[серега 68]

доброго времени суток! пару раз замечал подъем температуры ОЖ до предпоследней верхней метки прибора. подъем температуры по прибору происходит после не длительной стоянки (до стоянки авто эксплуатировал, т.е прогрет двигатель) с не работающем двигателем. затем при работающем двигателе (ХХ или езда) температура по прибору опускается в рабочий режим. что такое? что смотреть? до этого такого уверенно скажу не было. спасибо за актуальные подсказки.

[NIkba]

Цитата: (серега 68 @ 21.7.2014, 15:00) доброго времени суток! пару раз замечал подъем температуры ОЖ до предпоследней верхней метки прибора. подъем температуры по прибору происходит после не длительной стоянки (до стоянки авто эксплуатировал, т.е прогрет двигатель) с не работающем двигателем. затем при работающем двигателе (ХХ или езда) температура по прибору опускается в рабочий режим. что такое? что смотреть? до этого такого уверенно скажу не было. спасибо за актуальные подсказки.

год назад летом в жару. в пробке начала ползти стрелка. промыл радиаторы- теперь стрелка стоит мертво.
на форуме много темок с тем как помыть- с разбором или без и т. д

[sergunyka]

у меня такое было после 60000. официалы сказали что это известная болезнь. грязь скапливается между радиаторами. мне всё разобрали прочистили и стало нормально. правда взяли за это почти 12 тр

[Андрей 545]

В дополнение - проверить работу вентиляторов и уровень антифриза в системе.

[Feanorus]

Цитата: (sergunyka @ 27.7.2014, 2:14) у меня такое было после 60000. официалы сказали что это известная болезнь. грязь скапливается между радиаторами. мне всё разобрали прочистили и стало нормально. правда взяли за это почти 12 тр

ППЦ!!! 12тр.....
а я как дурак делаю тоже самое за 2т.р =)))) и при этом считаю, что моя цена оправданная трудо-затратам.
А офицалы как всегда пытаются 1200% годовых поиметь с простых клиентов.

[sdragunov]

Цитата: (Feanorus @ 28.7.2014, 2:04) ППЦ!!! 12тр..... а я как дурак делаю тоже самое за 2т.р =)))) и при этом считаю, что моя цена оправданная трудо-затратам. А офицалы как всегда пытаются 1200% годовых поиметь с простых клиентов.

А может кто подскажет, где в Новосибе можно так же почистить между двумя радиаторами е совсем задорого?
Проблема началась вчера на трассе: включен климат с кондером и круиз на 150км\ч. Когда тахометр на 3000 оборотов - температура чуть ниже середины. Как в горку и он поднимает обороты до 4000, температура доходит до середины.

[neo429]

Сегодня по жаре с включенным климатом начала расти температура, после выключения кондея, температура падала в рабочий режим, писец, думаю мот радиаторы помыть, киньте ссылку на форуме, либо контакты в Краснодаре

[sercherry]

Цитата: (neo429 @ 4.8.2014, 20:38) Сегодня по жаре с включенным климатом начала расти температура, после выключения кондея, температура падала в рабочий режим, писец, думаю мот радиаторы помыть, киньте ссылку на форуме, либо контакты в Краснодаре

А защита стоит?

[neo429]

Цитата: (sercherry @ 5.8.2014, 10:57) А защита стоит?

Защита стоит, как бы до этого все было хорошо, и по жаре гонял, но в пробках больших с июля не стоял,а вчера попал в трехчасовую и не приятный сюрприз

[Feanorus]

Цитата: (neo429 @ 5.8.2014, 12:37) Защита стоит, как бы до этого все было хорошо, и по жаре гонял, но в пробках больших с июля не стоял,а вчера попал в трехчасовую и не приятный сюрприз

Нежданчик =)))
у меня пару лет назад случилось тоже самое =) с тех пор каждый год чищу радиаторы сам.

[neo429]

Цитата: (Feanorus @ 6.8.2014, 0:14) Нежданчик =))) у меня пару лет назад случилось тоже самое =) с тех пор каждый год чищу радиаторы сам.

Реально нежданчик!
Проблема была решена, внешне заглядывая между радиаторами все казалось великолепно, но когда посветил фонариком то просто офигел, радиатор был жестко забит, вопрос был решен без демонтажа.Снимаем первый радиатор с креплений, у второго снимаем верхние крепления, задача максимально их раздвинуть, сначала керхер+концентрированный шампунь, подождали пару минут и промыли основательно керхером с небольшим давлением.Результат на лицо,все чистенько и не греется!

[Александр1966]

А может все банально проще-уровень Антифриза упал

[andruha_bak]

Цитата: (Александр1966 @ 10.8.2014, 15:20) А может все банально проще-уровень Антифриза упал

Подскажите где все таки смотреть уровень антифриза, одни слесаря сказали что если в бачке норм, то в радиатор долей, т.к. с расширительного бачка жидкость в радиатор не ходит, так ли это?

[Александр1966]

Что такое сообщающиеся сосуды знаете?

[andruha_bak]

Цитата: (Александр1966 @ 22.6.2015, 19:10) Что такое сообщающиеся сосуды знаете?

Знаю, так мне значит не правильно сказали, в радиатор можно не соваться если в расширительном все в норме?

[Ниссан Теанович]

Цитата: (andruha_bak @ 22.6.2015, 19:58) Знаю, так мне значит не правильно сказали, в радиатор можно не соваться если в расширительном все в норме?

5сли герметичность системы охлаждения не нарушена то можно смотреть только по расширительному бачку.

[andruha_bak]

Цитата: (Ниссан Теанович @ 22.6.2015, 20:14) 5сли герметичность системы охлаждения не нарушена то можно смотреть только по расширительному бачку.

днем когда грелась машина, в расширительном бачке с середины уровень поднялся до максимума, сейчас вечером когда двигатель постоял и отстыл, жидкость опять между max и min, открыл радиатор, жидкость прям под крышку, это тоже норм, дальше куда смотреть, где искать и что делать тогда?

[neo429]

Цитата: (andruha_bak @ 22.6.2015, 20:33) днем когда грелась машина, в расширительном бачке с середины уровень поднялся до максимума, сейчас вечером когда двигатель постоял и отстыл, жидкость опять между max и min, открыл радиатор, жидкость прям под крышку, это тоже норм, дальше куда смотреть, где искать и что делать тогда?

ну вообще-то это нормальная рабочая ситуация

[Ниссан Теанович]

Цитата: (andruha_bak @ 22.6.2015, 20:33) днем когда грелась машина, в расширительном бачке с середины уровень поднялся до максимума, сейчас вечером когда двигатель постоял и отстыл, жидкость опять между max и min, открыл радиатор, жидкость прям под крышку, это тоже норм, дальше куда смотреть, где искать и что делать тогда?

Дальше чистить радиаторы с разъемом и проверять вентиляторы на исправность. Если не поможет то замена термостата. Только случаев его отказа я могу по пальцам сосчитать. По крайней мере за последние 5 лет я помню всего пару постов с подозрением на это.

[флайт]

Цитата: (Ниссан Теанович @ 22.6.2015, 21:00) Дальше чистить радиаторы с разъемом и проверять вентиляторы на исправность. Если не поможет то замена термостата. Только случаев его отказа я могу по пальцам сосчитать. По крайней мере за последние 5 лет я помню всего пару постов с подозрением на это.

Сто процентов термостат.Что бы забить радиатор,надо по таким говнам лазить, или всю зиму с утра до ночи по МКАДу гонять.