Всем доброго времени суток.
Решил вчера залезть глянуть на фильтр салона. Почитал сервис мануал, ниче в итоге не понял. Поиском нашел тут как народ на первой тане меняет, что для этого нужно бардачок снять. В мануале глянул как правильно снимать бардачок. Все снял (6 шурупов под шестигранник). Но когда залез внутрь, то никакого намека на фильтр или что-то похожее не увидел. Еще раз покурил мануал, опять ниче не понял, безуспешно закрутил все обратно.

Нароооооод. Где этот фильтр-то конкретно? Или я не там ищу? Ткните носом. Мож фотку какую. А то вроде по второй тане темы по внутрисалоннику не было.

Неужели никто сам не менял????????

Все похоже,что в Максиме,что в теане1 или т2.за бардачком есть белая пластиковая коробочка, снять заглушку на защелках и вытащить фильтр.

Почти угадали!!!!))))) бардачёк лучше снять, и слева ближе к стенке будем вам счастье!

я менял все легко

Сколько читаю форум, так и не увидел нигде отзыва, что в этом фильтре такого, что он стоит 6 000р. ? Люди с мерседесами и лексусами делают большие глаза, когда слышат такую стоимость салонного фильтра..

ты им сулчше про стекла расскажи- заднее 70к вроде ктото тут говорил

DenVo
Или про фару переднюю - 38 тыщ/штука

разобрал все, и где он??? ну тыкните пальцем плиз, ненашел его =(
сори за качество фото, фотал на гамномабильник
ссылка
ссылка
ссылка

А где сам фильтр то?
На фотках его совсем не видно......

Chert

так я и спрашиваю где этот фильтр-то? не нашел...

так фильтр нашел, остался вопрос как его оттуда вынуть, фильтр больше чем дырка =(
фильтр находится если смотреть на центральную консоль, то слева, отодвигаем пассажирское сиденье, просовываем руку до конца консоли и нащупывается крючечек, он находится в самом низу панели, его отщелкиваем и заглушка фильтра остается у вас в руках, далее там фильтр, а как его оттуда вынуть ваще не представляю =(
если смотреть на эту фотку, то заглушка находится за белым проводком.
ссылка

USman

голова ребенка тоже больше чем ...... смотря как постараться

Нничесе!
Пойдука я пылесос и мыло приготовлю. Нуивоnach бумажки за почти 200 уев покупать. А че альтернатив неоригинальных нету штоле?

Ниссан знает на чем заработать)))
На Т1 стоит копеек 600....

есть, от 2-3 к стоит типа оригинал (кунцево)

Все доброго времени.

Ну что вам сказать. Нашел я вчера этот фильтр. Ну вообщем конечно его расположение и метод замены на мой взгляд большой косяк японской технологической мысли. Что-то дядюшка Ниссан тут перемудрил.
Все-таки чтобы найти и достать этот фильтр потребовалось мальца кочаном пораскинуть. Короче все как написано фильтр этот убран в самый конец центральной консоли, т.е. заглущка аккурат со стороны пассажирской ниши самая последняя к моторному отсекеку, прямо за пластиковым патрубком воздуховода. Без фонаря и такой-то матери найти его не удастся ))))))).
Бардачок обязателен к демонтажу. Дырка под фильтр меньше самого фильтра в 2 раза. Вытаскивается (и видимо вставляется) путем сжатия гармошки фильтра и сгибания в дугу края фильтра до размера входной дырки. Вчера вытащил его, пропылесосил, промыл в попрошке, сейчас лежит досыхает. Скоро буду пробовать все это дело запихнуть обратно. До сих пор не понимаю, где гарантия того, что фильтр после его уминания внутри на 100% расправится в исходное положение. Ну да ладно буду пробовать.
Всем удачи. Но как постскриптум - тупее конструкции я еще не встречал. Места под бардачком как грязи. Так и не понял зачем было настолько усложнять конструкцию и запихивать этот фильтр в такое труднодоступное место.

И кстати, не понял, чем отличается данный фильтр от абсолютно аналогичного альмерского, который стоит 500 руб. Ну разве только размером. Ну не в 10 же раз цена должна быть выше.....

maestro-msk

А как ты его сжал? я пытался у меня не получается, мож каким специальным инструментом?
Расскажи поподробнее процедуру =)

Глянул только что в exist.ru теперь там появился фильтр подешевле =)
B7277-JN00B Фильтр салонный 2 479,17р.
B7277-JN00B Фильтр салонный 6 933,21р.

Не могу понять, вроде пишет что оригинал, а цена в 3 раза отличается.

Да я фиг его знает как. Взял да и сжал, а по-другому и не впихнешь его в дупло.
Он же с двух противоположных сторон как бы жесткой полосой проклеен, а две другие противоположные сторны ничем не проклеены и являются теми же гармошками, что и в основной части фильтра. Вот берешь двумя пальцами за эти две стороны где гармошка, а не жесткие полосы и сминаешь как бы 2 стороны к центру, а точнее сначала одну сторону, при этом лента у тебя в дугу должна согнуться аккурат под размер дупла. Вставляешь ее в нору, проталкиваешь всю остальную гармошку туда же, потом доминаешь оставшуюся снаружи часть и пихаешь туда же. Потом пальцами жмешь сверху этой видимой части полоски. По идее, думаю, что если фильтр новый, то у него жесткость должна быть гораздо лучше чем как в моем случае со старым мытым\пылесошеным, и он должен сам нормально расправиться там внутри. У меня похоже он свою былую жесткость потерял и было видно, что он там до конца внутри не развернулся блин. Но проверить это невозможно, только через дырку посмотреть если и проверить не дугой ли боковина фильтра в дырке. Вот как-то так.

А вообще все очень неудобно и как-то по-тазовски сделано с этим фильтром. На мой взгляд проще было сделать фильтр в 2 раза меньше и пихать его без всяких сминаний в эту дырку, но с интервалом замены 15 ткм, а не 30.

Вот,что стало с моим фильтром после того как его ставил ОД. Я думаю,что это не первый случай.БУДТЕ ОСТОРОЖНЫ!!!