Всем доброго времени суток.

Появилась необычная проблема с машиной. В случайные моменты времени (в движении на трассе, паркуясь на парковке; проехав ~200км, либо же по несколько раз за день) выключается приборная панель, ложатся все стрелки. При этом горит KEY. Так же теперь KEY (даже при включенной приборке) горит в положении селектора N. Вылезает ошибка по положению датчика селектора (B1049, B1081, B1086, P0705 иногда появляется, B2604 - всегда). Когда приборка включается, можно стереть все ошибки. Ещё когда приборка выключается, то начинает падать напряжение бортовой сети и когда оно падает ниже 11В, то машина перестаёт реагировать на акселератор и останавливается.

Проблемы никогда не встречал после ночи, когда машина постоит. Приборка может включится после скидывания клеммы, а может и не включиться. Недавно отключилась приборка, я воткнул N, немного подёргал вверх-вниз и приборка включилась. Ещё был случай, когда она отрубилась и через 20 метров движения сама включилась.

Что я проверил: почистил датчик датчик положения селектора (влаги не было там) - не помогло, заменил датчик на контрактрый - не помогло, снял селектор и прозвонил все прода - обрывов нет, проверил фишку на генераторе - целая, контакт есть, была мысль про StarLine - отключил главный блок и проблема сохранилась.

Для меня это выглядит как 2 отдельные проблемы: что-то с напряжением и генератором и селектор, но они явно взаимосвязаны.
Очень прошу помощи, уже не знаю куда копать... Руки опускаются.