Цитата: (tve @ 29.1.2017, 15:15) Начинаю подозревать CAN шину.

а я не думаю !100 пудов нижний блок !!!!

С горя поехал и сделал полную диагностику. Показала ошибки: 10 01, 10 00.
Мало того стала не с первого раза заводиться. Реле щёлкает, но стартер не работает. Потом, в какой-то момент, берет и заводится.В качестве эксперимента, подключив еще один аккумулятор, она стала заводиться каждый раз.
Что за барабашка не понимаю. Возможно из-за can шины.
Ridy, что подразумеваешь под нижним блоком?
Методом тыков выяснил, что дело не в питании.

Какие будут мысли?

Tve,
Сегодня все прозванивал как раз по манулу
Надеюсь, что совместными усилиями сможем победить недуги моей теаны.

Цитата: (Blond341 @ 29.1.2017, 18:41) С горя поехал и сделал полную диагностику. Показала ошибки: 10 01, 10 00. Мало того стала не с первого раза заводиться. Реле щёлкает, но стартер не работает. Потом, в какой-то момент, берет и заводится.В качестве эксперимента, подключив еще один аккумулятор, она стала заводиться каждый раз. Что за барабашка не понимаю. Возможно из-за can шины. Ridy, что подразумеваешь под нижним блоком? Методом тыков выяснил, что дело не в питании. Какие будут мысли?

нижний блок в бороде ! куда диски вставляем!

Цитата: (Blond341 @ 29.1.2017, 18:41) . Мало того стала не с первого раза заводиться. Реле щёлкает, но стартер не работает. Потом, в какой-то момент, берет и заводится. Какие будут мысли?

я сегодня тоже вкл автозапуск ,а она не запускается!вышел ,селектор перевел в r и обратно в p! Все сразу запустилось! Уже не первый раз !

Цитата: (Blond341 @ 29.1.2017, 18:41) С горя поехал и сделал полную диагностику. Показала ошибки: 10 01, 10 00. Мало того стала не с первого раза заводиться. Реле щёлкает, но стартер не работает. Потом, в какой-то момент, берет и заводится.В качестве эксперимента, подключив еще один аккумулятор, она стала заводиться каждый раз. Что за барабашка не понимаю. Возможно из-за can шины. Ridy, что подразумеваешь под нижним блоком? Методом тыков выяснил, что дело не в питании. Какие будут мысли?

Мысли просты. Заряжай или меняй АКБ, это надо сделать.

Цитата: (Blond341 @ 29.1.2017, 18:45) Tve, Сегодня все прозванивал как раз по манулу Надеюсь, что совместными усилиями сможем победить недуги моей теаны.

Выкладывай таблицу того что намерял.

Цитата: (tve @ 29.1.2017, 18:48) Выкладывай таблицу того что намерял.

Так просто прозванивал.
Без записей.
Кстати, что вспомнил. На антенну должно подаваться 12В?
И берётся это питание из пучка зелёным проводом с белой полосой, который подключается к магнитоле.
Правильно?
У меня там был взят плюс к AUX, который шёл на кнопку.
Так вот теперь там нет 12В...

Цитата: (Blond341 @ 29.1.2017, 20:39) Так просто прозванивал. Без записей. Кстати, что вспомнил. На антенну должно подаваться 12В? И берётся это питание из пучка зелёным проводом с белой полосой, который подключается к магнитоле. Правильно? У меня там был взят плюс к AUX, который шёл на кнопку. Так вот теперь там нет 12В...

Ну как можно помочь если там кто то что то менял?! Никак. Тебе нужен электрик на месте + схема. На антенну +12 должен подаваться при вкл. магнитолы по схеме.

Цитата: (Mahno23rus @ 9.1.2017, 11:26) Всем доброго времени суток. Подскажите, может кто знает, теана 2006г. европеец, комплектуха элегант ( самая простая, монитор не цветной) погас монитор и на климат кнопки не отвечают, но сам климат работает, правда не понятно какая температура т.к. это все на экране только видно... ну и аудио тоже все погасло... перебрал все предохранители и реле на всякий случай, все целое.. кстати перед этим он ( экран ) замельтещил, как помехи, или как плохой контакт и после через пол часа погас. пару раз пытался включится но опять помехи и гас.. снимал всю бороду и экран, пересмотрел все шлейфы, все норм, не обрывов ничего... где еще посмотреть или может причину кто знает???

Та же самая беда, что это в итоге было?

В общем, разобрался-то я давно уже с авто.
Просто забыл сообщить на форуме.

В общем, перетёрся жгут проводов, который шёл из под капота в салон.
Из-за этого и клаксон иногда срабатывал, и вся центральная панель отключилась.
То, что я отдавал на пропайку блок управления, привело только к хорошему.
Теперь точнее указывается уровень топлива.

В общем, проблема была куда более глобальная, нежели чем просто вышедший из строя блок управления.

Цитата: (Blond341 @ 15.3.2017, 17:56) В общем, разобрался-то я давно уже с авто. Просто забыл сообщить на форуме. В общем, перетёрся жгут проводов, который шёл из под капота в салон. Из-за этого и клаксон иногда срабатывал, и вся центральная панель отключилась. То, что я отдавал на пропайку блок управления, привело только к хорошему. Теперь точнее указывается уровень топлива. В общем, проблема была куда более глобальная, нежели чем просто вышедший из строя блок управления.

Это хорошо. Но стоило написать и о сопутствующих симптомах сразу. Понимаешь, когда в современных машинах начинает не работать многое но не связанное. это к проводам. Я как то писал, что при инкарнациях машин наступают проблемы с проводами. Экономят или воруют сволочи менеджеры.