Подскажите пожалуйста в чем причина. когда еду долгое время на 4-5 тыс. оборотов и выше или при интенсивной езде в городе появляется небольшой свист из под капота, откуда точно понять не могу, и при этом обороты начинают падать до 2,5-3, при нажатии педали в пол обороты более 2,5-3 тыс. не поднимаются, машина начинает медленнее разгонятся при этом. зимой такого не наблюдал, только летом. Причем чем выше температура на улице тем быстрее наступает период что обороты начинают падать. грешу на вариатор. авто 75 т. пробега но скорее всего смотан. авто 2009 г.в. Подскажите пожалуйста что это может быть? если кто сталкивался подскажите что делать и сколько стоить будет. Заранее благодарю.

Цитата: (Jast_positive @ 2.7.2015, 18:57) Подскажите пожалуйста в чем причина. когда еду долгое время на 4-5 тыс. оборотов и выше или при интенсивной езде в городе появляется небольшой свист из под капота, откуда точно понять не могу, и при этом обороты начинают падать до 2,5-3, при нажатии педали в пол обороты более 2,5-3 тыс. не поднимаются, машина начинает медленнее разгонятся при этом. зимой такого не наблюдал, только летом. Причем чем выше температура на улице тем быстрее наступает период что обороты начинают падать. грешу на вариатор. авто 75 т. пробега но скорее всего смотан. авто 2009 г.в. Подскажите пожалуйста что это может быть? если кто сталкивался подскажите что делать и сколько стоить будет. Заранее благодарю.

вариатор перегревается - при перегреве не дает оборотам подниматься. Лечиться - продувкой\чисткой радиатора. Если масло в вариаторе не менял - лучше заменить.
Вообще тут много информации о данной "проблеме" - поиском все ищется.

Цитата: (Jast_positive @ 2.7.2015, 15:57) Подскажите пожалуйста в чем причина.

Причина в том, что Вы нагло нарушаете Правила форума!
Прежде чем создавать тему, необходимо поискать на форуме подобные, и попробовать там найти ответ на свой вопрос.
ссылка

Извините!))))) Почему же нагло! Я только зарегистрировался и первый раз написал. Впредь не буду! Спасибо тому кто подсказал!

Цитата: (Jast_positive @ 3.7.2015, 8:26) Извините!))))) Почему же нагло! Я только зарегистрировался и первый раз написал. Впредь не буду! Спасибо тому кто подсказал!

Андрей 545 прав уже столько одинаковых тем создано-почитайте на форуме.А уж про Вариатор................................

По городу в спорт режиме,это жесть! Мне кажеться вы с машиной ошиблись!

Цитата: (Денис190 @ 3.7.2015, 8:53) По городу в спорт режиме,это жесть! Мне кажеться вы с машиной ошиблись!

.....выше 4х тысяч в городе....хмнда.....я по трассе-то при езде под 200 редко за 4 уходил. Просто потому что не надо - и так едет более чем.
Когда начал играться со speed at shift функцией, чтобы посмотреть, как это работает - а работает это выше 3-5 - 4х тысяч - то мама сказать не успел, скорость была около 200 в городе.
При этом колеса норовило сорвать в пробуксовку - система врубалась - при разгоне при скорости 100ню на зимней резине на совершенно чистой и сухой дороге.

тут, в любом случае, чистка радиаторов не поможет - при таком стиле езды будет перегреваться все едино. Надо ставить доп. радиатор и побольше. Размером с машину, примерно.
А лучше поменять тачку на что-нть типа бугатти или на крайняк макларен или там какую-нть завалящую теслу. Бо явно хочется динамики не более 2х секунды до 100ни

Конечно спасибо за советы! Но я не выбираю новый авто, а хочу узнать в чем причина поломки в этом и как ее решить!((((. Я всего лиш прошу помоч советом!))))

Цитата: (Jast_positive @ 3.7.2015, 9:46) Конечно спасибо за советы! Но я не выбираю новый авто, а хочу узнать в чем причина поломки в этом и как ее решить!((((. Я всего лиш прошу помоч советом!))))

Чистка радиаторов, замена масла в корабасе с обоими фильтрами. И при Вашем стиле езды замена масла каждые 20-30 тыс.

