Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Помогите определиться, брать teana или нет. |
17.9.2019, 20:20
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 17.9.2019 Город: Брянск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, владельцы Nissan teana, стоит ли брать этот автомобиль в кузове j31 с двигателем 2.3, 2.4 л.? Просмотрел много информации об этом автомобиле, хочу его взять, но информация очень противоречивая, одни говорят, что она практически не ломается, и за 3 года владения на ремонт ушло до 30 т.р., другие, что постоянный дорогостоящий ремонт и за 3 года ушло 150 т. р. Подскажите пожалуйста, сколько реально нужно тратить в год на этот авто и какой реальный расход топлива по городу на двигателях 2.3, 2.4. С какой зарплатой можно её содержать? Сколько она в год обходится? Или лучше взять за эти деньги гранату года 15, или приору рестайлинговую? Подскажите пожалуйста, владельцы! Буду благодарен за каждый комментарий. |
|
26.10.2019, 16:14
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 8.8.2012 Город: Орел Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Если возьмешь не укатанную, будет радовать. С вырезанами катами - город 14-16л 92 - трасса 7-10, как топить. по москве 12л средний, по маленьким городам, Орел Брянск Курск - меньше 15л думаю не получится)))) А по стоимости запчастей думаю с грантой сравнится)))) Дорого то, что везде дорого - ГУР Рейка Ну свечи дорогие - но у меня по 80ткм ходят Иридиевые. |
|
27.10.2019, 4:47
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 169 Регистрация: 13.4.2019 Город: Орел Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Привет, земляк! С такими свечами теперь тоже не все выглядит однозначно просто, если раньше в данной ценовой категории эти свечи шли без встроенных резисторов, то теперь среди новодела, иридий поставляется уже с встроенным в свечу сопротивлением. А такое условие уже как бы не гарантирует исправного 80-ти-тысячного пробега свечи. Да и кроме свечей, там всяко намешано - что не позволит двигателю идеально работать на протяжении долгого срока эксплуатации. Сообщение отредактировал SDU - 27.10.2019, 4:49 |
|||||||||||||||||||
|
27.10.2019, 14:32
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 8.8.2012 Город: Орел Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
И тебе земляк привет. Ну накрайняк спилить кронштейн держащий датчик и свечи менять можно будет без снятия коллектора))) хоть на каждой замене масла. хз я свечи брал в прошлом году последний раз. хз куда они там резистор могли вставить - от старых не отличишь ))) Ну в отличии от новоделов - двигатель не меняется на ТО 120 т км )))))) да и жрет все в подряд)))) кстати VQ считается одним из лучших движков прошлого века ))))) хотя мне больше 4,3 V8 нравится -но налог не нравится) |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
27.10.2019, 22:38
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 169 Регистрация: 13.4.2019 Город: Орел Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Ну если мечтаешь о мощности, то могу тебе и на твоём движке навалить 100 сил сверху, при этом ничего вообще не запиливая по железу в моторе. И в мозги тоже не полезу, у нас в Орле уже есть технологии по-мудрее. Сообщение отредактировал SDU - 27.10.2019, 22:39 |
|||||||||||||||||||
|
28.10.2019, 14:58
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 2018 Регистрация: 18.12.2015 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 218 раз(а) |
j31 - хорошая машина. простая, неломкая, САМАЯ дешевая в своем классе в обслуге и по запчастям. Осталось найти неубитый экземпляр и радоваться. j32 правда практически во всем - лучше, но если бы не вариатор. Что касается содержания - ну так это же не малолитражка - за удовольствие платить то надо жизнь покажет
|
|||||||||||||||||||||||
|
22.11.2019, 19:49
Сообщение
#7
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 3.9.2017 Город: Махачкала Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
|
22.11.2019, 20:06
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 11.11.2019 Город: Новосибирск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
23.11.2019, 7:17
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 169 Регистрация: 13.4.2019 Город: Орел Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Да можно, для начала читай тут: ссылка |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
23.11.2019, 15:18
Сообщение
#10
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 11.11.2019 Город: Новосибирск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
23.11.2019, 17:19
Сообщение
#11
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 169 Регистрация: 13.4.2019 Город: Орел Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Да конечно, не лохотрон для обывателя только там - где из его кошелька бабло стригут ну очень даже заметно, зато на в полне законном основании. Так шта, финансируйте всяческие бесполезные СТО и дальше, кормильц-ы.
