Здраствуйте подскажите, кто - нибудь менял топливный фильтр, хочу сделать промывку, поменять свечи и зацепом топливный фильтр, стоит ли это делать ??? И вообще если кто - нибудь промывался, почувствовали разницу))) ?

Цитата: (Idalgo @ 5.10.2012, 8:55) Здраствуйте подскажите, кто - нибудь менял топливный фильтр, хочу сделать промывку, поменять свечи и зацепом топливный фильтр, стоит ли это делать ??? И вообще если кто - нибудь промывался, почувствовали разницу))) ?

Топливный фильтр в наших авто - неразборный. туда лезут обычно когда совсем сдох... и делают это очень редко судя по форуму... новый в районе 10р.

хотел тоже заменить, купил фильтр вытащил старый, а он с насосом, не разборный. J31 2003г. правый руль

Спасибо за ответы)))

Подниму тему - если кому понадобится, появился наконец то японский аналог на нашу J31 всего за 1400р.
JS Asakashi FS3304 Фильтр топливный погружной - 1 396,07р.

По сравнению с оригиналом разница в цене на лицо -
Nissan 17040-9Y00A Насос топливный (компл.) Применяемость - 9 752,33р.
Nissan 17040-9Y000 Насос топливный (компл.) Применяемость - 11 278,83р.

Цитата: (General @ 29.1.2013, 22:47) Подниму тему - если кому понадобится, появился наконец то японский аналог на нашу J31 всего за 1400р. JS Asakashi FS3304 Фильтр топливный погружной - 1 396,07р. По сравнению с оригиналом разница в цене на лицо - Nissan 17040-9Y00A Насос топливный (компл.) Применяемость - 9 752,33р. Nissan 17040-9Y000 Насос топливный (компл.) Применяемость - 11 278,83р.

А не знаешь он на Teana кузов TNJ31 двигло QR25 есть такой фильтр?И вообще для переднеприводных и для полноприводных фильтры разные?

Цитата: (kanodh @ 30.1.2013, 8:33) А не знаешь он на Teana кузов TNJ31 двигло QR25 есть такой фильтр?И вообще для переднеприводных и для полноприводных фильтры разные?

Это я не в курсе в каталогах нужно копаться на твою авто...

Цитата: (General @ 29.1.2013, 15:47) Подниму тему - если кому понадобится, появился наконец то японский аналог на нашу J31 всего за 1400р. JS Asakashi FS3304 Фильтр топливный погружной - 1 396,07р. По сравнению с оригиналом разница в цене на лицо - Nissan 17040-9Y00A Насос топливный (компл.) Применяемость - 9 752,33р. Nissan 17040-9Y000 Насос топливный (компл.) Применяемость - 11 278,83р.

Generalz,это насос с фильтром ,я правильно понял?

Цитата: (tolyan @ 1.2.2013, 14:53) Generalz,это насос с фильтром ,я правильно понял?

Не могу это подтвердить, но по каталогам по коду на насос в сборе с фильтром, пробивается и этот аналог. Сам не покупал т.к. пока бог миловал...

Цитата: (tolyan @ 1.2.2013, 14:53) Generalz,это насос с фильтром ,я правильно понял?

Это просто фильтр. Без насоса.
Купил. На неделе буду менять.

Цитата: (Redglassov @ 21.7.2014, 1:50) Это просто фильтр. Без насоса. Купил. На неделе буду менять.

Почему решил менять? Сфотографируй старый если не сложно, интересно в каком он состоянии.

Цитата: (ninjajumping @ 21.7.2014, 15:39) Почему решил менять? Сфотографируй старый если не сложно, интересно в каком он состоянии.

Менять решил для профилактики, это дело заняло десять минут в общей сложности.
Фото пришлю позже... Фильтр остался в гараже...

Я забабахал большое ТО машине.... Фильтр попал в мой общий список:

- Замена свечей (после пробега ~65000 км)
- Промывка дроссельной заслонки
- Замена передних тормозных дисков и колодок по кругу
- Замена тормозной жидкости
- Замена рулевых тяг и наконечников
- Замена амортизаторов по кругу и передних опор
- Замена передних рычагов
- Замена правой опоры ДВС
- Замена масла в CVT
- Замена топливного фильтра
- Промывка радиатора
- Замена антифриза
- Замена жидкости ГУР
- Смазка направляющих стеклоподъемников

