[neo429]

Цитата: (alexmar @ 30.8.2014, 23:46) Вообщем пробег на этих колодках порядка 4000 км, на дисках порядка 10000, жена сегодня приехала говорит руль на 120 болтается , поехал прокатился , чет вообще не вкурил что происходит, то бьет , то не бьет, то на 120 , то на 80, то на 140, то вообще нормально, колесо скинул, диски как новые выработки почти нет, походу Blue print спекся)))) вместе с супер колодками, , пора в очередь за дисками вставать

При покупке машины пробег 67000 , диски били жутко, купил новые оригинал , в экзисте разница с блю принтом 100 или 200 рублей. при замене померили диски а выработки почти нет, есть мысль что деформация перегревом, на новых уже 30000 пробежал- все ок! И только второй комплект колодок, и то первые снял т.к. Жутко скрипели!

[Kalashmatik]

Езжу редко и в основном по пробкам, при глубоком нажатии на тормоз ощутимая вибрации на педали, делал недавно ТО-3 на 26.000км попросил ОД проверить, дилер озвучил, что диски посинели и типа перегреты, в общем приговрили диски с колодками - перед 70% износа, зад 50%. Прочитал всю тему и так понял, что меньше всего нареканий на оригиналы, при правильной установке пластин и смазке всего и вся и на Textar 2156101, теперь думаю стоит ли их ставить и проточить ли диски или сразу менять?

[FARSH]

С 30к пробега стало долбить в руль после пары нормальных торможений с начала поездки.
К 40к стерлись передние колодки.
Поменял на оригинал.
Пока биения нет.
Даже после сильных торможений.

Вывод, биение руля не значит что диски повело, возможно достаточно обслуги и смазки суппортов.

[berusa]

У всех при более интенсивном торможении ~ с 40 км/ч появляется звук к конечной точке торможения? Такое ощущение, что подключается система, которая помогает тормозить. Но ведь скорость изначально была невысокой.

[foxsuper]

ПОменя на техстар полет нормальный (4000 тыс вроде уже) не скрипит ничего, пластинки смазывал. Только пылять слегка но я думаю что это даже плюс типа мягкие и диск меньше изнашивают.

[kramer79]

Цитата: (Гений @ 16.7.2014, 16:10) Добрый день. Потребовалась срочная замена передних колодок на Таньке J32, заехал в exist, взял с наличия TRW Артикул - GDB1003. Стоимость 1270р. (если бы не срочно 2-3 дня можно было бы и дешевле взять в пределах 1 рубля). Всё идеально подошло, никакого постороннего шума и свиста. Тормозить стала более цепко и предсказуемо!!! Вообще на практике езжу много, на разных машинах поменял достаточное количество колодок от разных производителей, от бюджетных за 300-400 р до оригинала. Могу сказать по опыту колодки TRW меня ниразу не подводили (независимо от страны производителя и места покупки ). BOSH - скрипеть начали после 7000 км, а вякого рода АТЕ, АВС ... скрипят почти каждая вторая. (ездить не комфортно, особенно в мегаполисах, когда на приличная с виду машина тормозит как "телега"). На вкус и цвет приятеля... , но я если есть возможность ВЫБОРА - делаю его в пользу TRW (Соотношение Цена / Качество - адекватное).

Многие люди оценивают качество колодок по критерию - «скрипят» « не скрипят».
Но согласитесь, это же бред.
Уважаемые Камрады,( те кто так оценивает) Вы что, искренне считаете, что звук появляется от соприкосновения диска и накладки???
Открывайте физику за 9 класс и вспоминайте камертон. Ну или потрите край стакана влажным пальцем.
Я надеюсь после "зазвучавшего " стакана вы не подумаете, что это звук от трения вашей кожи об стекло???)))))
Звук это вибрация определенного диапазона.
Писк колодок появляется от резонанса определенных частей тормозной системы.
Антискрипные пластины+ антискрипная паста (как правильно многие тут говорят) решают эту проблему.
Они выводят из резонанса узлы и о чудо!!-ни чего не пищит
По этому, прежде чем говорить, что колодка говно, нужно обслужить тормозную систему.
АТЕ например идет в оригинал всего ВАГа и БМВ (кстати они же делают и тормозные механизмы). Я бы не сказал что это плохой производитель.
BOSH - скрипеть начали после 7000 км?!?!?! - Камрад, учи матчасть! Стерлась краска на колодке и она стала плотно прилегать к супорту или скобе- вот и резонанс.Либо направляющая подзакисла.
А по поводу TRW - купил как то на камри - проездил 2 месяца и выкинул. Образив на столько грубый был, что при торможении казалось что это напильник а не колодка.
Хотя может просто модель дешевая была (цену не помню)

