Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Почистил заслонку |
15.6.2010, 11:48
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 12.5.2010 Город: Краснодар Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Добрый день , подскажите, почистил дросельную заслонку обороты теперь очень высокие 1150-1250 , после этого проехал уже 250 км ничего не меняется , подскажите что сделать??
|
Ответов (1 - 19) |
15.6.2010, 17:33
Сообщение
#2
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 13.6.2010 Город: Томск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
всё, теперь только обучать холостым, само не вернется, надо было эту процедуру выполнять на скинутых клемах с аккамулятора и то после часа как он без питания постоит. Должен быть алгоритм для ТИАНЫ, но вот такой алгоритм действий идет на QG18DE, "до ТИАНЫ у меня был БЛЮБЕРД СИЛФИ 1.8" вот таким образом получалось вернуть холостые в норму, после чистки БДЗ ,не уверен конечно что поможет на ТИАНЕ, но что то подобное должно быть и для ее движка, может в сети где то и найдется - а так только на сканер, другого не получится. 1. Прогреть хорошо мотор. 2. Выключить все(!) потребители эл. энергии 3. Заглушить. Ждать по крайней мере 20 секунд. 4. Повернуть ключ в "ON" (не заводить). Ждать по крайней мере 2 сек. 5. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 10 сек. 6. Повернуть ключь в "ON". Ждать по крайней мере 2 сек. 7. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 10 сек. 8. Повернуть ключь в "ON". Ждать по крайней мере 2 сек. 7. Повернуть ключ в "OFF". Ждать по крайней мере 20 сек. Завести. Лучше всю процедуру осуществлять с секундомером. "По крайней мере" - "не менее". OFF - крайнее положение против хода часовой стрелки. ON - Предпоследнее (устойчивое) положение по ходу часовой стрелки. |
|
15.6.2010, 19:58
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 12.5.2010 Город: Краснодар Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
спасибо попробую
|
16.6.2010, 8:05
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 12.5.2010 Город: Краснодар Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
вчера пробовал не помогло , на ночь клему снял , посмотрим что получиться!!!!!! Может поможет!!!!!!!!!
|
|
|
|
|
16.6.2010, 10:41
Сообщение
#5
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 858 Регистрация: 21.3.2007 Город: Москва Авто: другое Поблагодарили: 15 раз(а) |
|
|
16.6.2010, 17:34
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 13.6.2010 Город: Томск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
может вот так получиться, первый вариант был с механической заслонкой. Материал распостраняется на любые современные двигатели Nissan после 2000 года выпуска с Электронной Дроссельной Заслонкой (ЭДЗ) Всё началось с того, что мне пришлось терзать мотор на протяжении всего дня по суровым Сибирским дорогам в 35-ти градусный мороз. Неисправность обнаружил на пол пути. Обороты Холостого Хода (ХХ) двигателя оказались значительно выше положенных, и перевалили за 1000. Типичная неприятность для Nissan. Первая мысль была такая: на Силфи была такая же проблема и эпизодически всплывала, но здесь - совершенно другая конструкция ДЗ... казалось бы проблема в конструкции... Ан нет. На моём Wingroad QG 18 мотор, лишённый КХХ (клапана холостого хода), и полностью отсутствуют механической управление ДЗ. Конструктивно там такая же залонка, но приводится она электродвигателем. Скорее всего шаговым (для точности позиционирования положения). Отсутствует явный контроль ОЖ (охлаждающей жидкости), как было у Силфи. Вероятнее всего эти данные берутся напрямую с датчика температуры ОЖ (удивительно, почему бы так же не сдалать на прежней конструкции ДЗ (тросиковой)). Я считаю, что проблема как раз в условиях эксплуатации автомобиля. Двигатель продолжительное время работал в "холодном" режиме. Ведь не секрет что КПД этих моторов очень высок (малое выделение тепла). Поэтому и работал он полунагретый. Минус - несомненно. Расход меня шокировал! 10 литров по трассе! Вернёмся к ХХ. Предлагаемая схема распостраняется (как оказалось) на большенство моторов Nissan с ЭДЗ. Среди них и QR и VQ и, собственно, наш QG. Условия (важно всё, без исключений!): 1. Прогреть двигатель до рабочей температуры 2. Выключить все потребители электроэнергии 3. Иметь секундомер Порядок проведения процедуры: 1. Включить зажигание 2. Через 3 секунды 5 раз нажать на педаль газа до упора в течении 5 секунд. Отпустить педаль... 3. Через 7 секунд нажать педаль газа до упора. 4. В течении 10 секунд ECU перейдёт в режим диагностики 1 (см. схему ниже) (начало мигания лампы "Check Engine") Здесь три различных пути (первые 4 пункта выше /\ затем оставшиеся ниже \/ из соответствующего режима): Первый. Режим просмотра кодов неисправности (мигание лампы "Check Engine" ). 5. Отпустить педаль газа, и считать коды неисправности. - Первая цифра длительные мигания. Последующие три цифры - короткие. Всего четыре. Колличество миганий обозначает код ошибки. Четыре нуля - ошибок нет. 6. Выключить зажигание. Происходит выход из режима "коды неисправности". Второй. Режим диагностики датчиков автомобиля (датчик состава выхлопного газа - лямбда). Как до конца работает не понял... 5. Запустить двигатель. - в зависимости от его режимов лампа "Check Engine" будет вести себя по разному. Она так же будет реагировать на положение АКП и другое. Пробовал ездить... Забавно - но, пока, бесполезно... Третий. Режим обучения ХХ. 5. Пункт 4 изменить. Нажать педаль по истечении 7 секунд. Приблизительно через 10 начнём мигать лампа "Check Engine". Педаль не отпускаем и отчитываем ещё 10. Как только лампа "Check Engine" перестанет мигать и загорится непрервно, следует отпустить педаль газа, отсчитать 3 секунды и запустить двигатель. Двигатель работает в режиме 2. роисходит обучение ХХ. Ждать по крайней мере 20 секунд. Заглушить двигатель. Важно выполнить условия! автор пренебрег некоторыми из них, и обучить удалось лишь с третьего раза. инф. ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
