Цитата: (valershef @ 21.1.2013, 18:05) Вот и случилось! Ребята, у нас машины премиум класса! Это чувствуешь когда все работает как должно работать. Когда стоишь рядом с машиной, или внутри сидишь, и не замечаешь что машина работает. Ни шумов, ни вибрации мало-мальской. Правы были ребята в савамотор, зазор оказался больше допустимых размеров, от туда и шум, в купе с остальным износом двигателя. Вал шлифовать не стали, в отличном оказался состоянии. Закупил: Вкладыши, Поршня, Кольца, Комплект ГРМ, Комплект прокладок, Клапана, Направляющие клапанов, Колпачки, 5 регулировочных стаканов ну и конечно масло с антифризом. А машина шепчет!!! Ай как радует! Доволен не по детски! Короче ребзики, ищите путных мастеров, и будет вам счастье!

Действительно до тебя машинку не жалели......
Рад за тебя!!!

что то мало отьездил моторчик,точно всовывали ему как надо .

цилиндры. точились или в старые дыры все поставили? зазор между цилиндром и поршнем как меряли? между верхней часть поршня. и цилиндром или же между юбкой и цилиндром?

Я в своё время, от недостатка информации, тоже в движку Мазда 3 чуть не полез... Купил машину летом. А с наступлением холодов, при прогреве начал появляться очень неприятный звук ,проходивший через 1-1,5 мин... Как впоследствии выяснилось, это специфика движков такая. На них компенсаторов нет, и на холодную клапана стучат. Так что, в таких вопросах торопиться не стоит ))

Цитата: (сергей44 @ 25.1.2013, 11:44) цилиндры. точились или в старые дыры все поставили? зазор между цилиндром и поршнем как меряли? между верхней часть поршня. и цилиндром или же между юбкой и цилиндром?

Цилинднры точились, зазор наверно меряли по юбке, наверху же диаметр меньше, а как меряли не знаю. Наверно есть оборудование для этого.