[kramer79]

+500.
39 тыщ. Колодки остаток по 5 мм образива.
направляющие в норме.
поменял колодки, все зачистил, промыл очистителем тормозов диски, пластины+паста.
Биение ушло.
ЗЫ: внутренняя колодка ппц как туго входит. Но износ равномерный.

[scolz]

Allied Nippon не скрипят и цена 800руб перед зад 700

[kramer79]

Цитата: (scolz @ 7.11.2014, 13:18) Allied Nippon не скрипят и цена 800руб перед зад 700

Вы то же оцениваете колодки по "скрипит / не скрипит" ?????
Выше постом, специально для таких как ВЫ написал....
Если правильно поставил, с пастой с антискрипными пластинами (как делает завод изготовитель) - ПОСТАВЬ ХОТЬ САМОЕ ГУАНО - резонансного писка не будет.
Разница будет в том, что это ГУАНО может:
- не тормозить
- жрать диск
- пылить
- развалиться при перегреве (как вариант и тд)
НО пищать не будет.

[hammer]

Подскажите, если свист возникает на холодных тормозах, то в чем может быть проблема? В дисках или колодках? Пробег колодок (morse elt) 25000, диски стандартные, пробег 56000, но какие-то ржавые на вид.

[savel45]

Цитата: (hammer @ 7.11.2014, 19:13) Подскажите, если свист возникает на холодных тормозах, то в чем может быть проблема? В дисках или колодках? Пробег колодок (morse elt) 25000, диски стандартные, пробег 56000, но какие-то ржавые на вид.

Ржавые где? В районе посадки на ступицу или место трения колодки? Если в районе ступицы, то это у Ниссанов всех так, если в районе трения колодки. то заедь в контору проведения ТО, там сделай замер тормозов. Если там где "ржавая" поверхность места трения колодки, то минимум переборка суппорта (((

[kramer79]

Цитата: (hammer @ 7.11.2014, 19:13) Подскажите, если свист возникает на холодных тормозах, то в чем может быть проблема? В дисках или колодках? Пробег колодок (morse elt) 25000, диски стандартные, пробег 56000, но какие-то ржавые на вид.

Проблема в головах ))))
В 3 раз говорю - резонансный писк. Проверяйте пластины, их состояние и вообще наличие. Направляющие на закисание просмотрите. Ржавые диски могут быть из-за не плотного прилегания колодки при закисших направляющих.

[hammer]

после одного приличного торможения писк пропадает. состояние пластин, на мой взгляд, тут ни при чем. направляющие посмотрю, спасибо за ответы.

[kramer79]

Цитата: (hammer @ 8.11.2014, 10:47) после одного приличного торможения писк пропадает. состояние пластин, на мой взгляд, тут ни при чем. направляющие посмотрю, спасибо за ответы.

А на мой взгляд еще как причём.
При прогреве изменяется свойства как и металла так и колодки и как следствие меняется сила трения между ними, а следовательно меняется и диапазон вибрации. Она прогрелась, и вышла из резонанса - писк пропал.
Ну блин в школе то ни кто не учился что ли???? Я хоть ее и 20 лет назад закончил, такие вещи помню ).
Все проверьте, смажьте где нужно, промойте колодку и диск очистителем,обязательно очистите посадочные пластины сверху и снизу и под ними.
Антискрипную пасту нанесите под пластины и будет вам счастье 😃

[Mishaaa]

Может и мне поможете. Диагностику ходовой делал, всё хорошо, диски все в отличном состоянии, колодки задние износ 80 перед 50. При торможении руль бьёт так, что это УЖЕ нельзя назвать вибрацией, начало раздражать.

[kramer79]

Цитата: (Mishaaa @ 8.11.2014, 11:29) Может и мне поможете. Диагностику ходовой делал, всё хорошо, диски все в отличном состоянии, колодки задние износ 80 перед 50. При торможении руль бьёт так, что это УЖЕ нельзя назвать вибрацией, начало раздражать.

