не нужно ведь все нормально работает! А он в ответ - это в рамках программы продления гарантии!