У меня FOUR. Она шумнее чем V6. Двигатель не слышно практически до 3-3,5 тыс. оборотов. Автовазом никогда не владел, поэтому не ко мне.
Штатная шумка на этом Нисране хуже некуда. На шипованной резине от пиков резонанса глохнешь! Торпеда скрипит, щелкает и громыхает на незначительных кочках. Полная шумоизоляция с частичным перекрытием моторного щита обошлась в 40 т.р.
По шумоизоляции Нисран далеко позади немцев.

Ну у меня тоже four.Торпедо не скрипит и не щёлкает даже зимой,после прогрева.А на счёт немцев,то смотря какие немцы,Ауди и мерс-тогда инфинити,лексус.Если Нисран-зачем покупал?Машина которую не уважаешь далеко не увезёт.А шипованая резина слышна даже в БМВ.Автовазом наверное в метро подхватил.

А я не писАл, что мне не нравится Нисран (это не ругательство ). Машина хорошая, но общую картину портят мелкие косяки и баги. Конкретно в моем случае основным косяком была шумность машины! Еще по мелочам много чего набрать можно (кожа-рожа, например). Вот из суммы этих мелочей и вырисовывается общая картина.
В метро читаю книги на iPad. Никто и ни что не может отвлекать меня от этого увлекательного дела Даже диктор объявляющий станции. Так что не надо причину со следствием путать. Или мне придется про сладкую редьку тебе рассказать

superbluesman интересно чем тебе обклеивали внешне арки?

Добрый день.
Подскажите пожалуйста адрес нормальной конторы в Питере, которая может сделать хорошо шумку передних колесных арок. Все остальное делать даже не думаю, только передние арки.

Цитата: (Andrei @ 30.1.2012, 11:19) По шумоизоляции Нисран далеко позади немцев.

Как выше отметили-это смотря с какими немцами сравнивать. Сравнивать надо авто в одной ценовой категории и получаем Опель и Фолькс. Ни на Инсигнии, ни на Пассате шумка не лучше. Пассат 3 года держал и делал шумку своими руками, нонче хочу Таньку малость зашумить, а так изначально на ней достойная шумка учитывая ценник.

машине уже 4-й год пошел. никаких особых шумов нет. все в пределах разумного. Хотел было поменять на новую машину (Аутбэк или Лендкрузер) - но передумал. Столько переплачивать, когда Тиана в отличной форме, а паркетник у меня есть (ЦРВ).

Цитата: (Demon-S @ 18.2.2013, 14:08) Добрый день. Подскажите пожалуйста адрес нормальной конторы в Питере, которая может сделать хорошо шумку передних колесных арок. Все остальное делать даже не думаю, только передние арки.

Как нашел ? Тоже озаботился этим вопросом. В хороших конторах цена довольно сильно кусается. Можно конечно летом самому. По подсчетам обойдется не дороже 8000 с материалами.

Всем привяу) после пассата б6 (который я считал низрена не тихим) теана показалась вообще корытом по части шумки. Шумоизоляция для меня это особый ритуал, который я не пропускаю ни на одной из своих машин. Обожаю это дело и каждый раз экспериментирую. Изначально решил зашумить арки проверенными материалами (толстая вибра+ плотный войлок)войлок- недешевое, кстати, удовольствие, зато самое бомбовое, как я считал до недавнего времени... эффект стремится к нулю. Как мертвому припарки. Хотя в пежо 407 (который изначально безумно тихий) от такого пирога на арках пропали какие либо звуки от колес НАПРОЧЬ. в общем, пошел в свой родной универ пообщаться с преподом по физике волн. За чаем посмотрели с ним примеры фотоотчетов шумоизоляции тани и я выслушал его объективную критику. Как он сказал- виброизоляция наружной филенки дверей- бред, не несущий никакой полезной функции в случае теаны, т.к. у нас техотверстие защищает пластина. А вот на нее как раз и нужно "обратить внимание", т.к. она как раз играет роль диффузора шума, вибрирует, преумножая (!) Шум. Короче, если виброизолировать только ее, звуковые волны, проходящие сквозь НЕЗАВИБРОИЗОЛИРОВАННУЮ наружную часть, тормозятся об эту техпластину, частично отражаются, воздействуя на внешнюю часть обратными гармоническими колебаниями, работая в противовес, то есть в нашу пользу. Далее, основной шумоизолятор на пути в салон- ИМХО, дверная обшивка (сомневаетесь, снимите ее и прокатитесь без нее хоть в десять слоев укатанным железом дверей- охереете от шума) . Ее нужно обязательно утяжелить вибропластом или аналогом и проклеить шумопоглотителем. В общем решил сделать таким образом водительскую дверь для сравнения... и Охренел.) Показалось, что стал тугоухим на левую сторону) шум проходил только сквозь стекла от шипов проезжающих мимо машин. Шум от покрышек, так достававший меня все это время, слева ПРОПАЛ. Слышен только справа, причем локализованно. Вот что значит научный подход) надеюсь, помог сомневающимся. И опираясь на опыт скажу, что в седанах типа нашего есть смысл в шумоизоляции только дверей и арок. Пол и крыша- навязываемый конторами бред. Багажник- только в случае установки жирного саба) в остальном шума от него ну просто 0. Всем удачи!

