Marina

Цитата: Я никогда,никого с дороги не сгоняю,но просто привыкла,что так,как я езжу по трассам,моей машине дорогу освобождают заблаговременно.

Вот это действительно истина. Очень мне понравилась, эта черта, украинских водителей. Именно заблаговременно, когда видят, что едешь быстрее. Особенно на трассе Киев - Одесса.
А по поводу Sport режима, чес слово, за год попробовал один раз и понял, что для 3.5 литра он просто никчему.

Цитата: (Sindbad @ 24.5.2013, 0:11) Marina Вот это действительно истина. Очень мне понравилась, эта черта, украинских водителей. Именно заблаговременно, когда видят, что едешь быстрее. Особенно на трассе Киев - Одесса. А по поводу Sport режима, чес слово, за год попробовал один раз и понял, что для 3.5 литра он просто никчему.

Полностью поддерживаю!!!Пользуюсь только чтоб им тормозить..и то если в диапазоне 80-40 км/ч..а так нах ненужен..даже наоборот складывается впечатление что с этим спортом даже медленнее едет в режиме тапка в пол

Цитата: (Sindbad @ 24.5.2013, 0:11) Marina Вот это действительно истина. Очень мне понравилась, эта черта, украинских водителей. Именно заблаговременно, когда видят, что едешь быстрее. Особенно на трассе Киев - Одесса. А по поводу Sport режима, чес слово, за год попробовал один раз и понял, что для 3.5 литра он просто никчему.

Ой,трасса Киев-Одесса,это уже в прошлом,сейчас там не погоняешь,жуть,а не дорога.
Месяц назад,там ездила,это надо было просто видеть,как я там ехала.Плюнула на все правила и шла,то по середине дороги,то резко вправо,то резко влево,а то вообще по асфальтированной обочине и только потому,что она была более идеальной,чем проезжая часть.А иначе теперь,на этой трассе ездить нельзя,реально машину жалко.
Да,я и сама уступаю иногда дорогу,если мне не хочется идти с большей скоростью.А иногда могу и поиграться,тогда педаль до полика и улетела,и как-то у того,кто был сзади,видя прием машины,почему-то у него сразу пропадает вся охота меня догонять и оказывается,он уже никуда не спешит.
По поводу Sport режима для 3.5л.,я бы сказала несколько иначе...Хорошо,что и такая фишка в нашей машине есть.
Редко пользуюсь этим режимом и даже иногда вообще забываю,что он есть,действительно 3.5 хватает обогнать,перегнать,улететь от всех вперед,но пару раз,для торможения на трассе,мне этот режим пригодился.
У меня другие ощущения,как ведет себя машина в Sport режиме,мне очень нравится.Сразу чувствуешь,как машина,как бы собралась в единое целое,и это ощущение мощи при разгоне и торможении,когда наш V6 начинает реветь совсем в другой тональности,аки лев,и при этом еще влипаешь в сидушку при разгоне,ты чувствуешь,что у тебя в руках 3.5,это просто песня...
Но,хоть и приятные ощущения, не злоупотребляю с этим режимом.
Вариатор-это святое!К вариатору надо относится нежно,бережно и с любовью.
Не знаю,может,что и подзабыла за зиму.Надо будет на выходных обновить в памяти,вспомнить про Sport режим и поиграться с разгонами.

