Привет коллеги! Стою перед дилемой выборы летней резины. Если быть точнее её размерности. Остановил свой выбор на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Teana J32. Но размерности 215/55 R17 нет у этой шины. Варианты только 225/50 или 225/55, все на 17. Ширина и так шире становится, а вот высота и соответственно длинна окружности меняться может в обе стороны. Помогите советом какую размерность выбрать 225/50 R17 или 225/55 R17? Опять же исходя из на первые роли ставлю безопасность и комфорт. И не жесткая ли будет 215/50?

225/55 поставил, и чуть клир. выше, та и шири смориться лучше намного, чем родные (шире колесо) и мягче в теории

Цитата: (Igor5 @ 20.3.2017, 14:11) 225/55 поставил, и чуть клир. выше, та и шири смориться лучше, намного чем родные и мягче в теории

Так то оно так, но высота на 6мм стала больше и в поворотах не будет ли заломов?
Мне тоже увеличение клиренса нравится, но повторюсь: "безопасность на первом месте".
А по ширине нормально проходят? Особенно впереди при крайнем положении руля?

Цитата: (SteelPriest @ 20.3.2017, 14:15) Так то оно так, но высота на 6мм стала больше и в поворотах не будет ли заломов? Мне тоже увеличение клиренса нравится, но повторюсь: "безопасность на первом месте". А по ширине нормально проходят? Особенно впереди при крайнем положении руля?

все встанет идеально, 225х50 я бы не советывал, машина опустится-теане это и так не на руку, а вот 225х55 самое оно, я себе зимой взял 215х60-идеально все!

По стоимости огромная разница!
50 стОят 7700р. – и это вариант 98Y XL; и 9700р. стОят 101W XL.
Хотелось бы купить наиболее отвечающее моим запросам.

Цитата: (SteelPriest @ 20.3.2017, 13:43) Привет коллеги! Стою перед дилемой выборы летней резины. Если быть точнее её размерности. Остановил свой выбор на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Teana J32. Но размерности 215/55 R17 нет у этой шины. Варианты только 225/50 или 225/55, все на 17. Ширина и так шире становится, а вот высота и соответственно длинна окружности меняться может в обе стороны. Помогите советом какую размерность выбрать 225/50 R17 или 225/55 R17? Опять же исходя из на первые роли ставлю безопасность и комфорт. И не жесткая ли будет 215/50?

Ты эту задачу в абсолюте не решишь так как выбранная резина не соответствует теане. Уменьшая высоту профиля через некоторое время получишь квадратные диски, увеличивая высоту профиля почувствуешь некоторую валкость при рулежке.

Цитата: (tve @ 20.3.2017, 21:06) Ты эту задачу в абсолюте не решишь так как выбранная резина не соответствует теане. Уменьшая высоту профиля через некоторое время получишь квадратные диски, увеличивая высоту профиля почувствуешь некоторую валкость при рулежке.

Об абсолюте речь идти не может, но стремиться к лучшему надо. Мне хочется понять насколько изменится поведение машины и ощущения водителя после установки этой резины. По моему мнению, при 225/50 высота изменяется на -5мм. и поднятием давления на 0,2 – 0,3 кгс/см² возможно решит эту проблему. А при 225/55 будет +6мм. и как бороться с избыточной высотой я незнаю. Снижение давления вообще не вариант. Соответственно валькость при поворотах и вялые отклики руля. Но может мне как обычному водителю, а не профессиональному гонщику это и не будет заметно?!
Или вообще 205/60/17 воткнуть можно? Ну, это так, просто "к слову".

Можно и эту поставить. Вообще Гудьер мягкая резина. Пирелли жесткая.

Цитата: (SteelPriest @ 20.3.2017, 22:03) Об абсолюте речь идти не может, но стремиться к лучшему надо. Мне хочется понять насколько изменится поведение машины и ощущения водителя после установки этой резины. По моему мнению, при 225/50 высота изменяется на -5мм. и поднятием давления на 0,2 – 0,3 кгс/см² возможно решит эту проблему. А при 225/55 будет +6мм. и как бороться с избыточной высотой я незнаю. Снижение давления вообще не вариант. Соответственно валькость при поворотах и вялые отклики руля. Но может мне как обычному водителю, а не профессиональному гонщику это и не будет заметно?! Или вообще 205/60/17 воткнуть можно? Ну, это так, просто "к слову".

Если поставишь 225х50 то колесо в арке потеряется, у теаны и так 215х55 в арке теряется, да и клиренс опускать ни к чему, пойдем дальше......если ты уже и мега гонщик-то на теане, и даже если ты уже поставил стойки каябовские и пружины новые-так не поносишься как на бумерах и других жестких тачках, и соответственно увеличение клиренса на 225х55 ты совсем не заметишь на управляемости.....я тебе 100% гарантирую....у меня лето 215х55, зима 215х60-когда переобуваюсь разницы никакой...только с непревычки езжу брюхом черчу где зимой спокойно проезжал...

Спасибо, принял к сведению.

Не знаю, у меня гудиер после одного сезона в половину стерся, это что, резина на два сезона? Особо лучше мягкости кстати по сравнению с Пирелли тоже не заметил.