Добрый день форумчане.
Полазил по форуму конкретной темы не нашел по моей проблеме. Вообщем у меня Теана 2 (J32), при включении ближнего света левая лампа ксенона на 2 секунды моргает а потом гаснет на всегда. При замене на аналогичную лампу ни чего не заработало, грешу что блок розжига отъехал. У меня стоит вот такой:

Подскажите, на какие аналоги можно поменять данный блок? Как из вариантов предлагают вот этот с разбора:


Может у кого-то есть такой блок, готов рассмотреть вариант покупки. Также интересует сама методика по замене данного блока, кто что может подсказать?

Заранее благодарен!!!

Внизу на фото Matsushita 3, вверху 4. Я себе покупал 5

Блоки взаимозаменяемые, естественно, лучше брать более свежие 5.
Недавно сам менял блоки на обеих фарах. Блоки покупал бу, Matsushita 5, в инет-магазине. Для замены надо снимать фару, поскольку блок под фарой, чтобы снимать фару - надо снимать бампер. Бампер снимается довольно просто и быстро (мое мнение).
При покупке смотри внимательно - на наличие резинки (прокладка-кольцо) и еще некоторые ушлые продаваны продают отдельно сам блок и отдельно игнитор (патрон с проводами в оплетке).

Пацаны а цоколь лампы у нас какой? У меня лампочка чето порозовела...

Цитата: (Никитос111 @ 3.9.2015, 21:29) Пацаны а цоколь лампы у нас какой? У меня лампочка чето порозовела...

ДОрестайл D2R. Рестайл D2S.
Это лампы, т.к. цоколь одинаковый.

А если у меня будет на одной стоять 3 а на другой 4 это не критично?

Цитата: (akcioner @ 4.9.2015, 13:14) А если у меня будет на одной стоять 3 а на другой 4 это не критично?

некритично, работать будут однозначно.

Чисто визуально, теоретически, возможно, лампочки будут разгораться с разной скоростью.
имхо, главное, чтобы лампочки были одного производителя, одной марки и "одинаковой свежести", ибо различия в лампах (даже одной и той же, но старой и новой) будут заметны.

Добрый день, немного не совсем по теме, скажите пожалуйста не горит ближний и дальний биксенон правая фара, стоит все родное. Если перегорел ближний то дальний работает и наоборот? Или здесь умер блок розжига? Списибо.

Цитата: (Zhrec @ 4.9.2015, 21:09) Добрый день, немного не совсем по теме, скажите пожалуйста не горит ближний и дальний биксенон правая фара, стоит все родное. Если перегорел ближний то дальний работает и наоборот? Или здесь умер блок розжига? Списибо.

Лампа одна в биксеноне, дальний или ближний включается шторкой. Так что для начала поменяй лампочку...

Спасибо! Мне товарищи тоже самое сказали, и сообщение в форуме накатал уже, я такая лошара))) Прсмотрев поисковиком форум везде пишут про лампу ближнего света, в том числе и ксенон, поэтому сделал вывод, что и дальний есть. Никогда не интересовался ксеноном, поэтому не знаю ничего, а тут в комплектации досталось. Еще раз спасибо!

А если за место оригинала вот этот поставить блок розжига он подойдет как вы считаете?



Производитель: Китай
Тип: KET
Входное напряжение: 12 В
Выходное напряжение: AC 85В 400Гц (переменное)
Выходная мощность: 35 Вт
Единица измерения: штука
Код: 5088
Примечание: Цена за 1 штуку
Блок розжига Voltec slim для ксеноновых ламп

Цитата: (akcioner @ 7.9.2015, 13:05) А если за место оригинала вот этот поставить блок розжига он подойдет как вы считаете? Производитель: Китай Тип: KET Входное напряжение: 12 В Выходное напряжение: AC 85В 400Гц (переменное) Выходная мощность: 35 Вт Единица измерения: штука Код: 5088 Примечание: Цена за 1 штуку Блок розжига Voltec slim для ксеноновых ламп

Нет, не подойдет, так как тут стандартные колхозные соединения мама-папа. Ишите оригинальный блок и по секрету скажу, можно и не новый )))

Цитата: (savel45 @ 7.9.2015, 14:35) Нет, не подойдет, так как тут стандартные колхозные соединения мама-папа. Ишите оригинальный блок и по секрету скажу, можно и не новый )))

Есть же переходники вот такие

оригинальный блок ксенона крепится в штатное место на фаре, подключается через штатный разъем и закрывает собой приличное по диаметру отверстие в фаре (для этого на оригинальном блоке имеется кольцо-прокладка).