Цитата: (Marina @ 24.5.2013, 1:46) Ой,трасса Киев-Одесса,это уже в прошлом,сейчас там не погоняешь,жуть,а не дорога. Месяц назад,там ездила,это надо было просто видеть,как я там ехала.Плюнула на все правила и шла,то по середине дороги,то резко вправо,то резко влево,а то вообще по асфальтированной обочине и только потому,что она была более идеальной,чем проезжая часть.А иначе теперь,на этой трассе ездить нельзя,реально машину жалко. Да,я и сама уступаю иногда дорогу,если мне не хочется идти с большей скоростью.А иногда могу и поиграться,тогда педаль до полика и улетела,и как-то у того,кто был сзади,видя прием машины,почему-то у него сразу пропадает вся охота меня догонять и оказывается,он уже никуда не спешит. По поводу Sport режима для 3.5л.,я бы сказала несколько иначе...Хорошо,что и такая фишка в нашей машине есть. Редко пользуюсь этим режимом и даже иногда вообще забываю,что он есть,действительно 3.5 хватает обогнать,перегнать,улететь от всех вперед,но пару раз,для торможения на трассе,мне этот режим пригодился. У меня другие ощущения,как ведет себя машина в Sport режиме,мне очень нравится.Сразу чувствуешь,как машина,как бы собралась в единое целое,и это ощущение мощи при разгоне и торможении,когда наш V6 начинает реветь совсем в другой тональности,аки лев,и при этом еще влипаешь в сидушку при разгоне,ты чувствуешь,что у тебя в руках 3.5,это просто песня... Но,хоть и приятные ощущения, не злоупотребляю с этим режимом. Вариатор-это святое!К вариатору надо относится нежно,бережно и с любовью. Не знаю,может,что и подзабыла за зиму.Надо будет на выходных обновить в памяти,вспомнить про Sport режим и поиграться с разгонами.

Марина,здорово и с душой,суупер!

Цитата: (Денис190 @ 21.5.2013, 21:35) Эта машина не создана для зажиганий,тем более по городу,она достовляет комфортную езду и хорошую динамику на трассе.Те кто любят по зажигать берут акорды и бмв.Лично мне хватает в простом режиме кататься,спорт использую редко так как есть ещё и кик даун он тоже даёт хорошый результат.Можно иногда наказать самоуверенного владельца таза который подъезжает на светофоре рядом и начинает газовать,вот тут включаеш спорт и уходиш ну и конечно при обгонах спорт показывает скрытый потенцыал машины .Так что не стоит зажигать на ней постоянно!Ведь держа постоянно большие обороты греиться и коробка и двигатель.

Акордеон новый насосал жестко на МКАДЕ Таньке 2,5-литровой... что с ним сделает 3,5 да ещё и в спорте страшно думать даже

А подскажите, как кнопкой спорт вы тормозите? В каких ситуациях её стоит использовать?
За всё время эксплуатации Теаны пока к ней даже не прикасался

md416

Цитата: За всё время эксплуатации Теаны пока к ней даже не прикасался

Надо когда то начинать... Вы попробуйте и всё сразу поймете.

Уважаемые где вы так спортивите, кругом одни камеры.

Цитата: (md416 @ 18.6.2013, 19:09) Акордеон новый насосал жестко на МКАДЕ Таньке 2,5-литровой... что с ним сделает 3,5 да ещё и в спорте страшно думать даже

Во первых баян был в 150 кобыл не большо,так как 200 кобыл теана бы не потянула,а во вторых я перечислил бмв и акорд в том смысле что они технически сделаны так чтоб сажигать без последствий,воотличии от теаны .На теане можно зажигать но не постоянно!

Цитата: (md416 @ 18.6.2013, 19:09) Акордеон новый насосал жестко на МКАДЕ Таньке 2,5-литровой... что с ним сделает 3,5 да ещё и в спорте страшно думать даже

3,5 у аккорда тоже есть и немного сильнее теановского. С таким двиглом легенд уходит от теаны, как ни прискорбно. Если на аккорде с ним не перемудрили то он тоже уйдет на пару корпусов. А 2,5 пока нет равных у теаны, хотя есть и более мощные.

У акорда нет 3.5 только 2.0 и 2.5 один 150 другой 200 или 201 та что до рестайла!

Цитата: (Денис190 @ 19.6.2013, 9:13) У акорда нет 3.5 только 2.0 и 2.5 один 150 другой 200 или 201 та что до рестайла!

Не пиши ерунды. 2.0 больше нет. ссылка

Цитата: (Денис190 @ 18.6.2013, 23:55) Во первых баян был в 150 кобыл не большо,так как 200 кобыл теана бы не потянула,а во вторых я перечислил бмв и акорд в том смысле что они технически сделаны так чтоб сажигать без последствий,воотличии от теаны .На теане можно зажигать но не постоянно!

Имел ввиду как-раз аккорд с 2,5литра, 201 л.с. Проиграл Теане. Но это и ожидаемо в случае автомат -vs- вариатор даже 15 лишних лошадок не спасут.

