[Денис190]

Всем привет,зарание спасибо за помощь!Искал подобную тему не нашёл Вобщем у меня теана 2 63000 тык пробега 2009 2.5,при переключении селектора вариатора происходят толчки,только иногда ощутимые,а иногда не особо и что характерно при переключени с D на L вообще идеально и обратно тоже.Про постановку при уклоне на стояночный тормоз в курсе,при использовании ни чего не меняется.При движении всё работает нормально!тьфу тьфу тьфу!извеняюсь за суеверность Кто сталкивался с такой проблемой?

[APolishchuk]

Цитата: (Денис190 @ 18.4.2013, 16:35) Всем привет,зарание спасибо за помощь!Искал подобную тему не нашёл Вобщем у меня теана 2 63000 тык пробега 2009 2.5,при переключении селектора вариатора происходят толчки,только иногда ощутимые,а иногда не особо и что характерно при переключени с D на L вообще идеально и обратно тоже.Про постановку при уклоне на стояночный тормоз в курсе,при использовании ни чего не меняется.При движении всё работает нормально!тьфу тьфу тьфу!извеняюсь за суеверность Кто сталкивался с такой проблемой?

Ну с d на l и так ничего не будет. это один режим. только электронный ограничитель. а вот с парковки. да у всех толчки. на всех машинах они всегда были. тормоза посильнее нажать меньше толкать будет. если все равно сильно толкает нужно смотреть заднюю подушку двигателя.

[Rem76]

Денис190
не парься. у меня то же самое. проехал 30 тыр, ничего не изменилось. так что все ок. это, так сказать, особенность.

[Денис190]

Просто как то до этого не замечал! А вот про падушки я и не подумал,в этом реально может быть проблема!

[Денис190]

Цитата: (Rem76 @ 18.4.2013, 17:15) Денис190 не парься. у меня то же самое. проехал 30 тыр, ничего не изменилось. так что все ок. это, так сказать, особенность.

Всего пробег 30 или после как заметил?

[APolishchuk]

Цитата: (Rem76 @ 18.4.2013, 17:15) Денис190 не парься. у меня то же самое. проехал 30 тыр, ничего не изменилось. так что все ок. это, так сказать, особенность.

Да никакая это не особенность...падушкам хана....должен быть мягкий толчок не более того, если рвет так, бутдо машина под уклоном стоит то это что то сломалось или скоро сломается....

[bin222]

Цитата: (Денис190 @ 18.4.2013, 17:35) Всем привет,зарание спасибо за помощь!Искал подобную тему не нашёл Вобщем у меня теана 2 63000 тык пробега 2009 2.5,при переключении селектора вариатора происходят толчки,только иногда ощутимые,а иногда не особо и что характерно при переключени с D на L вообще идеально и обратно тоже.Про постановку при уклоне на стояночный тормоз в курсе,при использовании ни чего не меняется.При движении всё работает нормально!тьфу тьфу тьфу!извеняюсь за суеверность Кто сталкивался с такой проблемой?

У меня пробег 120 000 тоже такие же толчки особенно если парконулся под горку.

[Денис190]

Цитата: (APolishchuk @ 18.4.2013, 18:45) Да никакая это не особенность...падушкам хана....должен быть мягкий толчок не более того, если рвет так, бутдо машина под уклоном стоит то это что то сломалось или скоро сломается....

Не ну не сказать что рвёт но толкаеться причём сильнее R

[APolishchuk]

Цитата: (Денис190 @ 18.4.2013, 19:22) Не ну не сказать что рвёт но толкаеться причём сильнее R

Тогда точно подушка...посомтри...может может порвалась...

[APolishchuk]

Цитата: (bin222 @ 18.4.2013, 19:12) У меня пробег 120 000 тоже такие же толчки особенно если парконулся под горку.

При стоянке под уклон необходимо перевести селектор в нейтраль...натянуть ручник, отпустить тормоз и перевести селектор в парковку! что машина не стояла на в натяжку на одном зубе блокировки!

[bin222]

Цитата: (APolishchuk @ 18.4.2013, 20:29) При стоянке под уклон необходимо перевести селектор в нейтраль...натянуть ручник, отпустить тормоз и перевести селектор в парковку! что машина не стояла на в натяжку на одном зубе блокировки!

Спасибо если честно не знал.

[Денис190]

Цитата: (APolishchuk @ 18.4.2013, 19:28) Тогда точно подушка...посомтри...может может порвалась...

Сталкевался с этим?Подушка может резко порваться разве просто заметил совсем ни давно начелось?

[Денис190]

А тема есть по подушкам 2 тани,а то я найти не могу, только первые.Кто знает киньте сылку буду благодарен!

[APolishchuk]

Цитата: (Денис190 @ 18.4.2013, 20:49) Сталкевался с этим?Подушка может резко порваться разве просто заметил совсем ни давно начелось?

На прошлой машине сталкивался. тоже ударом автомат включался. поменял подушку переднего редуктора и все норм сиало. но там это как бы болячка была у всех. поэтому если дергало. то было очевидно что менять...

[Денис190]

Цитата: (APolishchuk @ 19.4.2013, 10:20) На прошлой машине сталкивался. тоже ударом автомат включался. поменял подушку переднего редуктора и все норм сиало. но там это как бы болячка была у всех. поэтому если дергало. то было очевидно что менять...

Вот ия ищу ни где не могу найти темы про падушки 2 теаны везде 1 поколение :

[Денис190]

Уровень масла в коробке должен быть на горячую по середине изогнутого места?

[Flash]

Цитата: (Денис190 @ 19.4.2013, 11:10) Уровень масла в коробке должен быть на горячую по середине изогнутого места?

Нет, уровень масла на горячую должен быть в пределах заштрихованной зоны

[alexiss2004]

Доброго дня, вот у меня такая же ерунда, при переключении проявляются толчки (а/м 3,5, пробег 57 000), ОД сказал никаких проблем. Почему-то тоже думаю, что возможно подушка.

[tvent]

Цитата: (Денис190 @ 19.4.2013, 11:07) Вот ия ищу ни где не могу найти темы про падушки 2 теаны везде 1 поколение :

Работу пневматических опор двигателя можно проверить:
- отключить на работающем двигателе электромагнитный клапан управления опорами . Он под номером 1 ссылка
- перевести селектор в положение "D" и почувствовать разницу в вибрации))))

Сами опоры тоже проверяются, правда, не так просто(((
К опоре нужно подключить вакуумный насос. Рабочая опора должна держать вакуум -40кPa.

[alexiss2004]

Только приехал от ОД. Все опоры в норме, также еще раз проверили а/м Консалтом - выявили ошибку0686 - низкое давление. Скорее всего скоро придется менять варик по гарантии)) как сообщил дилер-при таких незначительных симптомах Ниссан не сможет произвести замену, будем ждать, что еще вылезет)