[Dolgishok]

Цитата: (Igor5 @ 8.5.2014, 15:14) allazutin Teana j32 3.5 2008год, пробег 230 000 км, масло меняется 50-60 000 км. С вариатором никаких проблем

очень обнадеживающе звучит

[Александр1966]

Машинка 2012 года куплена в салоне, в январе 2014 года-пробег 12500км-насчет вариатора не напрягает вообще,перед Теаной была машина Рено Латитьюд(Аналог Теаны-двигатель коробка от Теаны)тоже с вариатором,отьездил 2.5 года.Вообще -я не понимаю отчего такой ужас от вариатора??????С кривыми руками и мозгами-можно усадить в хлам машину с любой коробкой передач-ручка,робот,автомат,вариатор

[chevsky]

Теана 2008г. Мною куплена в июле 2013г. Общий пробег по одометру 104000 км. С вариатором проблем нет. Это моя первая машина с вариатором. Мне очень нравится. Судя по заказ наряду масло в варике менялось на 83000 км. На газ нажимать не стесняюсь.

[Александр1966]

Ну вот а то вариатор гавно-мне кажется дело как то не в нем

[ilya13rus]

Тема уже забита до бессознательного состояния)
Перегревы коробки, длительные буксы, попытки выехать на застрявшем автомобиле методом раскачки, стритрейсинговая эксплуатация - вот основные причины вылета CVT из строя. Причем, не говорю, что на авто надо ездить уподобившись овощу, просто не надо буксовать на старте...
З.Ы.
Месяца два назад видел у дилера тестового 190-сильного Жука с умершим CVT, на котором куча народа отжигала по полной, восхищаясь его прыткостью. Коробас выдержал около 12 тыс. км (или 15, не помню точно). Так, что с дуру, как говорится....

[weff12]

Добрый день!

Тиана J32 4wd 2,5 , куплена в 2011 г. пробег 110 000 км. Жижу менял на 80 тыс. Нареканий особых нет , есть только подозрения.

[ilya13rus]

Цитата: (weff12 @ 9.6.2014, 14:52) Нареканий особых нет , есть только подозрения.

Какие, если не секрет?

[Igor5]

Цитата: (ilya13rus @ 9.6.2014, 17:49) Какие, если не секрет?

Подозрения всегда будут, когда есть троли которые тролят и рассказывают страсти о CVT

[Александр1966]

Цитата: (Igor5 @ 9.6.2014, 18:04) Подозрения всегда будут, когда есть троли которые тролят и рассказывают страсти о CVT

Лучше и не скажешь -поддерживаю на 100%-у меня не первая машина на вариаторе

[berusa]

Скорее всего купил недавно? Скоро это чувство должно пройти

[ninjajumping]

Цитата: (Рома1980 @ 4.9.2014, 10:10) Есть такая контора в новсибирске вот сайт их ссылка занимаются ремонтом АКПП и вариков. На мой вопрос про ресурс и стоимось ремонта ответили: Ресурс данных трансмиссий 100000-150000 км. Стоимость ремонта (работа, запчасти) 80000-150000 руб. Я же надеялся что при норм эксплуатации варик должен быть расчитан как минимум на ресурс движка. Т.есть на 250-300 тыс км. 100 тыс км ниочем. Ровно чтоб отходить гарантию. Если это так, то попахивает разводом от производителя. По теме... Теана 2,5 литра 4ВД. Пробег 52 тыс км. Масло еще не менял. Пока все хорошо. Но чувства полной уверенности в автомобиле нет.

Тут есть уже одно сообщение с пробегом в 230к и с вариатором все нормально... Позвони лучше Ариду из скайлан сервиса и поговори с ним, он хотя бы уважаемый специалист по CVT.

[Igor5]

Япония инженеры с мировым именем и бюджетами миллиарды долларов с историей компании почти один век!!! – против шарашкина контора Новосибирска... не ну конечно русский человек не будет слушать ускоглазых ))))

[Рома1980]

Цитата: (berusa @ 4.9.2014, 13:32) Скорее всего купил недавно? Скоро это чувство должно пройти

Да, полгода назад))) Взял совершенно случайно, поддавшись эмоциям. Сейчас почитал про варик и поугас))) Даже появилась мысль продать по весне...

[Рома1980]

Цитата: (ninjajumping @ 4.9.2014, 14:23) Тут есть уже одно сообщение с пробегом в 230к и с вариатором все нормально... Позвони лучше Ариду из скайлан сервиса и поговори с ним, он хотя бы уважаемый специалист по CVT.

