Итак довёл свой Виндом до ума, вложил в него кучу денег, и когда больше нечего было «тюнинговать», взял и продал. Многие меня поймут. Мы вкладываем в машину столько,
что при продаже это никогда не окупается. Но удовольствие, от того что ты сам что-то добавил в автомобиль, не купешь. ( К тому же на машину упал снег с крыши пятиэтажного дома,
выбил лобовое стекло, и промял капот с крыльями, машину конечно сделал, но самому ездить на ней уже не хотелось, суеверие что-ли.)

ВЫБОР СЛЕДУЩЕГО АВТО

Стал перед выбором что брать посвежее, Виндом в новом кузове 2002 г. не понравился, всё испортили, фары как у лягушки, какой-то совсем не серьёзный, и двигатель только 3 или 3,5л.
А мне 2.5 в полне хватает больше и не надо, и налог за лишние лошади, и страховка, и бензин, конечно ускорение не то что на 3,5 но для города вполне.
Итак выбор был по следущим критериям:
1.цена 400-500 т.р.
2.передний привод
3.двигатель 2,2 - 2,8 л
4.170 л.с – 220 л.с
5.не старше 2002г

Варианты были такие:
1. Камри 2003 г.в. (+ солидная, просторная, удачно подходит к российским условиям,
куча запчастей и сервисов, дорожный просвет, минусы: приелась, очень много их, и модель уже в 2006г. снята с конвейра, а в новом кузове дорого.)

2. Хонда Инспайер 2003г. (+ редкая, выделяется из толпы, ксенон в стандарте, понравился дизайн передней панели, считается свежая модель,
т.к до сих пор выпускается в этом кузове( не относится к нашим 9кам и 5кам), минусы: редкие запчасти, двигателя нет меньше 3х литров)

3. Нисан Скайлайн (мотор 2,5 л, оригинальный дизайн, с одной стороны спортивный, с другой стороны солидный автомобиль, минус -задний привод.)

4. БМВ 5ка 2001г. (хотелось побольшей части из-за бренда, это же «бэха, бумер, бомба» авто очень солидное, но в сравнении с другими вариантами комфорта меньше,
салонное пространство меньше, хотя снаружи так не кажется, обслуживание дороже, и т.к сам перегоняю авто с приморья, а БМВ это совсем другой рынок, а брать с рук,
у нас очень большой шанс нарваться на немецкий угнанный автомобиль, с японскими пока единичные случаи).

5. Хонда аккорд, субару легаси Б4, мазда 6, авенсис (тоже рассматривал, минус: классом ниже остальных).

Теана

На Теану особо внимания раньше не обращал и как вариант не рассматривал, сначала
даже раздражали её большие передние фары, как-будто машина чему-то удивлялась, а мне нравится когда будто прищуривается или нахмуривается, больше агрессии в дизайне (потом привык даже нравится уже). Итак поехал за машиной для себя, подходящих вариантов не было. И тут обратил внимание в ряду стоит большой серебристый автомобиль сзади похожий на S600 в последнем кузове, а сбоку на Аристо99г (GS300), это оказалась ТЕАНА. Форма авто конечно солидная, надутая, взрослая, интерьер это подчёркивает ещё больше, когда заглянул внутрь, сразу запомнились большие вставки под тёмное дерево необычной текстуры и расцветки, у меня дома вся мебель такого цвета (короче в других машинах раньше такого не видел). Очень понравился и запомнился дизайн передней панели: чёткие прямые линии, вроде эти вставки как бы под старину что-ли, а смотрится современно в тоже время строго и лаконично, впечатлило. Если сравнивать с Камри того же года, то ТЕАНА показалась намного интересней. Долго я вокруг неё крутился и в итоге взял. Решающим фактором был новый кузов который до сих пор выпускается (тогда я ещё не знал что через месяц у нас в салонах появится новая Теана). В первый день поездки домой до Томска разочаровала подвеска, она не глотает, а принимает на себя все неровности дороги, и передаёт эти стуки в салон, шумоизоляция, особенно по гравийке, на троечку, и разгон 170л.с это не 200л.с при том же расходе(сравниваю с предыдущим Виндомом), авто сильно раскачивало, может из-за всесезонной резины летом, но управляемость страдала. Но как говорят такие машины не предназначен для больших скоростей, типа на них надо только медленно плыть по городу. Тем не менее размеры авто, внутренний комфорт в салоне, и ощущение от вождения солидного авто, компенсировали все эти недостатки. До дома доехал нормально. Теана всем понравилась, у нас в городе их мало.

