Да, это точно кризис... Снижение показателей деловой активности приводит к появлению большого количества свободного времени, которое некоторые тратят на выдумывание и анализ разных сложностей

loalexl предлагаю расслабиться и подумать о чем то светлом и хорошем. НГ все-таки впереди, отдых и т.д.

По поводу уровня масла. Синтетические масла обладают достаточной текучестью, чтобы уже через 3 минуты после остановки двигателя весь рабочий объем оказался в поддоне. Именно рабочий объем(для уровня на щупе). Он конечно будет немного меньше всего объема масла, поэтому чтобы измерить реальный РАСХОД масла, имеет смысл сделать это утром.
Опять же, если это не успокоило, имеет смысл подумать а что же может произойти, если масла больше чем нужно- вал начинает при вращении погружаться в масло и возможно при больших оборотах будет выбрасывать его(в виде воздушно-капельной смеси) через систему вентиляции картера во впускной коллектор, во избежание подобных случаев в двигателе установлен специальный сепаратор и адсорбер. Как-то так примерно.

Кстати, реально верится с трудом в:

Тут нужно учитывать, что на щуп могут попадать капли из самого канала, во время его вытаскивания(сам с этим сталкивался) поэтому точность там приблизительная, однозначно.
Но все же всякое бывает, поэтому фото каждого этапа замера в студию

Ну я не хотел обижать, но что в инструкции не по русски? "Подождите не менее 10 минут". Это значит 10 мин. и более - 15,20,...150 Раньше этого момента мерить нииззя. Позже можно. Вообще вопрос странный Если ВАМ кажется что ОД перелил ВАМ масло смело едем и клюём мозг

Добрый день и с наступающим Новым годом!!!
Сегодня позвонил в Ниссан Автомир записаться и пройти ТО-1 на Теану2, цену озвучили 14500 руб., позвонил другому дилеру на улице Плеханова, там 8500руб. стоит, вопрос: это что получается у делеров ниссановских в Москве на прохождение ТО разценки разные?

ага, и еще они любят обозначать стоимость со всеми НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ заменами, типа свечей, фильтров колодок и т.п.

Ого!!! 8500 - первое ТО!!! Это за что такие деньги??? Посмотреть что ничего нигде не отвалилось и масло в движке поменять??? Мдааа....

По поводу масла - через десять мин. (как в мануале), даже если масло супер-пупер синтетическое, то нифига уровень не тот будет.
Самое правильное, как и говорят многие - соглашусь с ними на 100%, смотреть уровень после того как машина простояла всю ночь. Причем не обязательно будет вынимать и протирать щуп, а потом засовывать и, высунув, смотреть. Можно просто после ночной стоянки на ровном месте - вынуть щуп и посмотреть, там уровень будет как раз точный... Ну можно и протереть и засунуть - убедиться что уровень тот же что и при простом вытаскивании после длительной стоянки...

Вот смотрите "Калькулятор ТО автомобилей ссылка".

Да парни, что тут говорить, новая машина и такие проблемы вылазят. одно могу прокоментировать левый руль это не правый, японец для себя х-ню не будет делать, да и с ТО заморачиваться не надо, приехал, пальцем показал, что поменять(расходники сам купил), заплатил 2,5 копейки и радуйся жизни и ни кто тебя не обяжет выкладывать по двадцать тысяч за подтяжку ремня генератора . Делайте выводы господа!

Всем привет. вчера проходил ТО 3 (6 часов 8700 денег), по поводу ржавчины на крышке багажника сказали что сколы(пипец), а что молдинг позеленел под номером так это от того что в грязи долго стояла . Стоит ли съездить к другим дилерам или нет?
То у НАТС на Плеханова

нет не стОит.
рассказываю
появились у меня пупыри на капоте, маааленькие такие и в центре ржавчина. приехал в У Сервис - отказ после осмотра, мол не гарантия, т.к. микро скол и потом появление ржи.
написал в НМР, тут же перезвонили с У Сервиса - мол приезжайте еще раз, посмотрим в мега микроскоп. приехал. ответ НЕ гарантия, далее отправили фото и заключение в НМР - позвонили, долго извинялись - отказ! НЕ гарантия. я потом посмотел и у диллера четко прописано в гар книжке, что это не гарантия. итог: забил болт, езжу так. на скорость не влияет.
но обиднода...
еще мастер в Усере сказал. что мол щас так тонко красят, что все дилеры и страховые страхуются и в договорах прописывают это.

