Цитата: (amd2003 @ 2.11.2013, 6:26) Разваливается фебест, причем достаточно быстро, у меня года не отходил. Поэтому могу с уверенность сказать - не советую перепресововать на фебест. Сейчас попробовал полиуретановые сайленты точка опоры. Посмотрим, что из этого выйдет, по весне проверим их состояние.

Тебе видать не повезло,у меня ничего не развалилось за 2 года

Цитата: (amd2003 @ 2.11.2013, 4:26) Разваливается фебест, причем достаточно быстро, у меня года не отходил. Поэтому могу с уверенность сказать - не советую перепресововать на фебест. Сейчас попробовал полиуретановые сайленты точка опоры. Посмотрим, что из этого выйдет, по весне проверим их состояние.

Через меня ежедневно проходит много машин, причем в 30% из них стоит жёлтый полиуретан, люди жалуются, что подвеска жёсткая с ними особенно зимой и скрипучая (резиновый скрип), так вот когда я их снимаю чтобы поменять - они сухие полностью как пластик, вот прям сёдня менял на Крузаке втулки задних стоек стабилизатора, так они сточились на половину и были твёрдые как кусок пластмассы, хотя ставил он их меньше месяца назад, но это дело пятое, т.к. он на Февральск постоянно носится с Благи. Самое главное, что в случае сайлентблока от точки опоры или любого другого производителя полиуреатновых зап. частей - железная втулка в них вылетает как пить дать, причём она отклеивается полностью от него самого и вылетает чистенькая, блестящая. Если к нам приезжают на ремонт и просят поставить полиуретан, который они только, что купили, мы всегда говорим: - Езжайте меняйте на обычную резину. У меня у самого стоят полиуретановые втулки стабилизатора переднего, только потому, что они уже стояли когда я покупал Танюху, так вот у меня по подвеске всё идеально и только они с..ки скрипят на каждом лежачем полицейском, но мне просто в лом их снимать и менять, скрипят да скрипят - уже привык, причём смазывать их бесполезно, лужа/дождь, вся смазка на ..уй и опять скрип)

Вот такие дела ребята, это лично моё и не только моё мнение насчёт полиуреатна, не кого не призываю отказаться от него и не сочтите за антирекламу, просто привёл факты не с теории, а с практики.

Цитата: (Idalgo @ 2.11.2013, 18:00) Через меня ежедневно проходит много машин, причем в 30% из них стоит жёлтый полиуретан, люди жалуются, что подвеска жёсткая с ними особенно зимой и скрипучая (резиновый скрип), так вот когда я их снимаю чтобы поменять - они сухие полностью как пластик, вот прям сёдня менял на Крузаке втулки задних стоек стабилизатора, так они сточились на половину и были твёрдые как кусок пластмассы, хотя ставил он их меньше месяца назад, но это дело пятое, т.к. он на Февральск постоянно носится с Благи. Самое главное, что в случае сайлентблока от точки опоры или любого другого производителя полиуреатновых зап. частей - железная втулка в них вылетает как пить дать, причём она отклеивается полностью от него самого и вылетает чистенькая, блестящая. Если к нам приезжают на ремонт и просят поставить полиуретан, который они только, что купили, мы всегда говорим: - Езжайте меняйте на обычную резину. У меня у самого стоят полиуретановые втулки стабилизатора переднего, только потому, что они уже стояли когда я покупал Танюху, так вот у меня по подвеске всё идеально и только они с..ки скрипят на каждом лежачем полицейском, но мне просто в лом их снимать и менять, скрипят да скрипят - уже привык, причём смазывать их бесполезно, лужа/дождь, вся смазка на ..уй и опять скрип) Вот такие дела ребята, это лично моё и не только моё мнение насчёт полиуреатна, не кого не призываю отказаться от него и не сочтите за антирекламу, просто привёл факты не с теории, а с практики.