Через месяц один знакомый уговорил продать машину ему. А я за месяц так и не понял понравилась она мне или нет, в общем не накатался ещё. Решил поехать опять за такой же. Поехал и взял, только чёрную, выглядит намного шикарней и богаче. К тому же до этого отец прикупил для поездок на дачу КЛЮГЕРА (Хайлендера) тоже чёрного цвета, мне понравился цвет. Конечно ухода за чёрной побольше, но оно того стоит, я не пожалел. Когда выбирал, особого внимания на комплектацию не обращал, больше внимания уделял состоянию кузова и пробегу. А разница оказалась большая, если все эти навороты в деньги перевести. Чёрную взял состояние идеальное но JK, а серебристая была JM (там была замша, подножка пассажира, Эл.сидения, ключ-карта, борт-комп, кожаный руль с кнопками, музыка громче, саб на полке со стопарём, чейнжер, сзади длинный подлокотник, зеркала в козырьках подсветкой. А в этой даже лампочек в дверях нет, просто катафоты вместо подсветки, руль резиновый, зато монитор цветной, обивка нравится больше чем замша, сиденье механическое, но один раз настроил и забыл (короче всё чё надо есть). Постепенно машина стала нравится всё больше.
1.Первым делом купил насадки на глушитель.
2.Заменил все салонные лампочки на синие
3.Поменял лампочки габаритов на белые диоды
4.Поставил сигналку
5.Затонировал всю
6.Заменил все колонки на Hertz.
7.По музыке самое проблемное, это абгрейт головы, он затруднён этой красивой, но цельно-литой консолью. Писал в другой рубрике уже, что резать и пилить не хочется, в бардачёк ставить что-то и управлять пультом тоже не вариант. Пока купил и поставил Саундлинк, устройство читает MP3 папки с флешки, а управляется штатными кнопками (определяется как ченджер)
8.Сделал шумоизоляцией дверей и багажника.
Почитав форум, конечно хочется сделать конечно многое, пока машина не надоела и не устарела. Нужно только время и деньги( желание пока есть).

В целом от ТЕАНЫ пока положительное впечатление, конечно в стандартном заводском исполнении автомобиль оцениваю на 4 балла. Но автомобиль можно довести до 5ти баллов (шумоизоляция, акустика, ксенон).

SSE,ну ты выстрелел со своим автотранспортом
Увлечённая ты личность какая
Короче,молодчик.
А циферки на номере джипа, как у меня на Танюше

Интересное чтиво

"(хотелось побольшей части из-за бренда, это же «бэха, бумер, бомба» авто очень солидное, но в сравнении с другими вариантами комфорта меньше,..."
А БМВ 5,7 праворульки?Тож есть...
ссылка
Еще недавно 7-ра в новом кузове праворулька в продаже была,прикольно)))

Да эти Бэхи в основном для Англии и Австралии,
но тогда точно лучше теану, чем праворукую бэху, непривычно для нашего понимания о БМВ, вся её солидность сразу пропадает (как китайские часы РОЛЕКС),

А вообще я уже писал, бампер и круглые туманки праворукой дорестайлинговой, очень похожий на бампер от БМВ согласитесь.

Колеса на БМВ кстати тоже круглые!

По мне так усе бампера одинаковы)))

SSE

Я когда писал статью у нас на форуме про новую семерку BMW тоже самое писал, что передние бампера схожи по исполнению. И мне это нравится!

SSE
Душевно, респект тебе.

SSE
С таким удовольствием почитал пост!

Супер! Мне очень все понравилось!

Спасибо!