Цитата: (Ниссан Теанович @ 6.2.2013, 15:47) Я тут одного спросил - "На чём будешь?" Ответил - "На Тойоте." Ну в прпинципе я, когда приехал, в Крузаке 200 опознал Тойоту, но неожидано! ))) Интересно на чём он зимой едит? Может на Унимоге? Наблюдаю странные казусы. Одних товарищей, частоменняющих машины, спрашиваю - "На чём вы сегодня приехали?", чтобы место для парковки выделить соответствующее. Они отвечают - "На зимней резине." Оказалось что чувак не меняет на зиму резину, он меняет машину! У него всегда на зимней резине стоит Паджерик.

Андрюх, а что у него с пепельницей? ))))))))))

Цитата: (andrey74 @ 6.2.2013, 18:04) экономит на шиномонтаже?))))

Возможно! )) Но ведь и летом и по грязи на рыбалку и охоту лучше ехать на поноприводном авто с большим клиренсом и достаточно зубастой резине. А не на шоссейной.

Цитата: thumbsup.gif Андрюх, а что у него с пепельницей? ))))))))))

С пепельницей у него всё нормуль - одна секретарша-помошница с 4-м размером уже лет 10 подряд. Уверен что он стряхивает регулярно! )))

Цитата: (Ниссан Теанович @ 6.2.2013, 12:59) В плане комфорта вариатор рулит однозначно. Даже 7-ми (или шести?) ступенчатая АКПП на новом МЛ проигрывает ему в комфорте. Варик более нежен в плане буксования и рванья со светофоров (не факт, это всего лишь мнение которое ты непременно услышишь. Я не поддерживаю, сдуру можно и куй сломать механику убить.) . Также спицификой теановского варика является радиатор охлаждения вариатора, вживлённый в радиатор двигателя. Воизбежание перегрева (в аццкую жару) необходимо как минимум раз в год чистить радиаторы с разъёмом оных. Также огромным плюсом вариатора является то, что двигатель всё время работает в зоне максимального крутящего момента, что обеспечивает машине динамику и расход топлива на одном уровне с МКПП. Не такой и большой. В Москве, если мне память старого маразматика не изменяет, 75 р/л.с. Итого 18 675 р. Немало конечно, но и не так страшно. Но лично мне за три года обладаниея Теаной ситуация когда не хватило коней не встретилась. Ясен пень что рано или поздно найдётся машина которая тебя порвёт со светофора, но вообще динамика даже у 2,5 на уровне гораздо выше среднего.

Очень познавательно спасибо!....да на Тане и гонять то не хочется...я как то давно ездил..машинка просто плывет...кажется что едешь 70 а она летит уже 100.... весной на тест сгоняю..щас наверно безсмысленно...

а про налог..да 18000 за такую мощь совсем не жалко будет согласен на 100%