Всем доброго дня! Нужен совет! Попал в аварию на j32 2,5L - въехал в зад в авто одному товарищу) ничего криминального разбил бампер фары крыло и тд. При аварии резко оттормаживался - потом поставил на пракинг и заглушил авто. После всех разборок дтп завел и попытался включить драйв, но рычаг оказался заблокирован и на панели приборов загорелись индикаторы VDC OFF и "пьяная дорога" )) и еще перестал работать климатическая система. Авто едет (драйв вкл после нажатия кнопки Shift) и все вроде с двигателем и вариатором ок! Подскажите что делать? В чем может быть проблема? Нужно ехать сканером какие то ошибки обнулять?

Для начала нужно проверить разъёмы по капотом, в районе аккумулятора и блока предохранителей. Да и сами преды.

Диагностика точно не помешает.

Цитата: (tvent @ 31.3.2014, 11:44) Для начала нужно проверить разъёмы по капотом, в районе аккумулятора и блока предохранителей. Да и сами преды. Диагностика точно не помешает.

Предохранители проверял. Все в норме по поводу разъемов - фара и птф вдребезги соответственно может из за них что то замыкать?! хотя мне кажется вряд ли(( попробую на диагностику съездить может что покажет!

Цитата: (tvent @ 31.3.2014, 11:44) Для начала нужно проверить разъёмы по капотом, в районе аккумулятора и блока предохранителей. Да и сами преды. Диагностика точно не помешает.

Предохранители проверял. Все в норме по поводу разъемов - фара и птф вдребезги соответственно может из за них что то замыкать?! хотя мне кажется вряд ли(( попробую на диагностику съездить может что покажет!

Цитата: (Volder @ 31.3.2014, 13:32) Предохранители проверял. Все в норме по поводу разъемов - фара и птф вдребезги соответственно может из за них что то замыкать?! хотя мне кажется вряд ли(( попробую на диагностику съездить может что покажет!

Подскажите как решили проблему???

Сегодня случилась такая же беда.

Ситуация: Поехали менять масло двиг. с фильтром, а также тормозную жижу, ну и плюс замена воздушного фильтра на СТО (не ниссановский).
На все ушло у лихих парней минут 30-40. Правда после езды по городу, часа два, заехали домой и благополучно припарковались. Двигатель не глушили. Собрались ехать дальше ... Но как говориться встали на долго. После нажатия на тормоз на табло горит VDC off и антиюз и автомат через кнопку не переключается. Позвонили на СТО вызвали эвакуатор. Пока ждали нашли что на защите двигателя остатки масла, сразу мысль что выдавило. Объясняю почему - на сто при замене купили 5 л масла ну и добры молодцы вогнали туда всю пятерку. После разговора с ОД выяснили что в нее льют 4.6 и не больше. Это одна проблема.
Возвращаюсь к нашей индикации и блокировки автомата. Через шифт он работает но индикация горит по прежнему. Приехали на СТО начали ругаться со всеми, авто то загубили. Сделали диагностику, каким прибором делали не заметил. Но код ошибки висит такой U1000 - ошибка шины CAN.
В чем проблема так и не сказали. Попросили оставить авто на дальнейшую диагностику. Доверие к ним потеряли после замены масла. Так что поехали домой тихонечко.
Грешим правда на то, что чудо хлопцы плохо прокачали тормозную систему и завоздушили ее. Но понять не можем почему вылезло все это спустя два часа езды по городу.

Авто теана 10ого года объем 2.5.

Собираемся завтра ехать к ОД и не знаем стоит ли это делать? Лишний раз платить...

Добрый день.
Почему-то все задают вопрос, и, затем, не отписываются как решили проблему.
Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией еще и как решили?

Заранее спасибо

Цитата: (Helgbar @ 27.10.2014, 13:08) Добрый день. Почему-то все задают вопрос, и, затем, не отписываются как решили проблему. Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией еще и как решили? Заранее спасибо

я долил тормозухи и все пропало

Цитата: (Камиль088 @ 27.10.2014, 15:32) я долил тормозухи и все пропало

В смысле всё пропало?! Стал работать климат и коробка включаться от того, что тормозухи долили?!
Вы первый пост читали...?!

Еще кому интересно - нашёл тему схожую, на себе пока не проверял, как проверю - отпишусь.

ссылка

Цитата: (Helgbar @ 31.10.2014, 10:38) Еще кому интересно - нашёл тему схожую, на себе пока не проверял, как проверю - отпишусь. ссылка

У меня был случай сгорел предохранитель тормозных сигналов, в связи с чем не мог снять с P только при нажатии shift

В общем, действительно решилось всё достаточно банально - поменяли предохранитель сгоревший. Никогда бы не подумал, что от 1 предохранителя может быть столько проблем.
Итак, может кому-нибудь в будущем поможет.
Было столкновение по касательной в переднее правое крыло, фара в дребезги - отсюда и все провода в правой передней части машины замкнуло.
Последствие замыкания проводов:
1) Не переключался рычаг передач (только с помощью аварийной кнопки)
2) Не работал климат контроль
3) Не отображалась траектория движения задним ходом
4) Датчик температуры не работал
5) Не работал гидро\электро усилитель (если честно, то не знаю тип усилителя на Теане)

Решение: проверка всех предохранителей снизу слева от руля.

Цитата: (Helgbar @ 21.11.2014, 19:55) В общем, действительно решилось всё достаточно банально - поменяли предохранитель сгоревший. Никогда бы не подумал, что от 1 предохранителя может быть столько проблем. Итак, может кому-нибудь в будущем поможет. Было столкновение по касательной в переднее правое крыло, фара в дребезги - отсюда и все провода в правой передней части машины замкнуло. Последствие замыкания проводов: 1) Не переключался рычаг передач (только с помощью аварийной кнопки) 2) Не работал климат контроль 3) Не отображалась траектория движения задним ходом 4) Датчик температуры не работал 5) Не работал гидро\электро усилитель (если честно, то не знаю тип усилителя на Теане) Решение: проверка всех предохранителей снизу слева от руля.

гидро