Кстати, вот тут все видео с лохатроном, но почему-то вот авто отменно ездят без педальки в пол и подозрительно бенз (даже плохой) не жрут, и главное не просятся на фискальную диагностику к воротилам законного бизнеса. ссылка Сообщение отредактировал SDU - 23.11.2019, 17:25 |
|
23.11.2019, 21:42
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 14.11.2019 Город: Жуковский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
))) оператор славненько уговаривает всех в святости данного синенького стаканчика с парой проводочков с лобочный волосок )))
|
|
23.11.2019, 23:29
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 3.9.2017 Город: Махачкала Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
|
24.11.2019, 4:07
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 11.11.2019 Город: Новосибирск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
|
|
24.11.2019, 5:32
Сообщение
#15
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 169 Регистрация: 13.4.2019 Город: Орел Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Ну, при большом личном желании многое в принципе возможно, но тут потребуются навыки работы с паяльником, так как установка модуля предполагает врезку в участок проводки жгута ДМРВ. Было бы много проще, если бы машина была в Орле, то я бы за какие-то полчаса, чисто для тест-драйва набросок этого оборудования сделал бы хоть сегодня. В общем, для лучшего представления скажу, что в жгут (к потенциальным шинам) ДМРВ от разъёма модуля впаивается 4-е провода, это; сигнальная масса, отключаемое (главным реле) питание + 12 В., выход сигнала с MAF и соответственно уже скорректированный топливным дифференциалом - сигнал нагрузки идущий на штатные мозги. Таким образом основной сигнальный провод ДМРВ перекусывается, и получается сигнальная пара - вход и выход, раздельно. То есть из трёх штатных проводов получается четыре точки подключения модуля. Второй измерительный операнд - это вакуум впускного коллектора, он на 2,5 л. моторе снимается с помощью дополнительного тройник-а, в том месте где с коллектора отводится шланг к гидро-вакуумному усилител-ю тормоза. Это чисто базовые (обязательные) моменты, необходимые при инсталляции модуля. Но для абсолютного результата (чтоб не только машина вали-ла, но при этом и бенз не жрала), потребуется ещё дополнительные подключения к первому потенциометру ДПДЗ и ДТВВ. Но это требуется только при откате абсолютного результата, с претензией на хорошую экономичность мотора, в довесок к мощности.
То-то я потом не могу этих "баловней судьбы" уговорить, с кем-то ещё (из ближнего круга) поделиться своим результатом, предполагая за это даже финансовую скидку (в качестве мотиватора), но баловни всё же предпочитают толково отмалчиваться... Сообщение отредактировал SDU - 24.11.2019, 5:49 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
26.11.2019, 19:02
Сообщение
#16
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 3.9.2017 Город: Махачкала Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
А эту штуку как то настраивать надо? Через подключенный комп или как то еще. Ну там, параметры двигателя вносить или что нибудь такое.
|
|
27.11.2019, 1:00
Сообщение
#17
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 169 Регистрация: 13.4.2019 Город: Орел Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Это не катушка, а довольно сложная (многокомпонентная залитая компаундом в трубку) электроника, и настраивать первичный статический топливный баланс по управляющему дифференциалу, разумеется нужно. Но мне достаточно знать калибровки сигнала ДМРВ в режиме покоя (ещё до запуска двигателя), и в ход. ходу, чтобы настроить известный мне статический топливный баланс корректно, тогда уже в режимах динамических коррекцией топливоподачи, тяга мотора получается сразу значительно лучше, чисто заводских показателей. Но, тут обязательно нужно учитывать, что компрессия у мотора с такой системой оптимизирующего управления, в итоге (и довольно быстро) неминуемо пойдёт вверх и затем потребуются уточняющие корректировки баланса, чтоб не было циклового перелива в топливоподаче, поскольку избыток воздуха в топливной смеси - при возросшей давке мотора, должен быть обязательно увеличен. Этот фактор и обеспечивает выраженную экономичность мотора, не в ущерб его мощности.
Вообще - по части настройки, система там аппаратная и никаких диалоговых терминалов она не содержит. Собственно, в этом кроется главное преимущество и качество результата. Всем уже изрядно поднадоели тупо глючащие комп-ы, живущие какой-то своей жизнью, но сделанные по внешнему виду очень круто. Сообщение отредактировал SDU - 27.11.2019, 1:19 |
|
27.11.2019, 1:09
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 2018 Регистрация: 18.12.2015 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 218 раз(а) |
Усраться можно... Нет, все таки хорошо что ты есть. жизнь покажет
|
|||||||||||||||||||||||
|
27.11.2019, 1:29
Сообщение
#19
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 169 Регистрация: 13.4.2019 Город: Орел Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Дык некоторые испытатели в своих эмоциях так обделываются, что после пробной установки по две - тре недели мне сами не звонят, это я напоминаю им о своём существовании.
|
|
27.11.2019, 23:23
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 89 Регистрация: 3.9.2017 Город: Махачкала Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Это всё достигается, всего один управлением через дмрв? Я знаю, что через его параметры можно баловаться, но таких результатов, как описываете не реально добиться. Гораздо эффективнее онлайн прошивка.
Почитав описание, мне думается, что цена завышена раз в десять. |
|
|