Всем здравствуйте! У меня Nissan Teana 2003 года. Пробег уже 190000. Езжу на ней пол года. Неделю назад начали сильно падать обороты на холостом ходу, и троит двигатель. Если держишь на коробку на D к примеру на светофоре, обороты еще сильнее падают в район 400 и машину прям колбасит, двигатель еще сильнее троить начинает. При езде все отлично! Есть тяга, динамика. Двигатель при езде работает отлично, но стоит остановиться обороты падают и машину начинает троить. Горит чек, бедная смесь ряд целиндров 1 и ряд целиндров 2. плюс пропуски зажигания. Что делал, чистил бдз. проверял на подсос воздуха снимал впускной коллектор, менял все прокладки садил на герметик. Поменял свечи, одну катушку зажигания. Масло менял недавно, воздушный фильтр новый. Мерил компресию везде по 15 в каждом горшке. датчик расхода воздуха что стоит возле воздушного фильтра, в отличном состоянии. работает. его видимо меняли перед продажей. он как новый. каташки дают отличную искру слона можно убить. давление в топливном насосе 3,5. Еще есть вопрос, я отключал 3 передних целиндра. вытаскивал фишки из катушек чтоб искры не было, машине пофигу как работала так и работает. немного дерганулась и выровнилась. на холостом не ощущаеться. а вот если газанешь сразу чувствуешь что на 3 целиндрах работает. втыкаешь все газуешь все ок, все 6 работают. такое чувство что комп отрубает 3 целиндра на холостом. а когда даешь газ все 6 работают. может это какой то гон мой. но это реально с катушек убирал фишки, соответственно искры нет на свечах, машина не глохнет!!!

ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ! Троения двигателя на низких оборотах(холостых) я уже не знаю что делать. ошибки двигателя скидывал. покатаешься 40 минут опять чек загораеться. Заранее спасибо!

забыл написать двигатель 2.3 литра

Цитата: (altrue @ 30.7.2015, 5:25) Всем здравствуйте! У меня Nissan Teana 2003 года. Пробег уже 190000. Езжу на ней пол года. Неделю назад начали сильно падать обороты на холостом ходу, и троит двигатель. Если держишь на коробку на D к примеру на светофоре, обороты еще сильнее падают в район 400 и машину прям колбасит, двигатель еще сильнее троить начинает. При езде все отлично! Есть тяга, динамика. Двигатель при езде работает отлично, но стоит остановиться обороты падают и машину начинает троить. Горит чек, бедная смесь ряд целиндров 1 и ряд целиндров 2. плюс пропуски зажигания. Что делал, чистил бдз. проверял на подсос воздуха снимал впускной коллектор, менял все прокладки садил на герметик. Поменял свечи, одну катушку зажигания. Масло менял недавно, воздушный фильтр новый. Мерил компресию везде по 15 в каждом горшке. датчик расхода воздуха что стоит возле воздушного фильтра, в отличном состоянии. работает. его видимо меняли перед продажей. он как новый. каташки дают отличную искру слона можно убить. давление в топливном насосе 3,5. Еще есть вопрос, я отключал 3 передних целиндра. вытаскивал фишки из катушек чтоб искры не было, машине пофигу как работала так и работает. немного дерганулась и выровнилась. на холостом не ощущаеться. а вот если газанешь сразу чувствуешь что на 3 целиндрах работает. втыкаешь все газуешь все ок, все 6 работают. такое чувство что комп отрубает 3 целиндра на холостом. а когда даешь газ все 6 работают. может это какой то гон мой. но это реально с катушек убирал фишки, соответственно искры нет на свечах, машина не глохнет!!! ПОМОГИТЕ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ! Троения двигателя на низких оборотах(холостых) я уже не знаю что делать. ошибки двигателя скидывал. покатаешься 40 минут опять чек загораеться. Заранее спасибо!

Я бы посоветовал для начала сменить заправку.
Были прецеденты с похожими симптомами...

Цитата: (lenya14 @ 31.7.2015, 11:37) Я бы посоветовал для начала сменить заправку. Были прецеденты с похожими симптомами...

Форсунки чистил?