В общем озадачился я этой темой. Машине 6 лет скоро, пробег 93. Масло в ГУ уже темновато на вид. Погуглил, вроде меняют с снятием шланга. Шланг снимать не хочу. Вопрос в том, можно ли там обновить жидкость по принципу частичной замены? Откачать шприцем из бочка, долить, а потом после пуска ДВС повторять. Жижа в бачке активно бурлит и перемешивается, значитдолжна с бачка расходиться по системе. Залить хочу декстрон 6

Там нужно вдвоем менять. Один крутит руль на незаведенном авто, второй подливает масло. В сервисеэто стоит рублей 500 и никаких проблем.

Цитата: (kos-mas24 @ 28.1.2017, 15:31) Там нужно вдвоем менять. Один крутит руль на незаведенном авто, второй подливает масло. В сервисеэто стоит рублей 500 и никаких проблем.

да я уже разобрался)) В общем открыл капот, посмотрел на бачок и магистрали и понял что моя задумка это херня. Откачал бачок шприцом, отсоеденил шланг обратки от него, отверстие в бачке заглушил. Шланг обратки кинул в бутылку, залил в бочок декстрона 6. Вывесил морду авто и крутил руль. По мере опорожнения бачка доливал свежей жижы. Как раз литра в аккурат хватило чтоб с обратки пошло чистое масло. На все про все потратил полчаса с перекурами)))

Цитата: (Рома1980 @ 29.1.2017, 12:48) да я уже разобрался)) В общем открыл капот, посмотрел на бачок и магистрали и понял что моя задумка это херня. Откачал бачок шприцом, отсоеденил шланг обратки от него, отверстие в бачке заглушил. Шланг обратки кинул в бутылку, залил в бочок декстрона 6. Вывесил морду авто и крутил руль. По мере опорожнения бачка доливал свежей жижы. Как раз литра в аккурат хватило чтоб с обратки пошло чистое масло. На все про все потратил полчаса с перекурами)))

На заведенном двигателе или нет? Я делал так на заведенном.

Цитата: (tve @ 29.1.2017, 15:18) На заведенном двигателе или нет? Я делал так на заведенном.

зачем его заводить? Руль поворачиваешь, порцию жижы выплевывает

Цитата: (Рома1980 @ 30.1.2017, 4:37) зачем его заводить? Руль поворачиваешь, порцию жижы выплевывает

Да что бы не домкратить морду!

Чтобы не заводить новую тему - можно ли смешивать ATF 220 и 320?

Цитата: (Morten @ 17.2.2017, 15:27) Чтобы не заводить новую тему - можно ли смешивать ATF 220 и 320?

Я бы не стал, вроде как ATF 220 это dexron 2, а он минералка. А 320 это dexron 3 и скорее всего синтетика.
Да и честно говоря, в Теане ATF 220 делать нечего.

Цитата: (Рома1980 @ 29.1.2017, 15:48) да я уже разобрался)) В общем открыл капот, посмотрел на бачок и магистрали и понял что моя задумка это херня. Откачал бачок шприцом, отсоеденил шланг обратки от него, отверстие в бачке заглушил. Шланг обратки кинул в бутылку, залил в бочок декстрона 6. Вывесил морду авто и крутил руль. По мере опорожнения бачка доливал свежей жижы. Как раз литра в аккурат хватило чтоб с обратки пошло чистое масло. На все про все потратил полчаса с перекурами)))

Уточнение, у меня в мурзилке + на крышке ГУР бочка написано ATF DX3. Иными словами Декстрон 3. Я уже видел в продаже Декстроны плоть до 6-го и еще с разными буквами прифексами.
Короче говоря - Я конкретно также поменял, но на Декстрон 3. Не запорол ли косяка залив ДХ6?

Цитата: (Screwdriver @ 15.4.2017, 18:04) Уточнение, у меня в мурзилке + на крышке ГУР бочка написано ATF DX3. Иными словами Декстрон 3. Я уже видел в продаже Декстроны плоть до 6-го и еще с разными буквами прифексами. Короче говоря - Я конкретно также поменял, но на Декстрон 3. Не запорол ли косяка залив ДХ6?

а у меня в Мурзилке написано Декстрон 6))