Цитата: (Marat_Kazan @ 23.12.2019, 16:37) у меня тоже ошибок небыло. но в один прекрасный день начала подергивать, потом дергать и к вечеру того же дня вариатор помер. как вариант - слить из вариатора только что остановившейся машины стакан жижы, посмотреть что там плавает. у меня прямо абарзив был - масло и "песочек"

Отливали из щупа заливным шприцом, масло норм

Цитата: (Ivan3011 @ 23.12.2019, 19:38) Отливали из щупа заливным шприцом, масло норм

Дергает? и точно не мотор? значит беда с вариком.

Цитата: (allert @ 23.12.2019, 20:43) Дергает? и точно не мотор? значит беда с вариком.

В том и дело что нет такого чтоб прям дергает, обороты когда трогаешься 2000 например а скорость 5 машина прям тяжело едет чувствую прям какой-то провал но обороты двигателя не падают а на оборот, можно сравнить как будто сцепление буксует на механике это прям очень похоже

Цитата: (allert @ 23.12.2019, 20:43) Дергает? и точно не мотор? значит беда с вариком.

А если и есть толчки то они плавные не дерг а плавно так

Цитата: (Ivan3011 @ 24.12.2019, 10:44) А если и есть толчки то они плавные не дерг а плавно так

Ну отсюда ж не видно... Вообще вариатор работает абсолютно плавно - как трамвай ведешь ,я ж писал... толчки могут быть только если по льду колеса проскальзывают - это бывает, иногда осенью пугается народ что варик сдох.

Цитата: (SDU @ 26.12.2019, 3:41) Но да, наверное, в свете предстоящих тобой бесполезных внушительных финансовых расходов с неповинным вариатором.

У нас то, как раз программа управления вариатором обороты давит до 80 км/ч сверх ранней блокировкой бублика и выставляя повышенные виртуальные передачи. И чего, я по городу на 1200 полозию на 3,5. У нас у всех штоля моторов нет по вашим словам? Не городите чушь не зная наши машины.

Цитата: (allert @ 23.12.2019, 20:43) Дергает? и точно не мотор? значит беда с вариком.

Может ли быть из за свечей зажигания?

я на своей машине первый год замучился, постоянные подергивания при сбросе и наборе газа. вариатор снимали, свечи иридиевые, заправка 98-м... ничего не помогло.
а помогла замена воздушного фильтра на фильтр с металлической сеткой. то есть сверху фильтра идет металлическая сетка, на всю площадь. и все! подергиваний нет.

Цитата: (Ivan3011 @ 27.12.2019, 0:20) Может ли быть из за свечей зажигания?

Может... но дергает совсем по другому. К сожалению описать это словами трудновато... от свечей ( на нашем моторе кстати чаще от катушек) более мелко и резко что ли

Цитата: (Marat_Kazan @ 27.12.2019, 6:46) я на своей машине первый год замучился, постоянные подергивания при сбросе и наборе газа. вариатор снимали, свечи иридиевые, заправка 98-м... ничего не помогло. а помогла замена воздушного фильтра на фильтр с металлической сеткой. то есть сверху фильтра идет металлическая сетка, на всю площадь. и все! подергиваний нет.

Прошу прощения. Не совсем понял механизм... каким образом воздушный фильтр двигателя с металической сеткой (сверху фильтра) мог повлиять на "подергивание при сбросе и наборе газа"? Как выглядит это всё (может фото есть такого фильтра?) Буду признателен, если сможете объяснить.
И кто (какой производитель) производит такие модифицированные фильтры?

С уважением,

Цитата: (Marko @ 1.1.2020, 13:55) Прошу прощения. Не совсем понял механизм... каким образом воздушный фильтр двигателя с металической сеткой (сверху фильтра) мог повлиять на "подергивание при сбросе и наборе газа"? Как выглядит это всё (может фото есть такого фильтра?) Буду признателен, если сможете объяснить. И кто (какой производитель) производит такие модифицированные фильтры? С уважением,

могу только предположить: при сбросе/нажатии на газ во впуске сильно меняется давление - все таки двигатель не маленький. корпус обычного фильтра не справляется и деформируется, появляется лишний неучтенный воздух. металлическая сетка сверху предотвращает деформацию.
других вариантов у меня нет.
сам понимаю, что звучит дико но мне реально помогло. все дерганья при сбросе и нажатии на газ, на которые я жаловался в первый год и как только с ними не боролся (свечи, прошивка, ДМРВ, катушки, бензин, замена масла в вариаторе...), все прошло. машина едет ровно.
вот пример такого фильтра.

Сообщение отредактировал Marat_Kazan - 6.1.2020, 22:08

производителя сейчас не скажу - коробки нет. на неделе постараюсь купить, как раз замена подошла.
при прошлой замене попробовал поставить обычный фильтр, без металлической сетки. дерганья вернулись. поставил с сеткой - не дергает ))) мне помогает. хз почему.

Цитата: (Marat_Kazan @ 6.1.2020, 23:21) производителя сейчас не скажу - коробки нет. на неделе постараюсь купить, как раз замена подошла. при прошлой замене попробовал поставить обычный фильтр, без металлической сетки. дерганья вернулись. поставил с сеткой - не дергает ))) мне помогает. хз почему.

Ждём марку и номер фильтра! Очень интересно попробовать, так как тоже дёргает.

Случаем не он?



Сообщение отредактировал Lumina - 7.1.2020, 0:13

У меня пару месяцев назад начались дергания и до 2000 двиг был вялый. Зная эту тему, полез смотреть фильтр. Но заметил, что полностью отсох и висит в воздухе вакуумный шланг на переднюю опору.
Как опытный владелец дизельного двига BMW M57, где этих трубок километр, решил просто заменить все (хотя кроме шланга на опору было с виду нормальное).
Разница - колоссальная. Появились низа, соответственно пропали толчки (т.к. вариатор начал "попадать" в нужные точки при блокировке-разблокировке ГТ). Заработала опора - перестал болтаться агрегат вперед-назад при смене газа. Подозреваю также, что не хватало вакуума повернуть заслонку геометрии впуска, т.к. появился подхват после 3500-4000.
Вывод: любые проблемы на впуске (подсосы = неучтенный воздух), расходомер, кривой фильтр, итп приводят к заметным толчкам.

Цитата: (Lumina @ 7.1.2020, 0:04) Ждём марку и номер фильтра! Очень интересно попробовать, так как тоже дёргает. Случаем не он?

именно такой.