Цитата: (Jast_positive @ 3.7.2015, 9:46) Конечно спасибо за советы! Но я не выбираю новый авто, а хочу узнать в чем причина поломки в этом и как ее решить!((((. Я всего лиш прошу помоч советом!))))

чистка радиаторов и снятие защиты поддона двигателя, если установлена.

А?! Чо?! Опять холивар?! Я Против снятия защиты! Защита не влияет! ))))

в варианте топикастера ставь защиту....не ставь защиту....мой радиатор....не мой радиатор - надо сбрасывать килоджоули энергии....поэтому колхозить систему охлаждения офигенной производительности. Производитель-то и помыслить не мог, что на машине будут гонять в режиме драгрейсинга, да еще постоянно........

вчера в лужниках наблюдал. парень на 2,5 J32 учился с двух педалей стартовать. потом пойдут темки "вариатор гавно".

Цитата: (Ниссан Теанович @ 3.7.2015, 14:00) А?! Чо?! Опять холивар?! Я Против снятия защиты! Защита не влияет! ))))

а чо кенгурятник снял? влияет?)

А там разве два фильтра. И подскажите пожалуйста какое масло подойдет? Толко Ниссан ?

Цитата: (Jast_positive @ 3.7.2015, 15:59) А там разве два фильтра. И подскажите пожалуйста какое масло подойдет? Толко Ниссан ?

ссылка

Цитата: (KorSar @ 3.7.2015, 15:40) а чо кенгурятник снял? влияет?)

Сеял багажник от ВАЗ 2104 который старательно приделывал на жевачку. Не влияет! ))

Цитата: (Jast_positive @ 2.7.2015, 16:57) Подскажите пожалуйста в чем причина. когда еду долгое время на 4-5 тыс. оборотов и выше или при интенсивной езде в городе появляется небольшой свист из под капота, откуда точно понять не могу, и при этом обороты начинают падать до 2,5-3, при нажатии педали в пол обороты более 2,5-3 тыс. не поднимаются, машина начинает медленнее разгонятся при этом. зимой такого не наблюдал, только летом. Причем чем выше температура на улице тем быстрее наступает период что обороты начинают падать. грешу на вариатор. авто 75 т. пробега но скорее всего смотан. авто 2009 г.в. Подскажите пожалуйста что это может быть? если кто сталкивался подскажите что делать и сколько стоить будет. Заранее благодарю.

У Вас вариатор уходит в аварийный режим- это защита вариатора. В основном это происходит при длительной и интенсивной езде при высоких температурах.Это нормальное явление.Для профилактики:замените масло и посмотрите состояние радиаторов,на предмет загрязнения сот.Наберите в поисковике-Арид,он спец по вариаторам. Обратитесь к нему в сервис. Ничего не надо колхозить(на предмет установки доп. радиатора).Попробуйте поменять стиль вождения,эта машина не для светофорных и иных гонок. Удачи.

Цитата: (флайт @ 3.7.2015, 17:25) У Вас вариатор уходит в аварийный режим- это защита вариатора. В основном это происходит при длительной и интенсивной езде при высоких температурах.Это нормальное явление.Для профилактики:замените масло и посмотрите состояние радиаторов,на предмет загрязнения сот.Наберите в поисковике-Арид,он спец по вариаторам. Обратитесь к нему в сервис. Ничего не надо колхозить(на предмет установки доп. радиатора).Попробуйте поменять стиль вождения,эта машина не для светофорных и иных гонок. Удачи.

Спасибо

Цитата: (флайт @ 3.7.2015, 17:25) У Вас вариатор уходит в аварийный режим- это защита вариатора. В основном это происходит при длительной и интенсивной езде при высоких температурах.Это нормальное явление.Для профилактики:замените масло и посмотрите состояние радиаторов,на предмет загрязнения сот.Наберите в поисковике-Арид,он спец по вариаторам. Обратитесь к нему в сервис. Ничего не надо колхозить(на предмет установки доп. радиатора).Попробуйте поменять стиль вождения,эта машина не для светофорных и иных гонок. Удачи.

флайт, вот ни разу ты не ленивый! Готов прописные истины каждый день всеми желающим объяснять!
Уважаю, чесслово!