Всем Доброго Дня!
Сразу скажу что темы такие есть на форуме и изучив их возник вопрос...
Прошу прочесть моё письмо прежде чем делать вывод!

И так два месяца назад решил приобрести Теану j32 2,5л конец 10 года, купил с интернета хозяин один и по состоянию машина не битая в салоне всё чистенько (перед этим машин 5 других смотрел и из всех эта самая нормальная), вообщем без задней мысли что, что то не так приобрел себе этот корабль! До этого был аккорд 7.
Так вот спустя пару дней покатался по пробкам, понял что машина как то странно себя ведет (ЗАМЕЧУ только в пробках!), при плавном движение в пробке (от 10 до 40 ) машину как будто что то начинает иногда держать и газ как будто становиться очень чувствительным и машинка начинает дергаться, заметил это происходит только тогда когда разгонешься к примеру до 30км/ч и обороты выравниваются до 1000 и только тогда она мудрит (НА ФОРУМЕ много таких тем и СИМПТОМЫ в принципе одни и те же!!! Так вот начитался всяких тем про эту проблему(а после аккорда честно говоря я очень расстроен Тианой, так как аккорд в сто раз плавнее чем тиана)!, начал лазить в машину:
я поменял свечи, почистил дроссельную заслонку, слил и залил и еще раз слил и залил масло (без замены фильтра), дальше в одном из сервисов мне сказали что радматор забит и нужно его мыть, что я и сделал (они мне сняли и промыли радиатор) сказали что вариатор тем самым скорее всего грелся в пробке, я даже поменял анти фриз, потом в другм сервисе мне предложили промыть гидро-блок, они снимали масленый поддон смотрели так как машине 80 000 пробегу чу-чуть есть продукты отхода на магнитах и чуууууть стружки, мастер сказал что ничего криминального я не вижу! Сделали компьютерную диагностику по коробке вопросов нет, но есть вопрос к катализатору и лямбда зонду, сказали что из-за него может быть...???!!! Так вот форумчане кто подскажет истину у кого такое уже было?! ГДЕ ТО пишут что это нормально, ГДЕ ТО пишут что это начало конца вариатора, а возможности сесть за такую же машину и прокатится у меня нет! Нету ответа на этот вопрос точный... МОЖЕТ И ВПРАВДУ ЛЯМБДА? потому что машина после остановки трещит сильно катализатор, но это говорят нормально... еще был у оффицалов прокатились сказали все нормально, но она не дергалась тогда
Если кто сталкивался с такой проблемой и если это правда проблема а не НОРМА для вариатора, то может кто даст телефон вариаторщика хорошего ну или совет какой нибудь??? Очень уж бесят толчки и нет ответа на них)))

Трещать катализатор при остановке не должен,а по поводу коробки то лучше подключить консалт и с ним покататься и в момент рывков смотреть на показания.Если вы в мск или м.о находитесь,то могу посоветовать скайлайн сервис,там сделают норм диагностику всех узлов и цена приемлимая.

Цитата: (Денис190 @ 11.11.2014, 11:52) Трещать катализатор при остановке не должен,а по поводу коробки то лучше подключить консалт и с ним покататься и в момент рывков смотреть на показания.Если вы в мск или м.о находитесь,то могу посоветовать скайлайн сервис,там сделают норм диагностику всех узлов и цена приемлимая.

Да если можно можете сбросить контакты я в МСК, а катализатор сильно стучит!

Цитата: (GLaMyP @ 11.11.2014, 13:51) Да если можно можете сбросить контакты я в МСК, а катализатор сильно стучит!

Зовут АРИД SkyLine-Сервис -- Телефоны: +7 (495) 798-2859 8 903-798 28 59, +7 (926) 525-6300

Цитата: (GLaMyP @ 11.11.2014, 10:03) Всем Доброго Дня! Сразу скажу что темы такие есть на форуме и изучив их возник вопрос... Прошу прочесть моё письмо прежде чем делать вывод! И так два месяца назад решил приобрести Теану j32 2,5л конец 10 года, купил с интернета хозяин один и по состоянию машина не битая в салоне всё чистенько (перед этим машин 5 других смотрел и из всех эта самая нормальная), вообщем без задней мысли что, что то не так приобрел себе этот корабль! До этого был аккорд 7. Так вот спустя пару дней покатался по пробкам, понял что машина как то странно себя ведет (ЗАМЕЧУ только в пробках!), при плавном движение в пробке (от 10 до 40 ) машину как будто что то начинает иногда держать и газ как будто становиться очень чувствительным и машинка начинает дергаться, заметил это происходит только тогда когда разгонешься к примеру до 30км/ч и обороты выравниваются до 1000 и только тогда она мудрит (НА ФОРУМЕ много таких тем и СИМПТОМЫ в принципе одни и те же!!! Так вот начитался всяких тем про эту проблему(а после аккорда честно говоря я очень расстроен Тианой, так как аккорд в сто раз плавнее чем тиана)!, начал лазить в машину: я поменял свечи, почистил дроссельную заслонку, слил и залил и еще раз слил и залил масло (без замены фильтра), дальше в одном из сервисов мне сказали что радматор забит и нужно его мыть, что я и сделал (они мне сняли и промыли радиатор) сказали что вариатор тем самым скорее всего грелся в пробке, я даже поменял анти фриз, потом в другм сервисе мне предложили промыть гидро-блок, они снимали масленый поддон смотрели так как машине 80 000 пробегу чу-чуть есть продукты отхода на магнитах и чуууууть стружки, мастер сказал что ничего криминального я не вижу! Сделали компьютерную диагностику по коробке вопросов нет, но есть вопрос к катализатору и лямбда зонду, сказали что из-за него может быть...???!!! Так вот форумчане кто подскажет истину у кого такое уже было?! ГДЕ ТО пишут что это нормально, ГДЕ ТО пишут что это начало конца вариатора, а возможности сесть за такую же машину и прокатится у меня нет! Нету ответа на этот вопрос точный... МОЖЕТ И ВПРАВДУ ЛЯМБДА? потому что машина после остановки трещит сильно катализатор, но это говорят нормально... еще был у оффицалов прокатились сказали все нормально, но она не дергалась тогда Если кто сталкивался с такой проблемой и если это правда проблема а не НОРМА для вариатора, то может кто даст телефон вариаторщика хорошего ну или совет какой нибудь??? Очень уж бесят толчки и нет ответа на них)))