Фото бы увидеть что там выступает мембраной.

Цитата: (tve @ 4.4.2018, 18:45) Фото бы увидеть что там выступает мембраной.

Когда снимаешь обшивку, первое, что видишь- алюминиевая пластина, на которой крепится моторчик стеклоподъемника. Она очень сильно резонирует и в плане шумоизоляции она даже хуже чем полиэтилен в задних дверях) если ее хорошо завиброизолировать, не трогая самую внешнюю часть (скорлупу), эффект бомбический) ну и очень важно забить шумопоглотителем все полости на самой обшивке двери. (Купил пороллон толщиной 10мм за 200руб и приклеил аэрозольным клеем, кстати- полный аналог дико дорогого нынче битопласта). Подобного эфыекта не наблюдал со времен своей первой машины- альмеры n16, с дверями которой с чем только ни экспериментировал)

Цитата: (Dmitry_Romanov @ 4.4.2018, 23:39) Когда снимаешь обшивку, первое, что видишь- алюминиевая пластина, на которой крепится моторчик стеклоподъемника. Она очень сильно резонирует и в плане шумоизоляции она даже хуже чем полиэтилен в задних дверях) если ее хорошо завиброизолировать, не трогая самую внешнюю часть (скорлупу), эффект бомбический) ну и очень важно забить шумопоглотителем все полости на самой обшивке двери. (Купил пороллон толщиной 10мм за 200руб и приклеил аэрозольным клеем, кстати- полный аналог дико дорогого нынче битопласта). Подобного эфыекта не наблюдал со времен своей первой машины- альмеры n16, с дверями которой с чем только ни экспериментировал)

В 31 все с завода проклеено. А арки шумят.

Понятия не имею как в 31) Тема вроде про 32)

Цитата: (Dmitry_Romanov @ 4.4.2018, 23:39) Когда снимаешь обшивку, первое, что видишь- алюминиевая пластина, на которой крепится моторчик стеклоподъемника. Она очень сильно резонирует и в плане шумоизоляции она даже хуже чем полиэтилен в задних дверях) если ее хорошо завиброизолировать, не трогая самую внешнюю часть (скорлупу), эффект бомбический) ну и очень важно забить шумопоглотителем все полости на самой обшивке двери. (Купил пороллон толщиной 10мм за 200руб и приклеил аэрозольным клеем, кстати- полный аналог дико дорогого нынче битопласта). Подобного эфыекта не наблюдал со времен своей первой машины- альмеры n16, с дверями которой с чем только ни экспериментировал)

На сколько понял, нужно проклеить внешнюю сторону разобранной двери и обшивку, ее полости? Верно?

Цитата: (Dmitry_Romanov @ 5.4.2018, 12:13) Понятия не имею как в 31) Тема вроде про 32)

Какая на фиг разница.

Цитата: (Lumina @ 5.4.2018, 12:51) На сколько понял, нужно проклеить внешнюю сторону разобранной двери и обшивку, ее полости? Верно?

Верно прочитал. Но если готовить двери то по полной. Имеется ввиду и для звука и для тишины.

Добрый день,посоветуйте пожалуйста кто сделает качественную шумку Теаны в Москве,ну и чтобы не ломили по цене)?