Цитата: (md416 @ 19.6.2013, 15:51) Имел ввиду как-раз аккорд с 2,5литра, 201 л.с. Проиграл Теане. Но это и ожидаемо в случае автомат -vs- вариатор даже 15 лишних лошадок не спасут.

не правда!Теперь попробуй обьеть шкоду октавию с ее 152 силами..)))там и твои лишних 30 сил не помогут)
Просто на баяне 2 передача очень длинная и все портит,заканчивается она аж на 115 км/ч.

Цитата: (Zhdan @ 19.6.2013, 18:01) не правда!Теперь попробуй обьеть шкоду октавию с ее 152 силами..)))там и твои лишних 30 сил не помогут) Просто на баяне 2 передача очень длинная и все портит,заканчивается она аж на 115 км/ч.

шкоду вроде объезжает

Знатоки и Гонщики! А где вы в Аккорде 7 - 8 -го поколения, нашли двигатель 2.5 литра? ( 2,0 DOHC i-VTEC 156 при 6300 л.с./об.); (2,4 л DOHC i-VTEC 200 при 7000 л.с./об. мин.)
А у предыдущего 7-го с 2.4 было 190 л.с, но честных, не как у восьмого с маховика 201 л.с. А, с колес, когда померили на стенде: 175 л.с. Вот по этому, седьмой Баян, на автомате, объезжает своего старшего собрата. Про восьмой, ничего сказать не могу, а вот седьмой на ручке, уезжает от 2.5 литровой Теаны. А, новый, нынешний Аккорд с 3.5 литрами, просто улетит от Теаны с таким же литражом.
P.S. Если, что то в гараже, стоит 7 Аккорд весь за тюненый

Цитата: (Sindbad @ 19.6.2013, 19:28) Знатоки и Гонщики! А где вы в Аккорде 7 - 8 -го поколения, нашли двигатель 2.5 литра? ( 2,0 DOHC i-VTEC 156 при 6300 л.с./об.); (2,4 л DOHC i-VTEC 200 при 7000 л.с./об. мин.) А у предыдущего 7-го с 2.4 было 190 л.с, но честных, не как у восьмого с маховика 201 л.с. А, с колес, когда померили на стенде: 175 л.с. Вот по этому, седьмой Баян, на автомате, объезжает своего старшего собрата. Про восьмой, ничего сказать не могу, а вот седьмой на ручке, уезжает от 2.5 литровой Теаны. А, новый, нынешний Аккорд с 3.5 литрами, просто улетит от Теаны с таким же литражом. P.S. Если, что то в гараже, стоит 7 Аккорд весь за тюненый

ну да у восьмого коробас не айс.
З.Ы. В последнем кузове сидел и если честно машина не понравилась. Сзади места больше места за счет утопленности дивана. Но в целом ощущуение растянутого фокуса. Материалы гумно. Как едет правда не знаю

Цитата: (Камиль088 @ 19.6.2013, 18:54) шкоду вроде объезжает

неее..не обьедет

Цитата: (Sindbad @ 19.6.2013, 19:28) Знатоки и Гонщики! А где вы в Аккорде 7 - 8 -го поколения, нашли двигатель 2.5 литра? ( 2,0 DOHC i-VTEC 156 при 6300 л.с./об.); (2,4 л DOHC i-VTEC 200 при 7000 л.с./об. мин.) А у предыдущего 7-го с 2.4 было 190 л.с, но честных, не как у восьмого с маховика 201 л.с. А, с колес, когда померили на стенде: 175 л.с. Вот по этому, седьмой Баян, на автомате, объезжает своего старшего собрата. Про восьмой, ничего сказать не могу, а вот седьмой на ручке, уезжает от 2.5 литровой Теаны. А, новый, нынешний Аккорд с 3.5 литрами, просто улетит от Теаны с таким же литражом. P.S. Если, что то в гараже, стоит 7 Аккорд весь за тюненый

все поавильно написал!Подтверждаю!Это правда

Цитата: (sercherry @ 19.6.2013, 10:21) Не пиши ерунды. 2.0 больше нет. ссылка

вообщето я имел в виду 8 акорд а не последний