Всё у Вас НОРМАЛЬНО!. Меньше слушайте паникёров и наслаждайтесь автомобилем.По поводу треска: после интенсивной езды,даже зимой,после выключения двигателя Вы будете слышать потрескивание-это НОРМАЛЬНО-идёт охлаждение сот катализатора.Ну если уж совсем для своего спокойствия,то как Вам тут советуют свяжитесь с Аридом,он знающий специалист,но уВас всё нормально.С уважением

залейте простой 95 бензин - не экто. Если лукойл - просто 95.
Сам мучался так с 3 мя новыми ниссанами.

К сожалению найти правилный бензин без присадок - тяжело. Это у нее так мозги на присадки реагируют.

Если не врите в это - замените воздушный фильтр - если он забит - и увидите, что пока мозги обучаются под новую смесь - рывков не будет.

Цитата: (флайт @ 11.11.2014, 19:40) Всё у Вас НОРМАЛЬНО!. Меньше слушайте паникёров и наслаждайтесь автомобилем.По поводу треска: после интенсивной езды,даже зимой,после выключения двигателя Вы будете слышать потрескивание-это НОРМАЛЬНО-идёт охлаждение сот катализатора.Ну если уж совсем для своего спокойствия,то как Вам тут советуют свяжитесь с Аридом,он знающий специалист,но уВас всё нормально.С уважением

Полностью согласен всё нормально)
А разве это не процесс чисто механический? Мне помоему это и сам Арид говорил, точно не помню забыл уже,но что-то вроде на этой скорости гидротрансформатор блокируется вариком происходит скачек оборотов итд отсюда и толчки в пробках, хотя после смены както заправки тоже заметил разницу в плавности)

Цитата: (GLaMyP @ 11.11.2014, 10:03) а возможности сесть за такую же машину и прокатится у меня нет!

В Мск? можете на моей прокатится))

У меня такая хрень происходит. При плавном наборе скорости до 40 км/ч происходят рывки. как будто что переключается, проходил недавно То-120, поменял все по регламенту, ошибок не было ни каких по варику, также думал что свечи, дросель или воздушный фильтр все поменяли, а дерганье осталось.

Бензин. Поменяйте. Уже 10 раз писал. Тако ощущение что все ищут чтоб что то сломалось - и заниматься ремонтом.

Гонял вчера к Ариду

Суть такая что вчера ездил к Ариду и он сделал диагностику и выдала ошибку p0021 int/v tim cont-b2

Сказал что то, типо ошибка в двигателе и скорее всего это дергание из-за того что два вала ил как там их вращаются не синхронно поэтому может быть такое дергание... по вариатору не нашёл ошибок...

Первое что будем пробовать это саленойд в движке поменять...


Теперь вообще ничего не понял...)))

а обратно от него ехал опять задергалась, только на 30 км/ч и обороты 1000, нажимаю на газ дергание, отпускаю газ дергание и так можно вечно на этой скорости... чувствуется же что, что то тупить начинает когда греется...

Цитата: (GLaMyP @ 13.11.2014, 9:10) Гонял вчера к Ариду Суть такая что вчера ездил к Ариду и он сделал диагностику и выдала ошибку p0021 int/v tim cont-b2 Сказал что то, типо ошибка в двигателе и скорее всего это дергание из-за того что два вала ил как там их вращаются не синхронно поэтому может быть такое дергание... по вариатору не нашёл ошибок... Первое что будем пробовать это саленойд в движке поменять... Теперь вообще ничего не понял...))) а обратно от него ехал опять задергалась, только на 30 км/ч и обороты 1000, нажимаю на газ дергание, отпускаю газ дергание и так можно вечно на этой скорости... чувствуется же что, что то тупить начинает когда греется...

