[tvent]

Цитата: (DSpalding @ 12.12.2013, 8:57) Поначалу грешил на антипробуксовку, тк в городе везде снег лежит, но она здесь не причем.

И тем не менее причина может быть в VDC/TCS, точнее в подсистеме курсовой устойчивости. Попробуй прокатиться с VDC OFF.

[DSpalding]

Я так понимаю надо воздушный фильтр проверить? И как снег может воздушный фильтр засорить? При прогретом двигателе, я думаю, что снег растает.Но раньше зимой ничего подобного не наблюдалось...

[DSpalding]

Цитата: (tvent @ 12.12.2013, 12:20) И тем не менее причина может быть в VDC/TCS, точнее в подсистеме курсовой устойчивости. Попробуй прокатиться с VDC OFF.

Ок попробую, но она бы мигала наверное...

А если исходить из худшего варианта, что варик приказал долго жить. Здесь есть только один вариант полная замена или можно малой кровью отделаться?

[lenya14]

Цитата: (DSpalding @ 12.12.2013, 14:29) Ок попробую, но она бы мигала наверное... А если исходить из худшего варианта, что варик приказал долго жить. Здесь есть только один вариант полная замена или можно малой кровью отделаться?

полная замена на контрактный это и есть малая кровь, ремонт в районе сотки.
Попробуй все таки VDC, у меня тоже из за нее не ехала (датчик абс не праильно работал)

[DSpalding]

Цитата: (lenya14 @ 12.12.2013, 16:50) полная замена на контрактный это и есть малая кровь, ремонт в районе сотки. Попробуй все таки VDC, у меня тоже из за нее не ехала (датчик абс не праильно работал)

Контрактный это аналог оригинального? ПРосто я уже по вин коду пробивал цену, мне сказали, что один только варик стоит 240т.р.(не дилер, фирма занимается запчастями...)

[lenya14]

Цитата: (DSpalding @ 12.12.2013, 14:59) Контрактный это аналог оригинального? ПРосто я уже по вин коду пробивал цену, мне сказали, что один только варик стоит 240т.р.(не дилер, фирма занимается запчастями...)

Контрактный это БУ (бывший в употреблени) но в рабочем состоянии.
Вроде ценники на него 40-50 килорублей.

[tvent]

Цитата: (DSpalding @ 12.12.2013, 14:29) Ок попробую, но она бы мигала наверное... А если исходить из худшего варианта, что варик приказал долго жить. Здесь есть только один вариант полная замена или можно малой кровью отделаться?

Леня тебе почти ответил! VDC на Теане довольно чувствительная. Но при этом не пищит при срабатывании и, может не мигать.

И еще. Насколько понимаю логику и механику работы вариатора, убить его быстро довольно проблематично.)))) Электроника не даст.

А вот, как оказалось, поиметь проблемы с гидротрансформатором довольно просто и диагностики практически ни какой((((

[lenya14]

Цитата: (tvent @ 12.12.2013, 15:20) Леня тебе почти ответил! VDC на Теане довольно чувствительная. Но при этом не пищит при срабатывании и, может не мигать. И еще. Насколько понимаю логику и механику работы вариатора, убить его быстро довольно проблематично.)))) Электроника не даст. А вот, как оказалось, поиметь проблемы с гидротрансформатором довольно просто и диагностики практически ни какой((((

Все верно, есть еще одно но: если это не варик а действительно VDC, то спустя небольшой промежуток времени помрет блок абс. Это тоже не дешево((

[tvent]

Цитата: (lenya14 @ 12.12.2013, 15:27) Все верно, есть еще одно но: если это не варик а действительно VDC, то спустя небольшой промежуток времени помрет блок абс. Это тоже не дешево((

Блоки ABS научились ремонтировать, а вариатор - только замена. Хотя он гораздо проще АКПП.

[DSpalding]

Спасибо, начнем по порядку. Сначала без VDC поезжу. Я так понял, что воздушный фильтр можно не проверять(я его заменил на ТО 4тыс. назад)?

[sah_mz]

Цитата: (DSpalding @ 12.12.2013, 15:35) Спасибо, начнем по порядку. Сначала без VDC поезжу. Я так понял, что воздушный фильтр можно не проверять(я его заменил на ТО 4тыс. назад)?