16.6.2010, 18:16
Сообщение
#7
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 13.6.2010 Город: Томск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
а вот еще , здесь на форуме P.S здесь все по полочкам разложил http://www.myteana.ru/forums/index.php?sho...=2811&st=20
|
|
21.6.2010, 8:44
Сообщение
#8
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 12.5.2010 Город: Краснодар Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
ничего не помогло, только на сервисе обучили заслонку, все вышло 400 руб
|
29.6.2010, 20:38
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 29.6.2010 Город: Тюмень Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
1) двигатель работает, ключ в OFF на не менее 10 сек (OFF на праворуких это положение LOCK) 2)ключ в ON, через 3 секунды в течение 5 секунд нажимаем 5 раз на газ до упора, 7 секунд ждем с отпущенным газом 3) затем нажимаем полностью на газ и держим педаль нажатой. 4) Если получилось, через 10 секунд замигает индикатор неисправности двигателя. 5) Еще через 10 секунд он загориться. В этот момент отпускаем газ и запускаем двигатель. Секунд 10 комп поиграет с параметрами, и стрелка замрет на оборотах холостого хода, свойственных данному двигателю и типу коробки передач. 6) После этого для проверки нужно пару раз газонуть, и проверить, что обороты быстро возвращаются на хх. 7) Дело сделано!. Попробуй так только нужно делать по секундомеру, попробуеш отпишись на примере помогает после чистки заслонки |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
30.6.2010, 8:30
Сообщение
#10
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 12.5.2010 Город: Краснодар Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Я пробывал и она входит в режим обучея, вродекак все нормально, но обороты не падают, решил проблему у диллера, всего за 400 руб, и еще клемы снимал тоже не помагло!!
|
9.7.2010, 11:10
Сообщение
#11
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 10.3.2008 Город: Кашира Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Господа, все вышеперечисленное верно... Только предварительно необходимо сделать обучение закрытому положению дросельной заслонки и отпущенной педали газа... процедура такова:
1 повернуть ключ в положение "он" через две секунды вположение "офф", через десять секунд повторить и подождать опять десять секунд... 2 повернуть ключь и положение "он", повернуть в положение "офф", в течении 10 сек убедиться, что заслонка перемещается, слышна работа электро мотора... при выполнении вышеперечисленного, педаль акселератора полностью отпущена... после всего этого приступаем к обучению хх |
29.5.2011, 21:56
Сообщение
#12
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 2329 Регистрация: 26.8.2010 Город: Москва Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 330 раз(а) |
Вчера почистил заслонку т.к. пробег 71000км. и и туда ни разу не лазили - грязи там было предостаточно...
Обучить обороты получилось раза с 10-го))) Т.к. секундомером был сотовый и моргающие точечки между часами и минутами))) Кароче на обратном пути комп показывал не 13.4 а 12.1 на сотню Татьяна J31 2.3L (была). Теперь Peugeot 4007
|
6.6.2011, 19:56
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 20.4.2010 Город: Тюмень Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Менял свечи,чистил дроссель на снятых клеммах. Приступил к разборке и чистке авто сразу прошло менее часа, холостые при запуске в норме.Главное аккум отключить и ждать не обязательно. ТАк поступал и на тиане и на цефиро-проблем не было с оборотами.
2003год JK правый руль
|
14.6.2011, 11:38
Сообщение
#14
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 305 Регистрация: 23.3.2011 Город: Щелково М.о. Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Если кто буде еще чистить дросель, приложите фотоотчет ПОЖАЛУЙСТА, не забывайте про других теановодов!!!!!
|
|
14.6.2011, 11:48
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 2329 Регистрация: 26.8.2010 Город: Москва Пол: Мужской Помощь форуму: 100 руб. Поблагодарили: 330 раз(а) |
По форуму пално было фоток... Че там фоткать то? как ослабить два хомута на патрубке, снять его. Отсоединить штекер идущий на заслонку, открутить на ней 4 болта (шестигранник) и аккуратно снять дабы не потерять прокладочку - всеееееее... Татьяна J31 2.3L (была). Теперь Peugeot 4007
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14.6.2011, 19:44
Сообщение
#16
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 59 Регистрация: 1.7.2010 Город: Зеленогорск Красноярский Край Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
|
|
15.6.2011, 9:30
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 37 Регистрация: 6.3.2009 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Спасибо!
Infiniti M35x
|
|
27.6.2011, 8:53
Сообщение
#18
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 305 Регистрация: 23.3.2011 Город: Щелково М.о. Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Почистил вчера заслонку, стояла всю ночь без массы, обороты большие. Пробывал обучать ничего не получается (правда пробовал без секундомера) ничего не получилось. Сейчас скачаю на телефон секундомер, с ним буду пытаться.
|
|
27.6.2011, 15:05
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 903 Регистрация: 15.2.2009 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 53 раз(а) |
Если не получится приезжай ко мне, днем на Трубную, вечером на Башиловскую, помогу. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.6.2011, 16:16
Сообщение
#20
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 305 Регистрация: 23.3.2011 Город: Щелково М.о. Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|