Зачем сразу менять? Сделайте диагностику по этой ошибке согласно сервис-мануалу. Причин может быть несколько: Датчик положения коленчатого вала, Датчик положения распределительного вала, соленоид сдвига фаз ГРМ, грязь на коленвале, цепь, грязь на соленоиде

Цитата: (флайт @ 11.11.2014, 19:40) Всё у Вас НОРМАЛЬНО!. Меньше слушайте паникёров и наслаждайтесь автомобилем.По поводу треска: после интенсивной езды,даже зимой,после выключения двигателя Вы будете слышать потрескивание-это НОРМАЛЬНО-идёт охлаждение сот катализатора.Ну если уж совсем для своего спокойствия,то как Вам тут советуют свяжитесь с Аридом,он знающий специалист,но уВас всё нормально.С уважением

Согласен целиком и полностью-такое поведение автомобиля нормальное.Тоже сначала напрягало,но потом привык.Где то здесь есть информация,как лечить:в пробке(машина чаще всего начинает дергаться в ней),при начале толчков,просто включаю на некоторое время режим СПОРТ,минут на 5-10,если сильная пробка-режим L на тоже время,после этого плавно на небольшой скорости перевожу на D-толчки прекращаются.

Цитата: (SMIRNOVEV @ 20.11.2014, 12:10) Согласен целиком и полностью-такое поведение автомобиля нормальное.Тоже сначала напрягало,но потом привык.Где то здесь есть информация,как лечить:в пробке(машина чаще всего начинает дергаться в ней),при начале толчков,просто включаю на некоторое время режим СПОРТ,минут на 5-10,если сильная пробка-режим L на тоже время,после этого плавно на небольшой скорости перевожу на D-толчки прекращаются.

Всё точно.

Цитата: (SMIRNOVEV @ 20.11.2014, 12:10) Согласен целиком и полностью-такое поведение автомобиля нормальное.Тоже сначала напрягало,но потом привык.Где то здесь есть информация,как лечить:в пробке(машина чаще всего начинает дергаться в ней),при начале толчков,просто включаю на некоторое время режим СПОРТ,минут на 5-10,если сильная пробка-режим L на тоже время,после этого плавно на небольшой скорости перевожу на D-толчки прекращаются.

о, надо попробовать)

Не знаю почему топик стартер не отписался, но ему избавиться от проблемы помогла смена заправки. Так что хватит гробить машины и играться с L.

Да всё решил проблему, долго не мог поверить что из-за бензина и вправду можно решить эту проблему...

Я конечно поменял саленойд вращения волов или как то там его называют, но после этого всё равно машина как вела себя так и вела(хотя ошибка пропала), Но вот когда я сменил заправку (заправлялся я на БП она самая ближайшая ко мне), на ЛУКОЙЛ то через сутки машина перестала мудрить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вообще не понятно в чём связь, но факт остался фактом)))


Хотя как щас помню бывший хозяин сказал мне что только на БП заправлялся... скорее всего на этих БП разный везде бенз...

Даже потом на газпроме заправлялся, еще лучше что ли поехала.... КАК ТО ТАК....

Цитата: (GLaMyP @ 21.11.2014, 10:06) Да всё решил проблему, долго не мог поверить что из-за бензина и вправду можно решить эту проблему... Я конечно поменял саленойд вращения волов или как то там его называют, но после этого всё равно машина как вела себя так и вела(хотя ошибка пропала), Но вот когда я сменил заправку (заправлялся я на БП она самая ближайшая ко мне), на ЛУКОЙЛ то через сутки машина перестала мудрить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вообще не понятно в чём связь, но факт остался фактом))) Хотя как щас помню бывший хозяин сказал мне что только на БП заправлялся... скорее всего на этих БП разный везде бенз... Даже потом на газпроме заправлялся, еще лучше что ли поехала.... КАК ТО ТАК....

Я на Лукойле заправляюсь. Дерганья никуда не пропали. Я заметил, что зимой меньше дергается. И я думаю, это изза холодной погоды. Выше писали про термо что-то.. Скорее всего в этом направлении надо двигаться, чтобы решить проблему.

Цитата: (Rishar @ 21.11.2014, 11:15) Я на Лукойле заправляюсь. Дерганья никуда не пропали. Я заметил, что зимой меньше дергается. И я думаю, это изза холодной погоды. Выше писали про термо что-то.. Скорее всего в этом направлении надо двигаться, чтобы решить проблему.

ну не знаю... у меня машина при температуре 0 дергалась и бенз сменил когда 0 было РАЗНИЦА огромная...
Я когда сменил бенз я на ночь в гараже клему скинул ну что бы там сбросились настройки (где то я это вычитал) и еще мне сказали воздушный фильтр только оригинал (там тоже какае-то связь есть), а на след день поехал встал в пробку и всё хорошо стало...


Лукойл есть паленые заправки по москве!

Тут не вопрос брендов - и на БП и на лукойле есть простой 95 бензин - не эко и не ультимейт. Вот его иинадо лить. А на плохой бензин легко напороться - его как раз тоже присадками бодяжат - ну вы поймете уже когда задергается.