Родные колодки сменил на 61000, летом на юге было биение на скоростях более 140 (пробег был 50000) негрубое чуть в руль отдавало, причем на 100 - 120 не чувствовалось, перед заменой негде было прокатиться со скоростью более
140 ничего сказать про снижение биения не могу, но вполне может лечиться самостоятельно небольшой увод диска при легком притормаживании за счет большего износа в местах увода, у знакомых тоже диски самостоятельно лечились.
Менять диски не собирался т.к. более 140 км\ч в ездить каждый день нет возможности, мешают попутный и встречный транспорт, пешеходы, светофоры, и камеры скорости коими наш славный град почти на всех перекрестках увешан
как еж иголками.

Ужасно не доволен колодками фирм A.B.S. Свистят так что стыдно ездить, и сыпятся - диски черные,но жаба не дает купить другие. доезжю хотя бдо 50% поменяю

Вместо быстро износившихся(очень мягкие) брембо, поставил Sangsin
SP 1107-F, очень доволен, во-первых цена, во-вторых отлично тормозят, рекомендую!

Цитата: (ZORCH @ 26.2.2016, 18:57) ............. во-вторых отлично тормозят, рекомендую!

Что имеется ввиду "отлично тормозят"?

Цитата: (Вовчик @ 27.2.2016, 2:10) Что имеется ввиду "отлично тормозят"?

По ощущениям:при минимальном нажатии педали "тормоз", максимально и быстро идет схватывание "фрикционов" колодок о поверхность дисков.

Цитата: (ZORCH @ 27.2.2016, 13:40) По ощущениям:при минимальном нажатии педали "тормоз", максимально и быстро идет схватывание "фрикционов" колодок о поверхность дисков.

Всем доброго времени!
Приобрел колодки перед-зад Sangsin. SP1107F и SP1184. В воскресенье поставлю-отпишусь о впечатлениях. Хотя...думаю что колодки проверены многими одноклубниками, но, все равно, напишу свой отзыв - предварительно их опробывав в режиме города. Всем удачи!

Цитата: (KDD1970 @ 15.4.2016, 20:20) Всем доброго времени! Приобрел колодки перед-зад Sangsin. SP1107F и SP1184. В воскресенье поставлю-отпишусь о впечатлениях. Хотя...думаю что колодки проверены многими одноклубниками, но, все равно, напишу свой отзыв - предварительно их опробывав в режиме города. Всем удачи!

доброго!
отпишитесь пож-та, интересуюсь как раз

Штатные все сменил на TEXTAR по кругу. Передние диски Blue Print. За 10 тыс. км. Результат прекрасный. Износ в меру где то 30% (передок). Пылят в меру. Тормозят шикарно. Советую.

Люди добрые подскажите. Собираюсь на выхах менять колодки на штатные, но не могу понять какой ключ нужен чтобы болт из направляющего пальца выкрутить? Просто не знаю есть у меня такой или купить нужно. На схеме обозначение болта 26.5 (2.7, 20) а что это такое не понятно.

Цитата: (ALEXEYASB @ 26.4.2016, 12:51) Люди добрые подскажите. Собираюсь на выхах менять колодки на штатные, но не могу понять какой ключ нужен чтобы болт из направляющего пальца выкрутить? Просто не знаю есть у меня такой или купить нужно. На схеме обозначение болта 26.5 (2.7, 20) а что это такое не понятно.

на 12 или 14

Цитата: (Vladimir007 @ 16.4.2016, 0:11) доброго! отпишитесь пож-та, интересуюсь как раз

Доброго времени!
Поменял только задние- передние еще хорошие. Заметил такую особенность - на одной колодке пластина приклепана клепкой с наружной полукруглой головкой - пластину дополнительную не установить. Ну да ладно. А в общем- колодки как колодки. Вроде как не пылят сильно, торможение нормальное, Правда изредка скрипнут, но, думаю - просто притираются еще- проехал порядка 50 км. пока что.

Цитата: (Yevgeniy @ 3.6.2015, 11:00) Вчера поставили: колодки перед Pagid (арт. 8DB 355 013-991) Made in UK колодки зад Brembo (арт. P 56 046) Made in Italy Pagid ставлю уже третий раз подряд на разные авто, никогда не подводили.

