Да без обид....

Ну даааа...этож так сложно, более того почти преступно..
Просто, блин как-будто ты знаешь, гордишься этим, но тебе очень жалко поделится с остальными...такую дискусию развести по этому поводу....ладно...проехали.....

...только пожалуйста, не надо мне писать нравоучения, уж что такое ремонт, и ТО мне не надо объяснять..

....ах да, как раз эта тема это и показывает, ....вопросов нет не у кого...

....ну остряк...хотя, тоже дело, веришь - не отказался бы от подробного отчёта по замене колодок (для того я и на форуме);...кстати какой бы человек не был опытный, чураться совета того кто это делал, как минимум глупо ИМХО

По поводу цены - согласен, не огромные деньги, просто по опыту не раз официалы так косячили, что и специально бы так не догадался навредить машине.....что тут скажешь - РАША!

не один отчет написал и хули???????? вновь и вновь люди которым в лом поискать задалбывают....
Вот смотри
вот тебе отчет
снять воздухан
снять пластик с головки
снять впускной коллектор в сборе с дросселем
отвернуть катушки вывернуть свечи
Сложно???????????
есть фотки воспользуйся поиском!!!!!!



Я делал пару фоток.... а почему не стал писать отчет и делать качественное фото))) да потому что на этом форуме это нах не кому не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вот тебе про колодки принцип один!!! я писал отчет) и хули ты думаешь он кому нить пригодился((( я думаю нет((( а я фотик пачкал старался)))
ссылка

У кого руки не крюки,тому и пригодится

Stas83, не ворчи... Думаю, что твой опыт пригодится очень многим! (был проездом в Ногинске-999 не попадалась)))).

ОГООООООООООООО!!...сколько злости....не злись, нервы дороже, я не хотел тебя обидеть....

Дружище ну прости не было у меня Лауреля, вот и не нашёл....
Дак а у нас на сайте пока что просто не было фото отчёта....вот потому и тема была актуальна...

...ну это ты уж точно погарячился...

Слушай, спасибо тебе от души,(я не шучу) думаю при замене колодок он мне обязательно пригодится....почитал....уже считаю пригодился....так что не парься не зря фотик пачкал...

+100
..вот видишь не я один так думаяю, ребята тоже взяли на заметку, и думаю ещё не одному человеку он будет полезен!
Всё, давайте будем добрее!!!!
Давайте жить дружно!!! (с)

Колодки ? ))) Да в принципе всё очень просто и внятно..., за отчёт огромное мерси, форуму в помощь... но вот мне лично "как мастеру-фламастеру" толку с этого 0,00 просто интересно прочитать..., гараздо интереснее отдать 8$ за их замену хлопцу, при этом выпить гарячего кофейку и потрындеть о наболевшем с корешами по ходу пъессы...)))

...ну мы тут и так и так, а ты взял и ...вообщем 8$ и добил парня,...теперь не один отчёт не напишет...

Все ок))))))))))) напишу если придется что то делать))))
Тут дело не в деньгах) мне нравиться самому делать ремонтировать(обслуживать) мое авто...
У меня как то был случай в 02году на всю жизнь запомнил... надо было трехнуть подвеску... в гараж не проехать было снега полно... отдал машину в сервис.... все поменяли... еду я ночью по трассе... думаю дай проеду другой дорогой... прокачусь) буквально км проехал ехал 80-90 отстегнулась шаровая опора... колесо ушло под машину.... х.з как не разбился... итог бампер, крыло, порог нах все гайки на днище сточились(((( плюсом эвакуатор, такси для пассажирок)))
вот уроды слесаря решили поставить гайку не под шплинт, а самоконтр(((((
после этого всегда все делаю сам! даже на шиномонтаже колеса сам протягиваю....


По поводу колодок скажу так самое главное при замене колодок проверить поршень в супорте и направляющие супорта промыть и заложить новую смазку....
как правило не один слесарь этого не делает!!!! поскольку это называется ремонт супорта и стоит отдельных денег...

Stas83! Прав полностью. Пацанам-недоучкам на сервисе наши машины нужны только как нормочасы. Это тот же конвейер. Сомневаюсь, чтобы мастер в каждую дырку заглядывал с контролем работы слесарей(сантехников....) Писали здесь на форуме к примеру о халтуре замены масла, фильтров. Так же и по ТО. А когда делаешь своими руками, то сам себе ОТК. Вот только одно НО. Руки и голова под это заточены должны быть. Чистым гуманитариям, без обид. Зато вы в других делах рулите. Читая ужасы про сервисы и ТО, склоняюсь к мысли проанализировать статистику отказов Таньки-2, послать гарантию в голубую даль и, как обычно, все работы выполнять САМОМУ.

Вот смотрите "Калькулятор ТО автомобилей ссылка".
Там есть сносочка:" При использовании свечей зажигания обычного типа стоимость ТО-15, ТО-45, ТО-75, ТО-105 увеличивается на 676,96руб.

На фокусе не менял свечи 52000 с нуля движок работал в идеале.Имхо свечи надо менять через 100000 если конечно нет ощутимых проблем: троения,ухудшения динамики,повыш.расход топлива и т.д.

Люди а болты на коллекторе с каким усилием нужно затягивать?...

Момент затяжки по мануалу: 9.6 Н.м (0.98кг-м). Необходимо также соблюдать очередность затяжки :
5 2 4 6
3 1

Это ж через сколько теперь свечки то менять?


ссылка

свеча "Nissan genuine parts Spark Plug....NGK PLFR5A-11" и что-то нигде не написано платина это или ирридий или просто обычная. подскажите кто сведущий

PL - если не ошибаюсь - платина

fonudo
пасиба, друк

что то отчета так и не родилось ..кто знает где в питере такие свечи в наличии есть

exist.ru тебе поможет