А где его телефон найти? В каком он городе?

[Рома1980]

Цитата: (Igor5 @ 4.9.2014, 17:45) Япония инженеры с мировым именем и бюджетами миллиарды долларов с историей компании почти один век!!! – против шарашкина контора Новосибирска... не ну конечно русский человек не будет слушать ускоглазых ))))

Я все понимаю, но эти инженеры и мировые имена не раз допускали ошибки и просчеты. Вспомним хотя бы печально знаменитые тойотовские роботы. Так же считаю что ставить варик на машины претендующие на звание внедорожника (х-трейл) на котором по определению нельзя буксовать, буксировать.... Это как? А потом удивляются что варик сгорел... Так простите, зачем мне машина с большим клиренсом, и полным приводом, у которой коробка может выйти из строя, после преодоления раскисшей грунтовки?

[KorSar]

Цитата: (Рома1980 @ 5.9.2014, 6:14) Я все понимаю, но эти инженеры и мировые имена не раз допускали ошибки и просчеты. Вспомним хотя бы печально знаменитые тойотовские роботы. Так же считаю что ставить варик на машины претендующие на звание внедорожника (х-трейл) на котором по определению нельзя буксовать, буксировать.... Это как? А потом удивляются что варик сгорел... Так простите, зачем мне машина с большим клиренсом, и полным приводом, у которой коробка может выйти из строя, после преодоления раскисшей грунтовки?

вы уж не путайте теплое с мягким, пожалуйста. кроссовер и внедорожник все-таки несколько разные конструкции. вы мне сейчас моего тестя напомнили: у тебя же есть машина, а почему на ней картошку нельзя с огорода вывезти?)

[Рома1980]

Цитата: (KorSar @ 5.9.2014, 7:47) вы уж не путайте теплое с мягким, пожалуйста. кроссовер и внедорожник все-таки несколько разные конструкции. вы мне сейчас моего тестя напомнили: у тебя же есть машина, а почему на ней картошку нельзя с огорода вывезти?)

Конечно, это разные вещи.. Но многие не зная и не понимая специфики своих коробок, едут на рыбалку и жгут варик в какой нибудь безобидной луже, где МКПП или простой автомат даже бы не напряглись. Зачем покупить паркет, если съезд с асфальта ему противопоказан?

[savel45]

Цитата: (Рома1980 @ 5.9.2014, 8:44) Конечно, это разные вещи.. Но многие не зная и не понимая специфики своих коробок, едут на рыбалку и жгут варик в какой нибудь безобидной луже, где МКПП или простой автомат даже бы не напряглись. Зачем покупить паркет, если съезд с асфальта ему противопоказан?

С чего такие выводы? вы хотите сказать, что нельзя БУКСОВАТЬ на Кашкае, Иксе и Тиане 4wd? Хоть один скан скинте сюда из книжки по эксплуатации или еще откуда! МОЖНО буксовать и буксуют. Таскают прицепы, преодалевают пересеченные местности и все такое!!!
Вы прежде чем такое писать, сначала принцыпы работы посмотрите и инструкции от авто почитайте )))

[Igor5]

Рома1980 зайдите пожалуйста в БМВ 5 серии 2009 и выше. в форум, и раздел АКП, и в ужасе закроите не захотите брать бумер, Варики надежные, но для большинства непонятное существо, (как без скоростей, непорядок надо потролить (я тоже хочу но не могу купить)) из за этого миф про ненадежность. 200К пройдем не моргая он как всегда, при правильной эксплуатации и вовремя замены гадости в нутри...
Посмотрите авто с 2008 года, большинство РЕАЛЬНО 150к и выше, но не кто повально не ремонтирует их, так отдельные случии как у всех

[Рома1980]

Цитата: (savel45 @ 5.9.2014, 9:41) С чего такие выводы? вы хотите сказать, что нельзя БУКСОВАТЬ на Кашкае, Иксе и Тиане 4wd? Хоть один скан скинте сюда из книжки по эксплуатации или еще откуда! МОЖНО буксовать и буксуют. Таскают прицепы, преодалевают пересеченные местности и все такое!!! Вы прежде чем такое писать, сначала принцыпы работы посмотрите и инструкции от авто почитайте )))

На моей машине нет сзади буксировочного устройства. Ничего. Не петли не проушины. В книжке четко написано, что заниматься подобным крайне не рекомендуется.