зад - Brembo (арт. P 56 046) Made in Italy у меня уже стерлись
Купил на замену такие: Hankook FRIXA арт. FPS04R - сделано в Корее. Ценник в известном магазине что-то около 900 руб.

В соседней ветке писал про замену колодок и дисков. После замены, на холодную, первые 200-300 метров от левого колеса слышны ширкающие звуки. После смены уже 300 км проехал, по идее все должно притереться. Вчера опять снял колодки и скобки, смазал все по новой противоскрипной смазкой, ничего не изменилось, легкое ширкание так и осталось но только на холодную. По моему колодки не отходят от диска и ширкают, но не постоянно, а где то в одном месте, так как звук не постоянный а с перерывами от оборота колеса. Увода машины в сторону нет, движение на нейтрали прямолинейное, замедление на нейтрале штатное.

Выбирал из наличия, зад - оригинал, передних не было, поэтому взял ТРВ. Задние отлично, а вот передние иногда на малой скорости скрипят так, что под землю со стыда хочется провалиться... Как будто металл о металл трётся.

Субъективно, только мое ИМХО. Большую роль могут играть не только сами фрикционы колодок, но и смазочный материал который используется на их торцах, противоскрипных пластинах и прокладках. Я думаю в первую очередь нужно именно этому уделить пристальное внимание. Потому что по многочисленным статьям что я читал, скрип возникает даже на хороших колодках из за не качественной смазки.

Цитата: (ALEXEYASB @ 22.6.2016, 10:24) В соседней ветке писал про замену колодок и дисков. После замены, на холодную, первые 200-300 метров от левого колеса слышны ширкающие звуки. После смены уже 300 км проехал, по идее все должно притереться. Вчера опять снял колодки и скобки, смазал все по новой противоскрипной смазкой, ничего не изменилось, легкое ширкание так и осталось но только на холодную. По моему колодки не отходят от диска и ширкают, но не постоянно, а где то в одном месте, так как звук не постоянный а с перерывами от оборота колеса. Увода машины в сторону нет, движение на нейтрали прямолинейное, замедление на нейтрале штатное.

Была у меня такая история, это шаркает грязезащитный кожух тормозного диска о сам диск. Отогни его равномерно со всех сторон, можно даже не снимая колеса, длинной отверткой это сделать. Внизу есть часть кожуха, которая не заходит за край диска, вот про нее нужно тоже не забыть. Только будь аккуратен, орудуя отверткой, внизу резиновый пыльник шаровой.

Цитата: (Mikhail_red @ 23.6.2016, 13:02) Была у меня такая история, это шаркает грязезащитный кожух тормозного диска о сам диск. Отогни его равномерно со всех сторон, можно даже не снимая колеса, длинной отверткой это сделать. Внизу есть часть кожуха, которая не заходит за край диска, вот про нее нужно тоже не забыть. Только будь аккуратен, орудуя отверткой, внизу резиновый пыльник шаровой.

Потыркал кожух не снимая колеса, через спицы. Сначала вроде ширканья пропали, но сегодня опять появились, правда менее выраженно, наверное нужно диск снимать опять и смотреть где он там о кожух трет, скорее всего ближе к ступице.

Цитата: (ALEXEYASB @ 27.6.2016, 9:09) Потыркал кожух не снимая колеса, через спицы. Сначала вроде ширканья пропали, но сегодня опять появились, правда менее выраженно, наверное нужно диск снимать опять и смотреть где он там о кожух трет, скорее всего ближе к ступице.

Да, у меня тоже не сразу раза получилось нормально его выгнуть, но за несколько раз добился нужного зазора.

Цитата: (Mikhail_red @ 27.6.2016, 13:31) Да, у меня тоже не сразу раза получилось нормально его выгнуть, но за несколько раз добился нужного зазора.

А Вы колесо снимали? Или тоже через спицы выгибали?

Цитата: (ALEXEYASB @ 27.6.2016, 13:42) А Вы колесо снимали? Или тоже через спицы выгибали?

Насчет колеса уже не помню. Но брал вороток для домкрата, и той частью, которая похожа на отвертку, через спицы давил на край кожуха.