Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Вариатор, Вариатор не едет на D и R
maza
сообщение 24.3.2018, 22:46
Сообщение #1

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 30
Регистрация: 6.10.2015
Город: Тюмень
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Доброго времени суток. Машина стояла двое суток. Проехал 2 км, остановился в пробке на D, больше Авто не едет. Передачи отображаются на экране, R, D. Обороты не набираются. Глушил, клеммы скидывал, не помогает. Что может быть ?
 
+Quote Post
Marko
сообщение 25.3.2018, 23:32
Сообщение #2

Продвинутый Теановод
***
Группа: Администраторы 
Сообщений: 579
Регистрация: 7.8.2006
Город: Москва
Пол: Мужской
Поблагодарили: 205 раз(а)


Цитата:
(maza @ 24.3.2018, 20:46) *
Доброго времени суток. Машина стояла двое суток. Проехал 2 км, остановился в пробке на D, больше Авто не едет. Передачи отображаются на экране, R, D. Обороты не набираются. Глушил, клеммы скидывал, не помогает. Что может быть ?



1. У вас установлен самый распространенный вариатор модели Jatco JF011e (он изучен уже "вдоль и поперек", на него есть неоригинальные запчасти и ремонт его, как правило, недорог - если не запускать проблему).
На форуме уже есть темы (причём не одна), где описаны ваши проблемы с данным вариатором, разобраны причины(!) этого и описаны различные варианты решения, вот одна из них - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18913 Рекомендую почитать.

2. Диагностировать конкретный экземпляр вариатора по интернету (без входных данных и результатов диагностики) - не совсем правильно. Для начало надо померять давление масла во вторичном контуре вариатора. Возможно у вас просто низкое давление (почему - другой вопрос). Если вы находитесь в Москве и не можете самостоятельно грамотно померять давление, то вы можете (как вариант) доехать до клубного сервиса ( http://service.myteana.ru/ ) и вам там это сделают бесплатно. Наберите их по телефону, пожалуйста.

С уважением,
 
+Quote Post
maza
сообщение 26.3.2018, 6:55
Сообщение #3

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 30
Регистрация: 6.10.2015
Город: Тюмень
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Marko @ 25.3.2018, 23:32) *
1. У вас установлен самый распространенный вариатор модели Jatco JF011e (он изучен уже "вдоль и поперек", на него есть неоригинальные запчасти и ремонт его, как правило, недорог - если не запускать проблему).
На форуме уже есть темы (причём не одна), где описаны ваши проблемы с данным вариатором, разобраны причины(!) этого и описаны различные варианты решения, вот одна из них - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18913 Рекомендую почитать.

2. Диагностировать конкретный экземпляр вариатора по интернету (без входных данных и результатов диагностики) - не совсем правильно. Для начало надо померять давление масла во вторичном контуре вариатора. Возможно у вас просто низкое давление (почему - другой вопрос). Если вы находитесь в Москве и не можете самостоятельно грамотно померять давление, то вы можете (как вариант) доехать до клубного сервиса ( http://service.myteana.ru/ ) и вам там это сделают бесплатно. Наберите их по телефону, пожалуйста.

С уважением,

Вас понял, спасибо.
 
+Quote Post
maza
сообщение 2.4.2018, 9:18
Сообщение #4

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 30
Регистрация: 6.10.2015
Город: Тюмень
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Marko @ 25.3.2018, 23:32) *
1. У вас установлен самый распространенный вариатор модели Jatco JF011e (он изучен уже "вдоль и поперек", на него есть неоригинальные запчасти и ремонт его, как правило, недорог - если не запускать проблему).
На форуме уже есть темы (причём не одна), где описаны ваши проблемы с данным вариатором, разобраны причины(!) этого и описаны различные варианты решения, вот одна из них - http://myteana.ru/forums/index.php?showtopic=18913 Рекомендую почитать.

2. Диагностировать конкретный экземпляр вариатора по интернету (без входных данных и результатов диагностики) - не совсем правильно. Для начало надо померять давление масла во вторичном контуре вариатора. Возможно у вас просто низкое давление (почему - другой вопрос). Если вы находитесь в Москве и не можете самостоятельно грамотно померять давление, то вы можете (как вариант) доехать до клубного сервиса ( http://service.myteana.ru/ ) и вам там это сделают бесплатно. Наберите их по телефону, пожалуйста.

С уважением,

Отправил вариатор в Клубный автосервис, ждем диффектовку.
 
+Quote Post





 

Flash
сообщение 2.4.2018, 17:55
Сообщение #5

Продвинутый Теановод
***
Группа: Пользователи 
Сообщений: 401
Регистрация: 9.12.2011
Город: Москва
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 32 раз(а)


А как Вы поняли, что это именно вариатор? Почему обороты не набирались?
Я вот че-то был уверен что вариатор умирает прогнозируемо постепенно (кроме обрыва ремня наверное).
 
+Quote Post
Marko
сообщение 5.4.2018, 21:21
Сообщение #6

Продвинутый Теановод
***
Группа: Администраторы 
Сообщений: 579
Регистрация: 7.8.2006
Город: Москва
Пол: Мужской
Поблагодарили: 205 раз(а)


Цитата:
(maza @ 2.4.2018, 7:18) *
Отправил вариатор в Клубный автосервис, ждем диффектовку.



Цитата:
(Flash @ 2.4.2018, 15:55) *
А как Вы поняли, что это именно вариатор? Почему обороты не набирались?
Я вот че-то был уверен что вариатор умирает прогнозируемо постепенно (кроме обрыва ремня наверное).



Там как раз обрыв ремня (((( А всё по причине того, что при замене масла в вариаторе (сколько-то км назад) - забыли обратно установить магниты в поддон. То есть при вскрытии этого вариатора в клубном сервисе (вскрывали под видео) - в поддоне магнитов не было(!). Соответственно, со временем стружка (она образовывается естественным образом) убила гидроблок. А после этого гидроблок "убил" ремень. То есть там всё очень и очень грустно...


Поблагодарили:
 
+Quote Post
maza
сообщение 6.4.2018, 6:28
Сообщение #7

Новичок
*
Группа: Пользователи 
Сообщений: 30
Регистрация: 6.10.2015
Город: Тюмень
Авто: Nissan Teana
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)


Цитата:
(Marko @ 5.4.2018, 21:21) *
Там как раз обрыв ремня (((( А всё по причине того, что при замене масла в вариаторе (сколько-то км назад) - забыли обратно установить магниты в поддон. То есть при вскрытии этого вариатора в клубном сервисе (вскрывали под видео) - в поддоне магнитов не было(!). Соответственно, со временем стружка (она образовывается естественным образом) убила гидроблок. А после этого гидроблок "убил" ремень. То есть там всё очень и очень грустно...

Добрый день. При замене жидкости был лично, поддон сняли, но магнитов там не было.


Поблагодарили:
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 16.1.2019, 18:03