тоже сколько раз делал ходовку что на Теане,что на других своих машинах,никогда полиуретан не ставил.Да и мастера всегда отговаривали его покупать.На своем опыте не сталкивался,но у знакомых бывало,что полиуретан разбивал посадочные места

Цитата: (Idalgo @ 2.11.2013, 11:00) Через меня ежедневно проходит много машин, причем в 30% из них стоит жёлтый полиуретан, люди жалуются, что подвеска жёсткая с ними особенно зимой и скрипучая (резиновый скрип), так вот когда я их снимаю чтобы поменять - они сухие полностью как пластик, вот прям сёдня менял на Крузаке втулки задних стоек стабилизатора, так они сточились на половину и были твёрдые как кусок пластмассы, хотя ставил он их меньше месяца назад, но это дело пятое, т.к. он на Февральск постоянно носится с Благи. Самое главное, что в случае сайлентблока от точки опоры или любого другого производителя полиуреатновых зап. частей - железная втулка в них вылетает как пить дать, причём она отклеивается полностью от него самого и вылетает чистенькая, блестящая. Если к нам приезжают на ремонт и просят поставить полиуретан, который они только, что купили, мы всегда говорим: - Езжайте меняйте на обычную резину. У меня у самого стоят полиуретановые втулки стабилизатора переднего, только потому, что они уже стояли когда я покупал Танюху, так вот у меня по подвеске всё идеально и только они с..ки скрипят на каждом лежачем полицейском, но мне просто в лом их снимать и менять, скрипят да скрипят - уже привык, причём смазывать их бесполезно, лужа/дождь, вся смазка на ..уй и опять скрип) Вот такие дела ребята, это лично моё и не только моё мнение насчёт полиуреатна, не кого не призываю отказаться от него и не сочтите за антирекламу, просто привёл факты не с теории, а с практики.

Я повторюсь, посмотрим, что получится из этого. Точку опоры я поставил пару месяцев назад. Машина не стала жесткая, может чуть упругая, что-ли. За это время ни одного скрипа не было, посмотрим, что будет зимой. Я верю своим глзам и практике. По факту фебест развалился в хлам, после увиденного я больше фебест не возьму. Если с полиуретаном возникнут проблемы, то больше колдовать не буду, возьму оригинальные рычаги и забуду о сайлентах надолго.
З.Ы: по фебесту и точке опоры - я не хочу ничего никому доказать, просто делюсь СВОИМ ЛИЧНЫМ опытом и высказываю беспристрастное мнение, которое может отличаться от других.
З.Ы.З.Ы: у меня 18-ые диски и свежая подвеска вкруг (амортизаторы, стойки, втулки стаба). из старого только пружины.

Цитата: (amd2003 @ 2.11.2013, 18:43) Я повторюсь, посмотрим, что получится из этого. Точку опоры я поставил пару месяцев назад. Машина не стала жесткая, может чуть упругая, что-ли. За это время ни одного скрипа не было, посмотрим, что будет зимой. Я верю своим глзам и практике. По факту фебест развалился в хлам, после увиденного я больше фебест не возьму. Если с полиуретаном возникнут проблемы, то больше колдовать не буду, возьму оригинальные рычаги и забуду о сайлентах надолго. З.Ы: по фебесту и точке опоры - я не хочу ничего никому доказать, просто делюсь СВОИМ ЛИЧНЫМ опытом и высказываю беспристрастное мнение, которое может отличаться от других. З.Ы.З.Ы: у меня 18-ые диски и свежая подвеска вкруг (амортизаторы, стойки, втулки стаба). из старого только пружины.

ну и как там дела с полиуретановыми сайлентблоками? какие впечатления? сейчас вот тоже думаю, что ставить- фебест или ПУ.

Дузья! Если что не так поправьте и простите за флуд... Но тут проскользнула у меня одна информация что этот больной большой сайлент блок есть оригинальный Ниссановский! только он с Х-трела или что то такое! Вот ссылка С кодом где его купить можно! ссылка ни кто не сталкивался??? Спасибо!!)

Сегодня забрал новый рычаг левый! На заднем салентблоке есть номер 54570-СА000. Не нашёл оригинал в продаже по этому номеру, но зато на exist вылезли не китайские аналоги! Может кому поможет, самого заинтересовала jikui, если бы не купил оригинал, наверно попробовал бы!

Пару месяцов назад ставил Febest, пока полет нормальный на exsiste сказали хватит на год. Других аналагов не нашел да и заработу отдал: замена шаровых, замена сайлентблоков и задних втулок стабилизатора - 2000 руб. за год можно раскашелится. А вот замена рычагов по 11 тыс за штуку эт уж если на машине еще лет 7 планировать ездить, то можно.

serega959 эх, не менял ты рычаги на Ауди по 1000 евро за комплект неоригинала с ходимостью 40 000 км максимум! ))

Цитата: (Ниссан Теанович @ 1.9.2015, 6:14) serega959 эх, не менял ты рычаги на Ауди по 1000 евро за комплект неоригинала с ходимостью 40 000 км максимум! ))

Не ну это вообще жестко

Цитата: (Abdul @ 4.3.2015, 7:21) ну и как там дела с полиуретановыми сайлентблоками? какие впечатления? сейчас вот тоже думаю, что ставить- фебест или ПУ.

