Всем привет друзья!
Ниссан Теана J32 2011 г. Появилась такая проблема. на холодную металлический звук (трещетка) спереди, после нагрева пропадает. Заменил всю подвеску с приводами (шрусы), трещать нечему, говорят стук из коробки справа. Дело в том что делал капиталку коробки, она на гарантии, говорят трещать в СVT нечему, только может быть гул. Вопрос: встречался кто с этим? что может трещать в коробке? Может еще где, в двигателе? В интернете есть такие темы и даже видео стук из коробки, но ответа нет. Выручайте друзья, уже всю голову сломал.

Цитата: (lexgromov82 @ 10.8.2018, 20:39) Всем привет друзья! Ниссан Теана J32 2011 г. Появилась такая проблема. на холодную металлический звук (трещетка) спереди, после нагрева пропадает. Заменил всю подвеску с приводами (шрусы), трещать нечему, говорят стук из коробки справа. Дело в том что делал капиталку коробки, она на гарантии, говорят трещать в СVT нечему, только может быть гул. Вопрос: встречался кто с этим? что может трещать в коробке? Может еще где, в двигателе? В интернете есть такие темы и даже видео стук из коробки, но ответа нет. Выручайте друзья, уже всю голову сломал.

Диагноз по интернету - очень сложно поставить. )))
Коробка находится слева(!) от двигателя (если смотреть из салона). А вы написали про звук "справа"...
Помимо самой коробки (вариатора, у вас Jatco JF011e), это может быть и диференциал... то есть он может трещать (хотя фактически он находится внутри вариатора)...
По нормальному - машину нужно поднимать и слушать снизу стетоскопом. Вы же в московском регионе находитесь... подъезжайте в клубный сервис (+7 499 553 07 32), они вариаторами занимаются ежедневно, возможно что-то подскажут (смогут поднять и посмотреть, учитывая большой опыт).

С уважением,

Цитата: (Marko @ 12.8.2018, 0:49) Диагноз по интернету - очень сложно поставить. ))) Коробка находится слева(!) от двигателя (если смотреть из салона). А вы написали про звук "справа"... Помимо самой коробки (вариатора, у вас Jatco JF011e), это может быть и диференциал... то есть он может трещать (хотя фактически он находится внутри вариатора)... По нормальному - машину нужно поднимать и слушать снизу стетоскопом. Вы же в московском регионе находитесь... подъезжайте в клубный сервис (+7 499 553 07 32), они вариаторами занимаются ежедневно, возможно что-то подскажут (смогут поднять и посмотреть, учитывая большой опыт). С уважением,

Спасибо обращусь. Я просто написал в надежде, что может кто встречался с таким, потому что проблема распространенная. Вариатор капиталил в декабре 2017, еще раз лесть туда не хотелось бы, но выявить причину хочется.

Цитата: (lexgromov82 @ 12.8.2018, 11:18) Спасибо обращусь. Я просто написал в надежде, что может кто встречался с таким, потому что проблема распространенная. Вариатор капиталил в декабре 2017, еще раз лесть туда не хотелось бы, но выявить причину хочется.

и что за проблема была в итоге?