всем привет!разбирал руль, доставал спиралевидный шлейф, его чинил так как горел индикатор подушек и не работал сигнал, все сделал, поставил обратно и тут загорелась лампочка vdc off, почитал на форуме что уровень торм. жидкости или колодки, колодки поменял жидкость долил, проблема не ушла!тут прочитал на форуме для тианы 2, что можно попробывать адаптацию руля, можно пободробнее как это сделать, и как сделать самодиагностику vdc и самому обнулить ошибку???

Цитата: (gregory709 @ 22.5.2013, 21:32) всем привет!разбирал руль, доставал спиралевидный шлейф, его чинил так как горел индикатор подушек и не работал сигнал, все сделал, поставил обратно и тут загорелась лампочка vdc off, почитал на форуме что уровень торм. жидкости или колодки, колодки поменял жидкость долил, проблема не ушла!тут прочитал на форуме для тианы 2, что можно попробывать адаптацию руля, можно пободробнее как это сделать, и как сделать самодиагностику vdc и самому обнулить ошибку???

Это не ошибка. После ремонта сбился датчик положения руля. Его можно обучить сканером (консалт 2 или 3). В общем ехай ближе к компьютеру и проблема решится.

Цитата: (lenya14 @ 22.5.2013, 23:48) Это не ошибка. После ремонта сбился датчик положения руля. Его можно обучить сканером (консалт 2 или 3). В общем ехай ближе к компьютеру и проблема решится.

а есть ли самодиагностика?и самостоятельное обучение датчика?

!!!

Цитата: (gregory709 @ 23.5.2013, 11:01) а есть ли самодиагностика?и самостоятельное обучение датчика?

На сколько я знаю нет, только сканером.

Цитата: (gregory709 @ 22.5.2013, 21:32) всем привет!разбирал руль, доставал спиралевидный шлейф, его чинил так как горел индикатор подушек и не работал сигнал, все сделал, поставил обратно и тут загорелась лампочка vdc off, почитал на форуме что уровень торм. жидкости или колодки, колодки поменял жидкость долил, проблема не ушла!тут прочитал на форуме для тианы 2, что можно попробывать адаптацию руля, можно пободробнее как это сделать, и как сделать самодиагностику vdc и самому обнулить ошибку???

Важно в нужное положение улитку поставить. Я когда все на место собирал, неправильно улитку поставил.Она вращается от крайнего левого положения в крайнее правое примерно 5,5 оборотов. Так вот, я один оборот (как потом выяснилось) не докрутил, все собрал и поехал, у меня отказывалась работать система курсовой устойчивости (VDC), загоралась VDC OFF. В инете ничего полезного не нашел. Открыл руководство по эксплуатации, прочитал про устройство системы VDC, оказывается в руле стоит датчик угла поворота рулевого колеса. После чего решил разобрать опять и проверить все ли на месте. Короче сделал следующее: прокрутил улитку в крайнее правое положение и от туда проворачивая обратно отсчитал 3 оборота, а потом чуть-чуть назад чтобы руль на фишку попал как надо. И все, проблема ушла.
P. S.
В первый раз обороты улитки отсчитывал с крайнего левого положения…

Столкнулся с той же проблемой!
Решил ее таким образом:
Снял датчик положения подсоединил отдельно к разьему, к разьему света подключил остальной блок, завел машину, включил скорость (без скорости поворотные фары не работают) и методом верчения датчика нашел момент когда эти фонари загораются. Выставил середину и вуаля- все работает!!! По другому его не поставить, поэтому сантиметр-два допускаются в ошибку. Только пока искал решение этой задавать отломил одно ушко крепления у датчика- надеюсь на работу в дальнейшем это не скажется...
Может кому пригодится.

Кто может знает: когда заказываешь блок подрулевой с шлейфом, датчика комплекте есть? А то все равно в скором времени менять шлейф хочу?

Цитата: (Subteras @ 25.10.2013, 3:49) Столкнулся с той же проблемой! Решил ее таким образом: Снял датчик положения подсоединил отдельно к разьему, к разьему света подключил остальной блок, завел машину, включил скорость (без скорости поворотные фары не работают) и методом верчения датчика нашел момент когда эти фонари загораются. Выставил середину и вуаля- все работает!!! По другому его не поставить, поэтому сантиметр-два допускаются в ошибку. Только пока искал решение этой задавать отломил одно ушко крепления у датчика- надеюсь на работу в дальнейшем это не скажется... Может кому пригодится. Кто может знает: когда заказываешь блок подрулевой с шлейфом, датчика комплекте есть? А то все равно в скором времени менять шлейф хочу?

Нету датчика, он отдельно идет

Здрасте, здрасте. Скорее всего могу повториться. Сама по себе загорается VDC OFF, короче как вздумается так и горит, когда горит то с кнопки не включается. Как я понял, чтобы её убрать нужно сканером откалибровать датчик положения угла? И эта проблема может быть как то связанна с постоянной работой ASF в левой фаре...ну как с постоянной, немного руля, реально чуть чуть в лево и загорается лампа подсвечивания поворота. А в право все окей. Подскажи пожалуйста. Машину пару дней назад купил, а этих проблем не заметил)))

Цитата: (FBI06 @ 20.3.2014, 23:27) Здрасте, здрасте. Скорее всего могу повториться. Сама по себе загорается VDC OFF, короче как вздумается так и горит, когда горит то с кнопки не включается. Как я понял, чтобы её убрать нужно сканером откалибровать датчик положения угла? И эта проблема может быть как то связанна с постоянной работой ASF в левой фаре...ну как с постоянной, немного руля, реально чуть чуть в лево и загорается лампа подсвечивания поворота. А в право все окей. Подскажи пожалуйста. Машину пару дней назад купил, а этих проблем не заметил)))

да надо сканером

Цитата: (Subteras @ 25.10.2013, 3:49) Столкнулся с той же проблемой! Решил ее таким образом: Снял датчик положения подсоединил отдельно к разьему, к разьему света подключил остальной блок, завел машину, включил скорость (без скорости поворотные фары не работают) и методом верчения датчика нашел момент когда эти фонари загораются. Выставил середину и вуаля- все работает!!! По другому его не поставить, поэтому сантиметр-два допускаются в ошибку. Только пока искал решение этой задавать отломил одно ушко крепления у датчика- надеюсь на работу в дальнейшем это не скажется... Может кому пригодится. Кто может знает: когда заказываешь блок подрулевой с шлейфом, датчика комплекте есть? А то все равно в скором времени менять шлейф хочу?

Расскажите поподробнее, что куда подключали, столкнулся с этой же проблемой?

Цитата: (AllegatoR @ 9.5.2014, 22:42) Расскажите поподробнее, что куда подключали, столкнулся с этой же проблемой?

Разобрался сам, все очень просто! Нужно снять датчик положения руля, не отсоединяя разъем, потом поставить на место шлейф, без датчика, и поставить руль с подушкой. Затем заводим, включаем "драйв", включаем ближний свет, и поворачивая датчик ищем положение, в котором не светятся лампочки, подглядывающие за угол. Как только такое положение нашли глушим мотор и собираем все как было, только теперь ничего не крутим, ну до этого уже скорее всего все догадались, кто столкнулся с такой проблемой))))

Подскажите один момент. Этот датчик с корпусом шлейфа входит в какое то зацепление? То есть, при вращении руля вращается ли датчик, либо он не соединен с корпусом шлейфа, а лишь снимает показания. У меня не получается калибровка, есть предположение что чего то не хватает из деталей, т.к. шлейф никак не связан с датчиком кроме соединительных болтиков.