ну и мелочь всякая

Цитата: (Redglassov @ 24.7.2014, 1:17) Менять решил для профилактики, это дело заняло десять минут в общей сложности. Фото пришлю позже... Фильтр остался в гараже... Я забабахал большое ТО машине.... Фильтр попал в мой общий список: - Замена свечей (после пробега ~65000 км) - Промывка дроссельной заслонки - Замена передних тормозных дисков и колодок по кругу - Замена тормозной жидкости - Замена рулевых тяг и наконечников - Замена амортизаторов по кругу и передних опор - Замена передних рычагов - Замена правой опоры ДВС - Замена масла в CVT - Замена топливного фильтра - Промывка радиатора - Замена антифриза - Замена жидкости ГУР - Смазка направляющих стеклоподъемников ну и мелочь всякая

Глупо наверное спрашивать, заметил ли ты разницу, т.к. поменял и сделал много всего.

Цитата: (ninjajumping @ 25.7.2014, 13:33) Глупо наверное спрашивать, заметил ли ты разницу, т.к. поменял и сделал много всего.

Разницу заметил 100%
по подвеске и рулевой - тут понятно...
Как следствие и по тормозам
По динамике тоже понятно, но больше удивило что почувствовал разницу и по вариатору...

В целом за выходные справился.

На днях затроил двигатель, долго не могли выявить причину, т.к. пропуски в двигателе совпали с иногородней заправкой. На которую и грешил, как оказалось позднее зря. Всему виной были не пригодные свечи, и как следствие одна катушка. При замене которых была промыта и дроссельная заслонка, вот тут и началось. После замены и сборки всех прелестей на место, довольный собой и Теанкой, выехал это дело обкатать.
Меня поджидали две новости это повышенные обороты двигателя и расход на компе ~96 литров на 100км, в этот момент первое меня беспокоило меньше, проехав около 5 км.расход упал до 14литров, но при возобновлении движения опять возростал до 20 литров. ( помимо оборотов и расхода, чертовски беспокоили пенки автомата).Тут начались пляски с обучением ДЗ, на второй день с горем пополам я все осилил. Чудо свершилось повышенные обороты упали, но они как то подозрительно плавали не +-50, а на все +-150 но как- то это происходило плавно.
В запасе лежал заранее заготовленный топливный фильтр. Поковыряв кучу форумов, за малым не вернул его в магазин. Но интерес осилил меня и через минут сорок новый фильтр, фильтровал бензин для моей Теанки 2007 г.в. и проблема с оборотами пропала сама собой. Ну как сама собой, в фильтре сила брат).
С наслаждением прокатился по объездной на своей ласточке, пенки пропали, расход 11,4 при скорости 140-150, по городу от 10,8-11,4 при плавной и не быстрой езде.
Позже напишу как менял фильтр, а пока полюбуйтесь что со старым с пробегом 122тыс. км.

это что у него с моторчиком?у тебя в баке открытое пламя? ? ?

Такая проблема начала пропадать тяга, свечи фильтр масла поменял. На днях загорелся чек двигателя, поехал на диагностику выдало топлевная смесь и датчик расхода воздуха, датчик поменял. Топлевную смесь просто обнулили, но машина как ездила медленно и гудела так и ездиет. Нажимаю педаль газа обороты растут, но машина не едит. Механики посоветовали поменять топлевный фильтр. Была ли такая проблема у кого-нибудь ? подскажите что делать?

Цитата: (Серёжка @ 12.7.2015, 8:07) это что у него с моторчиком?у тебя в баке открытое пламя? ? ?

Это не моторчик, а бумажный фильтр! И там видно какая мазута собиралась в нём.
Советую и тебе фильтр поменять!

Цитата: (Алекс Седин @ 13.7.2015, 6:46) Такая проблема начала пропадать тяга, свечи фильтр масла поменял. На днях загорелся чек двигателя, поехал на диагностику выдало топлевная смесь и датчик расхода воздуха, датчик поменял. Топлевную смесь просто обнулили, но машина как ездила медленно и гудела так и ездиет. Нажимаю педаль газа обороты растут, но машина не едит. Механики посоветовали поменять топлевный фильтр. Была ли такая проблема у кого-нибудь ? подскажите что делать?

У меня была такая проблема, но в совокупности с катушками. После обучения ДЗ не ездил, но обороты с педалью дружить не очень хотели, судя по тахометру. Так что присоединяюсь к совету механиков пробуй менять, хуже уж точно не будет. Тем более лучше сейчас поменять фильтр (~2000 рублей), чем потом бензонасос с фильтром (~ 15000 руб).