я бы проверил, благо вопрос 2 минут
если произвольно падают обороты до 800 а потом машина делает рывок, то тут и проскальзывание ремня может быть
но прежде чем грешить на варик, надо исключить все остальное, что более дешево в ремонте

вдс, дроссель, фильтр

ну и постараться очень плавно ездить, мягко нажимать на газ и мягко отпускать

но прежде чем у тебя варик крякнется, ты поверь успеешь это почуствовать

у меня например в жару и теплую погоду варик начинает хрюкать и стрекочет при езде, давление выше нормы в гидроблоке, на заднюю в горку очень вяло едет, вот это точно начало конца вариатора

[krek_free]

Цитата: (sah_mz @ 12.12.2013, 16:06) ...на заднюю в горку очень вяло едет, вот это точно начало конца вариатора

это без помощи педали ты имеешь ввиду? да и горки разные бывают.

[DSpalding]

Без VDC проехался, та же фигня. Фильтр завтра проверю. Манера езды у меня очень спокойная. Следующий шаг это поездка к ОД... что в первую очередь попросить продиагностировать? На сколько я понял, вся диагностика вариатора у ОД заключается в проверке масла варитора на цвет и запах...

[DSpalding]

Цитата: (sah_mz @ 12.12.2013, 18:06) у меня например в жару и теплую погоду варик начинает хрюкать и стрекочет при езде, давление выше нормы в гидроблоке, на заднюю в горку очень вяло едет, вот это точно начало конца вариатора

Посторонних звуков не наблюдается, просто посекундное торможение двигателем(по ощущениям)

[tvent]

Цитата: (DSpalding @ 12.12.2013, 18:52) Без VDC проехался, та же фигня. Фильтр завтра проверю. Манера езды у меня очень спокойная. Следующий шаг это поездка к ОД... что в первую очередь попросить продиагностировать? На сколько я понял, вся диагностика вариатора у ОД заключается в проверке масла варитора на цвет и запах...

Дилерским сканером consult III вариатор диагностируется почти полностью. Все датчики, соленоиды и т.д. В памяти ЭБУ вариатора и двигателя должны сохранится коды прошлых (Passed) ошибок. Пусть их распечатают. Желательно, что бы диагност со сканером прокатился с тобой на машине для фиксации момента торможения.

[DSpalding]

Цитата: (tvent @ 13.12.2013, 6:18) Дилерским сканером consult III вариатор диагностируется почти полностью. Все датчики, соленоиды и т.д. В памяти ЭБУ вариатора и двигателя должны сохранится коды прошлых (Passed) ошибок. Пусть их распечатают. Желательно, что бы диагност со сканером прокатился с тобой на машине для фиксации момента торможения.

Записался к дилеру на субботу, по результату отпишусь.

[Станислав Орлов]

Всем привет!
В субботу смотрите главную дорогу на НТВ.
Тема репортажа - ​
"Бизнес-класс. Из салона – сразу в сервис! Модернизация Теаны обернулась головной болью владельцев. Новая коробка передач едва ли проживёт долго, если не исправить ошибку конструкторов. Но готовы ли к этому дилеры популярной японской марки?"

[DSpalding]

Цитата: (Станислав Орлов @ 13.12.2013, 14:28) Всем привет! В субботу смотрите главную дорогу на НТВ. Тема репортажа - ​ "Бизнес-класс. Из салона – сразу в сервис! Модернизация Теаны обернулась головной болью владельцев. Новая коробка передач едва ли проживёт долго, если не исправить ошибку конструкторов. Но готовы ли к этому дилеры популярной японской марки?"

Классная реклама)))

[savel45]

Цитата: (DSpalding @ 13.12.2013, 13:03) Классная реклама)))

Посмотрел , честно сказать какая то анти реклама Тианы. Теперь Тойота будет в шоколаде. Я так и не понял, а где народ нашел в японской сборке доп радиатор охлождения жидкости коробки??? У меня его нет.

[Костя_Чита]

То же сравнивал свою Теану 2012 года с Теаной соседа 2009 года сегодня, разницы не нашли. а главная дорога видимо проплаченый сюжет выпустила в очередной раз. За ними уже такое было замечено-они пиарили сигналки ШерХан, утверждая что она самая самая, а все остальные (конкретно Пандора с Старлай полное Г......