Задние колодки тоже меняй- были случаи когда они давали вибрацию на перед.если там износ 80% - один фиг они конченные.
Направляющие,пластины,паста. Зачистка образива,обезжиривание дисков очистителем.
И счастье должно наступить.
Направляющие - спец смазкой. Я тойотовскую пользую от камри остался тюбик.
Антискрипная паста или в комплекте колодок или Ликви-Моли например. 80 р пакетик.
Только рабочую поверхность диска и колодки мазать не нужно,иначе узел потеряет своё изначальное предназначение - ТОРМОЗИТЬ. 😊

[PIVo]

Тоже неделю периодически лампочки на панели "дурачились", пока не долил DOT4, т.к. колодки еще "побегают"...))) Но вскорости и им подойдет срок замены, возможно и дисков (там видно будет)... По опыту эксплуатации предыдущего авто (Камри) буду ставить колодки только фирмы ADVICS, ни скрипов, высокая износостойкость, приятный ценник - вроде как бы неоригинал, а в то же время - оригинал... Еще 6 лет назад знакомый с ОД посоветовал, т.к. эта марка колодок поставляется всем ОД...
Для J32 артикулы и цены (на autodoc.ru) : передние - SN592P - 1194 руб., задние - SN505P - 1251 руб.
Вот что пишут про эту фирму (взято с exist.ru):
ADVICS - совместное предприятие ведущих фирм Японии - Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motors. Компания ADVICS была основана в 2001 году с целью разработки и производства высококачественных ОЕ тормозных систем на конвейер корпорации Toyota. В настоящее время оригинальные запчасти компании ADVICS поставляются на конвейеры почти всех японских производителей авто. ADVICS придерживается в своей работе политики максимального удовлетворения запросов потребителя. И основные принципы, которые выдвинула компания ADVICS в разработке тормозных систем - это "БЕЗОПАСНОСТЬ" и "КОМФОРТ". Производство держится на этих двух началах. И, естественным результатом является то, что на выходе всегда продукция наивысшего качества, удовлетворяющая всем запросам современного автомобильного сообщества.
Страна производитель: Япония

[Mishaaa]

Цитата: (kramer79 @ 8.11.2014, 11:52) Задние колодки тоже меняй- были случаи когда они давали вибрацию на перед.если там износ 80% - один фиг они конченные. Направляющие,пластины,паста. Зачистка образива,обезжиривание дисков очистителем. И счастье должно наступить. Направляющие - спец смазкой. Я тойотовскую пользую от камри остался тюбик. Антискрипная паста или в комплекте колодок или Ликви-Моли например. 80 р пакетик. Только рабочую поверхность диска и колодки мазать не нужно,иначе узел потеряет своё изначальное предназначение - ТОРМОЗИТЬ. 😊

Извиняюсь, как всегда износ читается на оборот, сам вечно путаюсь, тоесть остаток 80 и 50. На днях смотрели, сказали менять передние колодки, начать с них, проблема не пропадет, диски также а лучше все сразу, чттбы колодки два раза не покупать

[hammer]

Был в сервисе, делали мне диагностику тормозной системы. Чуть выше писал, что пищат тормоза на холодную. Показали, что диск весь ржавый по внешней кромке (снаружи и внутри где перфорация). Посоветовали менять диски и колодки. Как считаете, целесообразно ли? От ржи никак не избавиться иначе? Как вариант замены присмотрел колодки advics и диски blueprint.

[PIVo]

Цитата: (Mishaaa @ 26.11.2014, 5:54) Извиняюсь, как всегда износ читается на оборот, сам вечно путаюсь, тоесть остаток 80 и 50. На днях смотрели, сказали менять передние колодки, начать с них, проблема не пропадет, диски также а лучше все сразу, чттбы колодки два раза не покупать

Цитата: (hammer @ 9.12.2014, 17:03) Был в сервисе, делали мне диагностику тормозной системы. Чуть выше писал, что пищат тормоза на холодную. Показали, что диск весь ржавый по внешней кромке (снаружи и внутри где перфорация). Посоветовали менять диски и колодки. Как считаете, целесообразно ли? От ржи никак не избавиться иначе? Как вариант замены присмотрел колодки advics и диски blueprint.

Если при каждой замене колодок менять еще и диски - разоритесь! Что мешает замерить толщину диска и, если еще все в допуске и диски "не бьют", проточить диск перед сменой колодок, заодно и от ржавчины избавиться...