[TeANKIST]

[Wolf]

[Helg]

Wolf

Да купи салонный в магазе не оригинал и не парься, мне по вину их штук 5-6 разных предложили.

[denom]

в теме про ТО я выкладывал заказ наряд, там и смотри

[398]

Wolf выяснишь номер фильтра, вывеси плиз, на форуме. Я тоже не хочу бабки ОФу платить

[Wolf]

Товарищи, я разобрался в поставленном мной же вопросе!
Сегодня разговаривал по телефону с двумя интернет-магазинами, проверяли по ВИНу, консультировались.
Оказалось, что оба салонных фильтра являются подходящими для наших Теан, только один из них (что подешевле, около 4,5 т.р.) не имеет угольного покрытия, а второй, подороже - имеет.
Вот и вся разница.
ОД использует только угольный фильтр, и при этом его цена около 7,5 т.р.
А имеет ли смысл ставить угольный фильтр - каждый решает сам (считаю, что при наших условиях главное менять фильтр салона каждые 15 т.км., а какой он при этом будет - угольный или нет - особого значения не имеет).
Добро пожаловать экономить

[SILVER]

[Wolf]

Рад вызвать у вас улыбку
Изложенная мной информация взята, в том числе, и с указанного вами сайта.
Если есть возможность выложить конкретные ссылки - будьте так любезны.
Что до экономии - каждому свое, а "курочка - по зернышку", то бишь и на фильтре салонном можно сэкономить, и на других расходных материалах: как я предварительно подсчитал на запасных частях и расходных материалах при проведении ТО-2 (30 т.км.) можно сэкономить около 5 т.р. (18 т.р. - 13 т.р.), что, в свою очередь, составит ориентировочно стоимость работ (исходя из стоимости 1-го нормо-часа 2 т.р.).
При этом, еще раз отмечаю, идет речь именно о фирменных деталях, применение которых должно во всяком случае сделать общение с ОД безпроблемным.
SILVER , хотелось бы ссылок.

[Helg]

Экспериментировал я с угольными, разница мизерная, так что переплачивать не стоит.

[SILVER]

[Wolf]

Здравствуйте, SILVER .
Не затевая обширную дискуссию по данному вопросу - на истину в последней инстанции я, в частности, не претендую - хотел бы обратить внимание на следующее.
Здесь на форуме часто муссируются вопросы некачественного, наплевательского, бездарного (можно продолжать) отношения ОД к нашим с вами потребностям по качественному и добросоветному обслуживанию и ремонту наших же автомобилей.
Кроме этого, не столкнувшись пока с ремонтом, я в одной из тем ранее писал, что ОД "Автомир" предлагает по своему усмотрению решить вопрос о замене свечей зажигания (и опять же за свой счет), - ввиду такой вилки стоимость ТО может сильно разниться, что и означает вывод о том, что искать "дешевого ОД" себе дороже выйдет.
Обслужившись по дешевке и полностью удовлетворившись мыслью о том, что до следующего ТО все будет нормально, есть вероятность в самый неподходящий момент получить целый букет разных проблем.
Надеюсь, как многие в этом сообществе из приобретших автомобиль "за лимон", поступили так действуя осмотрительно и экономически рационально. По меньшей мере - я так поступил.
Такой же подход хочу проявить и в вопросе прохождения ТО: зачем оплачивать торговую наценку за запчасти и расходники?
Однако, прохождение ТО у ОД является обязательным условием для сохранения гарантийных обязательств ОД. Да и еще - судиться я могу (есть заветные двери), но не очень то хочется (время = деньги, опять таки).
В этих то границах я и принимаю решение, рассуждая на тему: а нужно ли покупать оригинальные или приближенные к ним запчасти и расходники на стороне и проходить ТО у ОД.
С учетом вышесказанного каждый для себя сам решает как относиться к данной теме.

[savenko]

Здравствуйте, уважаемые тиановоды! У меня есть пару вопросов по поводу новой тианы:
1) Нужно ли ставить защитную сетку для защиты радиатора?
2) Ставили вы себе брызговики? Есть ли от них толк, т.к. они уж очень маленькие…
3) Почему у меня не выключаются фары после того как я заглушу двигатель? Что нужно для этого сделать?

Спасибо, за ваши ответы!

[devserg]

1. в зависимости от места эксплуатации (чего больше - трассы или города)
2. я поставил сразу при покупке, ибо хоть малая защита от пескаструя лишней не будет, краска на порогах и без того не особо крепкая, целее будет.
3. не парься - сами выключатся через N секунд - типа вежливый помошник, что бы в темноте не закрывать ворота гаража.

[BIG_MAKK]

savenko
1 и 2 всё на ваше усмотрение... собственно так же как и защита картера(у меня защита картера есть, сетки нет, брызговики есть)... больше полу года езжу уже и ничего сетка бы не потребовалась...
а вот брызговики...
+сы
меньше пачкается машина, не вылетит камень из под колеса в машину едущую за тобой...
-сы
у некоторых людей при съезде с бордюра они ломаються... и(или) иногда гнут подкрылку.

про фары хз

[Владик]

savenko
Сетка на радиатор на мой взгляд необязательно.
Брызговики - правильное решение. Если ещё их покрасить в цвет кузова - смотрятся очень хорошо.
По фарам - читайте в мануале - там есть функция самоотключения света через 0-3 минуты после того, как мотор заглушен.
Автомобиль очень хороший. С покупкой. Удачи!

[savenko]

Спасибо за ваши ответы!

[BURG]

savenko
В настройках есть время горения фар после выключения зажигания. Поставь 0 и фары будут выключаться после закрытия двери.

[WebFX]

Хочу приобрести Теаnа NEW, есть вопросы:

1. Стоит ли уже думать где её поехать и сразу заламинировать?
2. Если да - то какие детали кузова нужно ламинировать в первую очередь и сколько в среднем берут за работу?
3. Как сложно сделать это самому и сколько вообще стоит плёнка от 3м?
4. На каком цвете меньше всего со временем будет видно паутинку после моек?
5. Если заламинировать капот, передний бампер, крылья, зеркала, то шанс стать счастливым обладателем корозии сильно падает? Мне кажется, что эти части страдают в первую очередь. Вроде так?

[#R#U#S#]

WebFX сходи сюда, а затем сюда

[BIG_MAKK]

1. тебе решать(тут у единиц ламинирована)
2.
3.
4.
5. помни через год пленка будет выглядить не айс и надо будет переклеивать....ещё раз платить такую же стоимость.... И возможно что в некоторых местах пленка будет сходить с краской...


ИМХО