Добрый день.
Установил программу TORQUE на телефон и пробовал засекать время ускорения от 0 до 100 км\ч, как я не старался меньше 8.3 секунды не получается. Бензин 95, дрыгатель 3.5 пробег к 150 000, фильтры и свечи новые, ошибок нет. Может поразбегались уже лошадки из табуна? Кто нибудь занимался таким баловством? У кого сколько получалось?

Цитата: (vlad_zal @ 2.8.2016, 21:02) Добрый день. Установил программу TORQUE на телефон и пробовал засекать время ускорения от 0 до 100 км\ч, как я не старался меньше 8.3 секунды не получается. Бензин 95, дрыгатель 3.5 пробег к 150 000, фильтры и свечи новые, ошибок нет. Может поразбегались уже лошадки из табуна? Кто нибудь занимался таким баловством? У кого сколько получалось?

Не тот автомобиль!!! Прекращай подобные эксперименты - вариатор спасибо не скажет. Если двигатель 3,5 попробуй погоняться со скорости 120-140 с любым авто ( по двиглу аналогичным и без турбину) и сразу поймешь прелесть тианы!!!! Не раз пробывал - ногие курили в сторонка, а со старта тиана в ...опе!!!

Цитата: (evklide @ 2.8.2016, 23:56) Не тот автомобиль!!! Прекращай подобные эксперименты - вариатор спасибо не скажет. Если двигатель 3,5 попробуй погоняться со скорости 120-140 с любым авто ( по двиглу аналогичным и без турбину) и сразу поймешь прелесть тианы!!!! Не раз пробывал - ногие курили в сторонка, а со старта тиана в ...опе!!!

Факт. Особенно с 0-60 Теана просто конь стоячий в стойле. Вот после 80 стрелка просто уносится в астрал.
ЗЫ где и как они паспортные 7.2 намерили я хз.

Цитата: (DOS @ 3.8.2016, 9:06) Факт. Особенно с 0-60 Теана просто конь стоячий в стойле. Вот после 80 стрелка просто уносится в астрал. ЗЫ где и как они паспортные 7.2 намерили я хз.

Вот и у меня ощущение, что до 60 вяло набирает скорость. Может еще влияет адаптация блоков управления дрыгателем и коробкой под стиль езды, то есть основная манера езды спокойная, но их память можно сбросить отключением питания.
У мну просто интерес - получится или нет. Есть еще 2 задумки с резким стартом.

Может каты того, измерь давление в выхлопе. У меня на форде до 1 атм стрелка поднималась, кат был разрушен и куски лежали как камни. Убрал кат и манометр чуть дергается при подкидывании оборотов до 6000.

Все дело в старте. Отключаем VDS, левой ногой зажимаем тормоз, правой газ в пол, бросаем тормоз и вуа ля 7.2 секунды, как по паспорту. Как я понял, проблема именно в VDS, как только чуть буксанет колесо система сразу душит двигатель.

Цитата: vlad_zal левой ногой зажимаем тормоз, правой газ в пол, бросаем тормоз и вуа ля

Очередной испытатель. Ну-ну...
Кто будет делать ставки? Через какой промежуток времени, мы увидим тему про вариатор который сдох?

Цитата: (Sindbad @ 5.8.2016, 7:17) Очередной испытатель. Ну-ну... Кто будет делать ставки? Через какой промежуток времени, мы увидим тему про вариатор который сдох?

+))

Все равно красавчик - разобрался, поделился!

кнопка спорт была вкл\выкл?

Цитата: (EgoistR @ 5.8.2016, 11:38) Все равно красавчик - разобрался, поделился! кнопка спорт была вкл\выкл?

Вкл

Цитата: (vlad_zal @ 5.8.2016, 12:29) Вкл

Эх! Не помогло!

Цитата: (Sindbad @ 5.8.2016, 3:17) Очередной испытатель. Ну-ну... Кто будет делать ставки? Через какой промежуток времени, мы увидим тему про вариатор который сдох?

Очередные ссыкуны
Зубов бояться - в рот не давать! На кой хрен покупать 3.5 и трястись за вариатор? Ну даже если сдохнет он и что?

Цитата: vlad_zal Очередные ссыкуны Зубов бояться - в рот не давать! На кой хрен покупать 3.5 и трястись за вариатор? Ну даже если сдохнет он и что?

Ну я так и предполагал....
Цирк Шапито уехал, а клоун остался.

Цитата: (vlad_zal @ 5.8.2016, 12:36) Очередные ссыкуны Зубов бояться - в рот не давать! На кой хрен покупать 3.5 и трястись за вариатор? Ну даже если сдохнет он и что?

+100500
А потом, если постоянно трястись над коробасом или еще над чем то обязательно что-то случится:)

Цитата: (Sindbad @ 5.8.2016, 23:36) Ну я так и предполагал.... Цирк Шапито уехал, а клоун остался.

От вождения нужно удовольствие получать, что я и делаю.
Повторюсь еще раз: На кой хрен покупать 3.5 и трястись за вариатор?
У нас во дворе есть один водитель, каждый день выходит, прогреет свой автомобиль, бережно тряпочкой снаружи протрет и домой уходит. Это не бережная эксплуатация - это паранойя называется, а по простому сыкливость.

Цитата: (vlad_zal @ 7.8.2016, 18:19) У нас такой во дворе есть, каждый день выходит, прогреет свой автомобиль, бережно тряпочкой снаружи протрет и домой уходит. Это паранойя называется, а по простому сыкливость.

Да есть такие, но убивать его таким стартом тоже не дело. Да и нет особого кайфа стартовать так на теане

Цитата: (Камиль088 @ 7.8.2016, 18:26) Да есть такие, но убивать его таким стартом тоже не дело. Да и нет особого кайфа стартовать так на теане

А так его и не убить. Избыточный момент силы сбрасывается через пробуксовку колес.
Это был интерес, и я удовлетворен. Повседневная езда происходит в тошнотном режиме.

Ни один автомат не любит такого обращения, поверьте. Параноить над машиной это одно, но насиловать, другое. Когда будете Ваш аппарат продавать на авто.ру, дайте эту ссылку в комментариях к машине.

Цитата: (Lumina @ 7.8.2016, 18:58) Ни один автомат не любит такого обращения, поверьте. Параноить над машиной это одно, но насиловать, другое. Когда будете Ваш аппарат продавать на авто.ру, дайте эту ссылку в комментариях к машине.

С удовольствием укажу, и даже смогу продемонстрировать. А вот вы вряд ли. А покупатель пускай думает, есть ли правда в ваших объяснениях почему авто не едет. Да автомат такого не любит, так как в нем есть пара трения, которая подвержена износу, а варик тут причем?

Цитата: (vlad_zal @ 7.8.2016, 19:17) С удовольствием укажу, и даже смогу продемонстрировать. А вот вы вряд ли. А покупатель пускай думает, есть ли правда в ваших объяснениях почему авто не едет. Да автомат такого не любит, так как в нем есть пара трения, которая подвержена износу, а варик тут причем?

В автомате в любом случае фрикционы пара трения + цепь на первую и заднюю скорости , в вариаторе шкивы и ремень. 3,5 едет нормально, но только не с "0". С нуля любая десятка теану рвёт. От 70 и выше ей равных нет.