[timoxa078]

Всем привет!
Стал замечать, что уж очень громко работает движок, слышно очень в салоне.
Приговорили гофру, поменяли как рычала так и рычит.
Теперь одни говорят, что забит катализатор, а другие, что нужно менять весь глушитель от катализатора до средней части, т.е. где стоит гофра и задний кат.
Машинка 2011г 4WD 2.5
Может кто сталкивался с таким? И то и другое денег стоит ого-го)

[allert]

Цитата: (timoxa078 @ 16.8.2017, 12:25) Всем привет! Стал замечать, что уж очень громко работает движок, слышно очень в салоне. Приговорили гофру, поменяли как рычала так и рычит. Теперь одни говорят, что забит катализатор, а другие, что нужно менять весь глушитель от катализатора до средней части, т.е. где стоит гофра и задний кат. Машинка 2011г 4WD 2.5 Может кто сталкивался с таким? И то и другое денег стоит ого-го)

Заехать к нормальным спецам по глушакам а не разводилам, поднять машину, завести и
1. Проверить тракт на отсутствие дырок - именно дырка - основная причина повышенной шумности.
2. По простукиванию и внешнему состоянию определить не разрушены ли внутренние переборки в задних банках - это вторая частая причина шума если дырок нет... но родные банки за 6 лет еще не должны были сгнить.

А забитость ката сама по себе не может быть источником шума, но если ест ьв нем сомнения - диагностируется у них же замером противодавления...

Вот и все премудрости.

[timoxa078]

Спасибо!
Тогда второй вопрос к знатокам, подскажите хорошую станцию в Спб.

[Trig3G]

Напиши чем закончилось. Такие же мысли были, но я забил на это, так как по видимому это конструктивная особенность. Второй машины с кем можно было бы проверить нет в окружении.

[timoxa078]

Цитата: (Trig3G @ 21.8.2017, 7:40) Напиши чем закончилось. Такие же мысли были, но я забил на это, так как по видимому это конструктивная особенность. Второй машины с кем можно было бы проверить нет в окружении.

Без проблем, но пока решил поездить чтоб проблема выявилась сильнее.

[Michail59]

Приветствую. Теана 4wd 2010 гв. Было подобное- громко работал мотор, пахло выхлопом, зимой иногда наблюдались струйки дыма. Снятие термоэкранов на выпускном коллекторе, замена прокладки между блоком и выпускным коллектором не выяв ило проблемы. Снял выпускной коллектор всборе с катализатором и заметил трещину на катализаторе! Опытный сварщик заварил трещину на полуавтомате, используя электрод для нержавейки. Собрал все обратно, используя старые прокладки-проблема решена.

[timoxa078]

Цитата: (Michail59 @ 21.8.2017, 17:45) Приветствую. Теана 4wd 2010 гв. Было подобное- громко работал мотор, пахло выхлопом, зимой иногда наблюдались струйки дыма. Снятие термоэкранов на выпускном коллекторе, замена прокладки между блоком и выпускным коллектором не выяв ило проблемы. Снял выпускной коллектор всборе с катализатором и заметил трещину на катализаторе! Опытный сварщик заварил трещину на полуавтомате, используя электрод для нержавейки. Собрал все обратно, используя старые прокладки-проблема решена.

Спасибо!
Сегодня поеду масло менять попрошу чтоб глянули.

[timoxa078]

Было две большие трещины на выпускном коллекторе.