Цитата: (tvent @ 4.12.2014, 10:15) Чтобы я проверял. - работу пневмоподушек ( опор) двигателя. Обсуждалось. - Вариатор. Stall тест. Обсуждалость. - Детонация. Паскудный бензин, Обсуждалось, - Воздушный фильтр, подсосы воздуха, БДЗ. Обсуждалось. - ... А самое первое- прокатился бы со сканером и посмотрел, что происходит с двигателем в этот момент.

У вас тоже такая же проблема?

Цитата: (2gan @ 4.12.2014, 12:27) У вас тоже такая же проблема?

Нее. Не дождетесь ))))) Т-т-т.

Цитата: (2gan @ 4.12.2014, 12:27) У вас тоже такая же проблема?

Да это не проблема. Работает машина так. Заметтье, варик на L33 против J32 кардинально другой - а поведение осталось ровно такое-же. Поэтому кто как относится......

Цитата: (blck @ 4.12.2014, 15:26) Да это не проблема. Работает машина так. Заметтье, варик на L33 против J32 кардинально другой - а поведение осталось ровно такое-же. Поэтому кто как относится......

Просто не на всех же так. Вчера на интерес сел на такую же машину 3.5, и там такого не было...

Цитата: (2gan @ 5.12.2014, 10:38) Просто не на всех же так. Вчера на интерес сел на такую же машину 3.5, и там такого не было...

Есть есть....только поймать момент нужно. Я за все время езды на IIIй (полтора месяца) ловил этот эффект один единственный раз.
Возможно, речь идет о другом (симптомы я выше описывал) и, если трясет все время и не так, то это вызвано другими причинами.

А может элементарный дисбаланс колес от налипшего снега или перегреты тормозные диски,да причин море.Что бы найти езжайте в толковую диагностику-иначе так пол машины можно перебрать

столкнулся с такой же проблемой, на скорости 40-60 и оборотах 1100-1200, ощущение рано воткнутой повышенной передачи..
с ростом скорости или оборотов (переход в спорт режим) эффект пропадал
на скорости от 80 и выше не наблюдается
что было сделано на пробеге 90-105 т км:
1. по наговору заменён подвесной правого привода, старый был исправен... - ничего не поменялось
кроме того бы вскрыт трипод - выроботки на поверхностях нет..
2. пару раз частично менялось масло (idemitsu CVT-N) и один раз фильтр тонкой очистки - ничего не изменилось
3. заменена опора вариатора - старая на вид была просевшей - ну я бы сказал что скорее всего без изменений
4. заменена задняя гидро-опора двигателя с пневмо управлением , брал оригинал - получше, но все равно присутствует..
старая опора визуально в порядке, как мне показалось, на ней требовалось меньше усилий для перемещения штока в горизонтальной плоскости..

отдать еще +10 тр за замену передней опоры желания нет, достигнутый уровень комфорта устраивает)

Мужики, так решили проблему?
Сам с этим столкнулся.
Трогаюсь с места плавно, и на оборотах 1100-1400, ориентировочно, происходит кратковременное, 3-4 секунды, вук-вук-вук..
Если придавить педаль с места до 2000 оборотов, то это еле заметно происходит.
К чему готовиться, хз(((((((

Цитата: (Sergey_T @ 30.9.2019, 1:15) Мужики, так решили проблему? Сам с этим столкнулся. Трогаюсь с места плавно, и на оборотах 1100-1400, ориентировочно, происходит кратковременное, 3-4 секунды, вук-вук-вук.. Если придавить педаль с места до 2000 оборотов, то это еле заметно происходит. К чему готовиться, хз(((((((

Дополню.
Это просходит при первом переключении. То есть тронулся с места, едешь плавно, обороты доходят примерно до 1400 и происходит падение оборотов до 1100-1200, я так понимаю переключение, и как только это переключение произошло, возникает такой звук, похожий то-ли на шорканьеье, то-ли на проскальзывпние, звук глухой, металлический.

Да это есть. С самого начала на моей Таньке, т.е. это абсолютная норма. Не знаю что там происходит, но это только при первом пуске и поездке за день. Т.е. с 20 до 110 тысяч пробега, это есть и не меняется в звуке. К слову, даже когда все подушки устали, но менялась ситуация. Сейчас новые все 4 и все по прежнему)))