Если ставить неоригинал - надо думать, чем герметично закрыть отверстие в фаре и как крепить сам блок розжига. Кроме того, его нужно еще подключить (резать штатный разъем и ставить новый к нештатному блоку). Все это сделать можно.

Но, если уж и брать неоригинал, экономить и колхозить, то хотя бы купить блок розжига сразу с патроном D2R/D2S, чтобы не тыкать эти переходники. Ну и покупать более менее приличные блоки MTF (которые стОят почти как бу оригинал).
Это если делать для себя, поставить и забыть.

А если наот.еб.сь "на продажу" - можно поставить все, что угодно.

Цитата: (Yevgeniy @ 7.9.2015, 15:06) оригинальный блок ксенона крепится в штатное место на фаре, подключается через штатный разъем и закрывает собой приличное по диаметру отверстие в фаре (для этого на оригинальном блоке имеется кольцо-прокладка). Если ставить неоригинал - надо думать, чем герметично закрыть отверстие в фаре и как крепить сам блок розжига. Кроме того, его нужно еще подключить (резать штатный разъем и ставить новый к нештатному блоку). Все это сделать можно. Но, если уж и брать неоригинал, экономить и колхозить, то хотя бы купить блок розжига сразу с патроном D2R/D2S, чтобы не тыкать эти переходники. Ну и покупать более менее приличные блоки MTF (которые стОят почти как бу оригинал). Это если делать для себя, поставить и забыть. А если наот.еб.сь "на продажу" - можно поставить все, что угодно.

Посоветуй какой блок MTF взять? И долго ли проходит б/у блок если его покупать?

Цитата: (akcioner @ 7.9.2015, 14:11) Посоветуй какой блок MTF взять? И долго ли проходит б/у блок если его покупать?

MTF Light D2

ссылка моя тема. Долго думал что брать - MTF или оригинал. В итоге поставил оригинал бу. Сколько прослужат - хз.

Еще вопрос шарящим людям.

Если я возьму оригинальный штатный блок розжига Matsushita 4 без провода который крепится к фаре, я смогу в него свой провод подключить который у меня подключен к старому блоку или это одно монолитное не разборное изделие (блок и провод).

Цитата: (akcioner @ 8.9.2015, 8:56) Еще вопрос шарящим людям. Если я возьму оригинальный штатный блок розжига Matsushita 4 без провода который крепится к фаре, я смогу в него свой провод подключить который у меня подключен к старому блоку или это одно монолитное не разборное изделие (блок и провод).

Вот чего ты проблемы сам себе создаешь!?! Купи у Гайки блок, вроде по 2 рубля были. Она тебе транспортной или почтой отправит. Его долговечности на время владения авто хватит.

Цитата: (savel45 @ 8.9.2015, 10:08) Вот чего ты проблемы сам себе создаешь!?! Купи у Гайки блок, вроде по 2 рубля были. Она тебе транспортной или почтой отправит. Его долговечности на время владения авто хватит.

А если по сути вопроса, возможно такое или нет? И если можно контакт Гайки?

Цитата: (akcioner @ 8.9.2015, 9:18) А если по сути вопроса, возможно такое или нет? И если можно контакт Гайки?

Судя по верхним фото, данный провод фишкой соеденен. Значит заменить его можно. Если нет, то резать не советую, так как там очень большой вольтаж по ним проходит.
ссылка - вот разборка.

Цитата: (savel45 @ 8.9.2015, 10:25) Судя по верхним фото, данный провод фишкой соеденен. Значит заменить его можно. Если нет, то резать не советую, так как там очень большой вольтаж по ним проходит. ссылка - вот разборка.

Просто есть вот такой блок:

Но как видите штекер у него под другой вход зацеплен, поэтому и спрашиваю возможна ли замена данного провода или нет. А блок сам оригинальный, новый и не дорого.