Всем привет! Впрочем сам вопрос возник на драйве2 ссылка
Неужели можно просто ВЗЯТЬ и ПОМЕНЯТЬ ДВС без замены вариатора, блоков управления и всего прочего?
Я был уверен что НЕТ!!! А человек пишет, что да и живьем стоит такая машина в Москве, кто хочет посмотреть?

Все видимо переходят по ссылке, а тут все ТИХО))) Есть мнения?

Цитата: (savel45 @ 26.8.2014, 13:05) Все видимо переходят по ссылке, а тут все ТИХО))) Есть мнения?

Кирюх, херня это все...Ну, можно поставить двигатель вместе с мозгами. Допускаю, что даже на наш варик (которому рано или поздно придет кирдык!)
Вопрос - на куя?????

Цитата: (Андрей 545 @ 26.8.2014, 15:14) Кирюх, херня это все...Ну, можно поставить двигатель вместе с мозгами. Допускаю, что даже на наш варик (которому рано или поздно придет кирдык!) Вопрос - на куя?????

Ты написал про Мозги, я ему написал про Мозги, а человек все отрицает.... Просто ВОТКНУЛИ и ВСЕ!!!
мысль то хорошая. налог платить не нада

Цитата: (savel45 @ 26.8.2014, 13:17) мысль то хорошая. налог платить не нада

Ну, разве что....)))

Ждем коментов Twent, он все по блочкам и электронике разложит )))

Это всё херня. Варики разные. На 2,5 стоит 31020-1XT4A , а на 3,5 31020-1XE1B, либо 310C01XE1B. А электроника-это вообще отдельная тема. Стоит копнуть поглубже, столько отличий будет, что мама не горюй!

Цитата: (savel45 @ 26.8.2014, 15:17) Ты написал про Мозги, я ему написал про Мозги, а человек все отрицает.... Просто ВОТКНУЛИ и ВСЕ!!! мысль то хорошая. налог платить не нада

Даже замена одного только двигателя превысит в несколько раз сумму налогов за всё время, пока вы эксплуатируете это авто.

Цитата: (freerider @ 26.8.2014, 15:59) Это всё херня. Варики разные. На 2,5 стоит 31020-1XT4A , а на 3,5 31020-1XE1B, либо 310C01XE1B. А электроника-это вообще отдельная тема. Стоит копнуть поглубже, столько отличий будет, что мама не горюй!

Я думаю, что там и посадочные места (фланцы) на ДВС и CVT разные, вопрос то в другом, человек утверждает, что просто ВЗЯЛ и ПОМЕНЯЛ ДВС.

Цитата: (freerider @ 26.8.2014, 16:07) Даже замена одного только двигателя превысит в несколько раз сумму налогов за всё время, пока вы эксплуатируете это авто.

В плане траты денег на замену? Если на новое авто воткнуть ДВС 3,5 с разборки, то в 60000 уложишься )))
60000= 3 годам налогов за 3,5 в МСК!!!

Цитата: (savel45 @ 26.8.2014, 13:25) Ждем коментов Twent, он все по блочкам и электронике разложит )))

Я могу допустить, что тупо воткнули 3.5 литровый движок. Что даже машина ездит.
Но! ЭБУ заточен под 2.5. Свечи другие, расход воздуха другой, каталики не знаю отличаются или нет, опять же форсунки, одинаковые или нет? Одни вопросы. Какой расход? Какая динамика?
Ты же знаешь, сколько тут спецов движки чиповали!))))))))))))))

Цитата: (savel45 @ 26.8.2014, 14:09) Я думаю, что там и посадочные места (фланцы) на ДВС и CVT разные, вопрос то в другом, человек утверждает, что просто ВЗЯЛ и ПОМЕНЯЛ ДВС.

Как раз блоки цилиндров VQ конструктивно абсолютно одинаковые! Отличаются только диаметром цилиндров-поршней и рабочим ходом поршней.

Цитата: (savel45 @ 26.8.2014, 16:11) В плане траты денег на замену? Если на новое авто воткнуть ДВС 3,5 с разборки, то в 60000 уложишься ))) 60000= 3 годам налогов за 3,5 в МСК!!!

Уложишься в 60 тыс за кота в мешке. Плюс установка. А коллектора тоже одинаковые типа? Чёт терзают меня смутные сомнения на эту тему. А если собираешься ездить на машине больше 3-х лет, то это двигло с разборки надо разбирать и перетряхивать, как минимум вкладыши махнуть.

Цитата: (freerider @ 26.8.2014, 16:15) Уложишься в 60 тыс за кота в мешке. Плюс установка. А коллектора тоже одинаковые типа? Чёт терзают меня смутные сомнения на эту тему. А если собираешься ездить на машине больше 3-х лет, то это двигло с разборки надо разбирать и перетряхивать, как минимум вкладыши махнуть.

Ну с этим не согласен! ДВС 3,5 за 30000 возьмешь, за оставшуюся 30 ты его поставишь и может даже чего то подделаешь (при желании).
Короче расходимся, , я все понял нас нае...ли ))))
Это просто не реально! Кстати, тачка Московская, можно при желании и посмотреть подьехать!
на сайте Jatco есть ОФИЦИАЛЬНАЯ информация о применимости CVT дляя разных движков, так вот там ГЛАВНОЕ различие по мощности ДВС и крутящего момента. Так что срок эксплуатации такого конструктора - просто не предсказуем )))

Цитата: (savel45 @ 26.8.2014, 14:20) Короче расходимся, , я все понял нас нае...ли ))))

Зашибись! А пофлудить???))))))))))))))

Цитата: (Андрей 545 @ 26.8.2014, 16:29) Зашибись! А пофлудить???))))))))))))))

не ну это можно )))
По теории вероятности................, вероятность теории маловероятна, но вероятность теории еще невероятнее невероятности ее вероятности.

Цитата: (savel45 @ 26.8.2014, 14:34) не ну можно ))) По теории вероятности................, вероятность теории маловероятна, но вероятность теории еще невероятнее невероятности ее вероятности.

Чем городить такой колхоз, с непредсказуемым ресурсом, проще сразу купить 3,5 и не заниматься хернёй. А про экономию на налогах вообще бред))) Ну ладно есть отдельные энтузиасты на финиках, которые "дефорсируют" vq35 с 315 лошадей до приемлимых, т.к. налог конский и разница ощутима. А здесь-то она ни о чём.

Цитата: (freerider @ 26.8.2014, 16:55) Чем городить такой колхоз, с непредсказуемым ресурсом, проще сразу купить 3,5 и не заниматься хернёй. А про экономию на налогах вообще бред))) Ну ладно есть отдельные энтузиасты на финиках, которые "дефорсируют" vq35 с 315 лошадей до приемлимых, т.к. налог конский и разница ощутима. А здесь-то она ни о чём.

Допустим дефорсировали движок, а потом можно в гибдд заявить, что у меня не 315 кобыл, а 240 допустим и они мне в документах поменяют все и налог будет меньше? Или как это все выглядит?

Цитата: (ninjajumping @ 26.8.2014, 17:17) Допустим дефорсировали движок, а потом можно в гибдд заявить, что у меня не 315 кобыл, а 240 допустим и они мне в документах поменяют все и налог будет меньше?

Совершенно верно. Но прокатывает такой фокус на финиках только с 35-м мотором.