Ни какие это не сколы, я пару недель назад пристально рассматривая крышку багажника, нашел два взудтия, сразу к дилеру - гарантия, а если бы мозги прое...бал, то вздутия со временем лопаются и тут ты услышишь ответ "это сколы. Вы, наверное, быстро ехали задом".

Вот я подумал, подсчитал, и решил что на ТО 4 забью болт, поеду на нормальный сервис и всё сделаю быстрее и дешевле. а то в натсе уже объявили приезжайте но готовте 30000 рублей, ЗА ЧТО!!!
за масло, колодки, свечи. да привсех раскладах больше 15000р не получается. Волки позорные
да и надо ли тормозную жидкость менять?

Так сколько стоит приблизительно пройти ТО???

Люди добрые подскажите у меня ДВС 3,5 с платиновыми свечами их обязательно нужно менять на ТО-2 (пробег 27000 км.)?...
P.S. Слышал что платиновые свечи ходят до 100.000 км.?...

нет не обязательно, ваши свечи меняются на То-4 (60 тыс. км), раньше смысла не вижу, если конечно после плохого бензина стала плохо заводится

Есть вопрос в сервисной (гарантийной) книжке указано - см. на фото пункт отмеченный красным
в связи с этим вопрос:
Делают ли все что перечислено в этом пункте на ТО?... и может кто то может расписать поконкретней как выполнить этот пункт, в каких местах именно и как менять эту смазку?...
Что такое:
1) ступица свободного хода?...
2) фланцы поворотных кулаков?...
3) подшипник передних колес - это как я понял ступичный подшипник?...

Привет всем! На форум захожу редко, но вот решил рассказать свою историю!
На моей "Таньке" уже пора проходить ТО-3 (пробег 45000), где-то когда у меня было 44000км, решил поинтересоваться сколько будет стоить ТО-3. Звоню, мне объясняют что ТО-3 такое же как и ТО-1 и что стоить оно будет примерно 7700.(звонил в конце января)! Вот пришло время проходить, звоню записаться и мне говорят что стоимость примерно 12000, мол ниссан советует менять ещё и свечи!!!!!! С++ки, думаю, пошли в ж+пу! Буду снимать "Таньку" с гарантии и погоню в сервис!
Посаветуйте что лучше делать??? И сколько реально будет стоить ТО-3 в общем????

советует, но не обязывает

Сегодня прошел ТО-1 пробег 11600, но уже год в экспуотации. По мимо ТО попросли диагностику коробки (толчи при переключении с 1 на 2), передней подвески (стуки не явные но бывают)и скрипы торпеды. В передке ничего не нашли, в коробку долили масла при этом переключения стали мягче, скрип торпеды так же не нашли при этом прокатились и как на зло все было тихо. А по остальному поменяли масло, фильтры (маслянный, воздушный), салонный менять отказался (у них стоит более 2000т.), проверили давление в шинах, протянули болты, смазали петли дверей, багажника, капота. Сказали износ колодок передних 55 задних 50 процентов. Понравилось отношение, все красиво достаточно быстро и аккуратно, за все 8773руб. Обслуживаюсь в Кунцево. Все время находился рядом с машиной.

Седня дилер сообщил, что из Ниссана пришла бумага о замене свечей у всех моделей на каждом ТО.

Согласен, но в одном ОД сказали, что обязательно, в другом, что после просмотра свечей на дифекты, принимается решение, менять или нет?