Цитата: (ceko @ 1.3.2016, 10:01) Глючит не логично... Должен после скорости 15 км/ч, а тут после запуска ничего не горит, на скорости 5 км/ч загораются лампы и слышен шум моторчика... Это как?

У меня тоже самое было. При начале движения на 5км/ч врубался значок "!" и "ABS" на приборке, а также жужжал моторчик секунды 2, ошибка была "С1126". В итоге это было из-за сдохшей в блоке катушки на заднее правое колеса (по нему сигнала не было со ступицы, как обычно). Блок АБС нужно ремонтировать или менять на б/у.

Цитата: (tve @ 27.2.2016, 16:40) Не мешайте слесарям зарабатывать. )))

Они всё правильно делают. Если если отремонтируют блок АБС, но оставят глючащий датчик на ступице, блок сгорит снова. А так, сначала уберут причину выхода из строя блока, а потом отремонтируют сам блок.

Цитата: (bond883 @ 2.12.2014, 21:47) Не радостная новость... В такие моторы и так никто не хочет лезть, и не умеет регулировать, а если там еще и стаканы которые несчего подобрать, то совсем печально... А что говоришь насчет масла? получается лить нужно только синтетику и полусинтетику ? .. или ты имел ввыду совсем некачественное масло США?

Это для гидриков крайне важно качество масла (если интересно, могу фотки разобраного гидрика скинуть, увидите насколько там маленькие отверстия под масло подачу). А так, качественное ГСМ необходимо для любого современного двигателя, но тот же VQ, как и большинство японских двигателей, паразительно живуч (в том числе, за счёт отказа от использования гидриков). Даже на минералке, будет ездить достаточно долго, при своевременной замене и правильной эксплуатации.