Замена топливного фильтра!
Нигде не накопал про замену топливного фильтра бензонасоса на Teana j31 2007 г.в. Всем тем, кто писал что фильтр не разборный, отдельно передаю привед и .
Т.к. фильтр я уже купил то решил рискнуть и как оказалось не зря. Ну и для всех Теановодов 2007 года и ранее, решил написать про то как менял свой фильтр, хотя никогда подобного не делал, но может кому и пригодится.

Для начала покупаем топливный фильтр тонкой очистки, цена от 1800-2000 руб.


Для замены насоса понадобится, отвертка фигурная и маленькая плоская, немного тряпок которые не жалко и умеющих впитывать бензин, а так же минут 40 времени ( возможно и меньше).
Да, чуть не забыл и пылесос нам тоже понадобится, лучше подготовить его сразу.
Лючок бензобака находится под диваном заднего ряда сидений, который снимается очень легко. Под диваном с двух сторон находятся петли за которые нужно потянуть и он с легкостью вынимается. После того как вытащили диван с левой стороны будет вот такой лючок:


там четыре фиксатора со стрелочками которые можно повернуть отверткой или плоскогубцами. Для тех кто запутался в какую сторону крутить на каждом фиксаторе есть мини руководство в виде стрелочки,
поднимаем крышку лючка и офигеваем


"Пылесос" пришло твое время :



После снятия фишки питания насоса, вокруг крышки обложить тряпочками, т.к. после снятия шланги вытечет бензин грамм 100


Потом аккуратно снимаем шланг, без использования отвертки! Он там на фиксаторах и отверткой его можно поломать, возможно в зависимости от года выпуска они разные поэтому особо внимание не заостряю. И не потеряйте фиксатор в фильтре запасной не идет :

Откручиваем шайбу против часовой стрелки. Возможно понадобятся подручные средства в виде деревянного бруска и молотка ( ну и чьей нибудь матери ). Я открутил вручную и мать звать не пришлось
На бензонасосе крепится поплавок датчика бензина, постарайтесь его не согнуть и не отломать. Проворачиваете насос и боком пытаетесь вытащить, смотрите по обстоятельствам импровизацию никто не отменял
Так выглядит наш насос:


красными стрелочками я отметил где находится клипса, она под уплотнительным кольцом , при разъединение которой мы разделим это чудо пополам. Но перед эти отсоедините все провода. Конечно же запоминая их место положение, на самом деле запомнить их просто, похоже у япов. тоже есть правило " белый верх черный низ" , а именно в таком положении они крепятся на датчике уровня топлива:


Если ты смог разобрать пополам, дальше все интуитивно просто. Маленькой отверткой не спеша ковыряешь клипсы ( защелки), должно получиться так:



Часть которая с поплавком вымываем бензином и тряпочкой или растворителем, я мыл растворителем. Как говорилось выше импровизацию никто не отменял, лишь бы не было красно кирпичного налета на нашем новом насосе. ( не знаю какую информативность несет о себе налет на бензонасосе, но на свечах такой налет говорит о не качественном бензине). Фильтр сеточку на самом насосе я тоже промыл и продул но не снимал.
В комплекте с фильтром идут прокладки резиновые их меняем:



После того как все промыли и поменяли собираем в обратном порядке, не забывая правильность расположения проводов! ( а то будет фокус с датчиком бензина )
получится так:

Если у тебя получилось так же, разбирай обратно ты забыл как и я уплотнительное резиновое кольцо. Если не забыл о нем, не думая идешь к машине и ставишь все на место. Да не забудь на новый фильтр поставить фиксатор бензинового шланга! И по наработанной схеме вытаскивания насоса ставим его на место и плотно затягиваем шайбу (которая держит насос). У меня получилось закрутить как и было т.е. по метке :

если у тебя так же, скорей вставляй фишку питания насоса, закрывай лючок и заводи мотор! Если с первого раза не Тенка не завелась, пробуй еще, раза с третьего заведется точно. Можно конечно понасиловать стартер и завести с первого раза .
-Ну и почувствовал разницу?
я почувствовал разницу в первые секунды, сделал перегазовку и в экстазе наблюдал за стрелкой тахометра , так она раньше не делала точно .
Ну и довольный собой ставишь диван на место.
Такой остается старый фильтр :


Нужно же узнать тайну которая таится внутри, берем ножовку по металлу и пилим, пилим, пилим. Через пару минут возникает вопрос какого ... я тут делаю? У меня он уж точно возник я взял молот и разбил старый фильтр. ( в светлой и чистой одежде не советую этого делать, летят брызги). Вот так выглядит мой старый фильтр изнутри:


P.S. Выбор за тобой заменить фильтр сейчас за 2000 рублей или потом насос за 15000 рублей!