Почему все прицепились к этому ФЕБЕСТУ!! И ПОЛИУРЕТАНУ! 54570BB00A - САЙЛЕНТБЛОК НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ! По каталогу идет на МУРАНО и Х-Траил! Как известно МУРАНО по подвеске очень похож на ТАТЬЯНУ! И капнув глубже на сайтах запчастей выскакивает соответствие этого салентблока с ТЕАНОЙ 31 с МУРАНО с Х-трайлом и если память не изменяет даже КАШКАЙ в этом списке! Информация не проверена на практике! ТОЛЬКО В ТЕОРИИ бароздя просторы интернета и ища достойные варианты ремонта! ) т.к. только после зимы начну их менять...(левый почти подошел) и лично я СКЛОНЯЮСЬ именно к этому варианту!!!! НУ НИ КАК НЕ К ФЕБЕСТУ!!! И ЖЕСТКОМУ(татьяна бизнес класс! зачем делать из нее табуретку?) Полиуретану!
Прошу никого не обижаться!) сугубо мое личное мнение!)

Цитата: (serega959 @ 1.9.2015, 3:09) Пару месяцов назад ставил Febest, пока полет нормальный на exsiste сказали хватит на год. Других аналагов не нашел да и заработу отдал: замена шаровых, замена сайлентблоков и задних втулок стабилизатора - 2000 руб. за год можно раскашелится. А вот замена рычагов по 11 тыс за штуку эт уж если на машине еще лет 7 планировать ездить, то можно.

11000 я отдал за оба рычага оригинал!до этого менял на обоих рычагах шаровые(quisten), но тут треснула резина на салентах, пробег 250 тыс, зато теперь поменял и не парюсь...по опыту обслуги теана и максимы могу сказать что при моем стиле езды любого неоригинала хватает месяцев на 6-7 активной езды, или я может ездить ее умею...лучше один раз раскошелится по мне, да и арифметика:ОРИГИНА РЫЧАГ 5500, перепресовка одного салента рублей 600, замена шаровой тоже 600, плюс стоимость салентов и шаровой еще пару тысяч, и это все на год, потом все по новой, сомнительная экономия!

Цитата: (JIeXuK @ 20.11.2015, 20:46) Почему все прицепились к этому ФЕБЕСТУ!! И ПОЛИУРЕТАНУ! 54570BB00A - САЙЛЕНТБЛОК НИЖНИХ РЫЧАГОВ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ! По каталогу идет на МУРАНО и Х-Траил! Как известно МУРАНО по подвеске очень похож на ТАТЬЯНУ! И капнув глубже на сайтах запчастей выскакивает соответствие этого салентблока с ТЕАНОЙ 31 с МУРАНО с Х-трайлом и если память не изменяет даже КАШКАЙ в этом списке! Информация не проверена на практике! ТОЛЬКО В ТЕОРИИ бароздя просторы интернета и ища достойные варианты ремонта! ) т.к. только после зимы начну их менять...(левый почти подошел) и лично я СКЛОНЯЮСЬ именно к этому варианту!!!! НУ НИ КАК НЕ К ФЕБЕСТУ!!! И ЖЕСТКОМУ(татьяна бизнес класс! зачем делать из нее табуретку?) Полиуретану! Прошу никого не обижаться!) сугубо мое личное мнение!)

Судя по картинкам, которые гугл выдает по номеру 54570BB00A этот салент не знаю куда засунуть в ручаг на j31. Если только в алюминиевое ухо заднего салента, но по мне, так геморно и как то он не похож, хотя может и ошибаюсь, нужно просить глянуть тех запчастями занимается...

ИНТРИГА так и осталась...
54570-BB00A - подойдет или нет на J31 ???

Цитата: (Maniackoss @ 1.11.2019, 17:12) ИНТРИГА так и осталась... 54570-BB00A - подойдет или нет на J31 ???

Отвечаю - нет не подходит. Только время потерял.

Цитата: (DeNcHiK1989 @ 5.8.2015, 23:57) Сегодня забрал новый рычаг левый! На заднем салентблоке есть номер 54570-СА000. Не нашёл оригинал в продаже по этому номеру, но зато на exist вылезли не китайские аналоги! Может кому поможет, самого заинтересовала jikui, если бы не купил оригинал, наверно попробовал бы!

54570-CA000 - бьется в экзисте - надо на латинице набирать))))