Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Непонятки с давлением в вариаторе, line, sec target |
22.2.2017, 11:45
Сообщение
#1
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 11.2.2015 Город: Владивосток Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Привет. Вопрос к реально знающим людям.
Пожалуйста дочитайте. Может конечно я заморачиваюсь, однако заметил такую вещь. Давление LINE и давление во вторичном контуре имеет подозрительно огромные значения при определенных условиях. В обычном случае , когда машина холодная и только прогревается давление 3.хх (с чем-то) МПа, далее снижается, и на прогретой, на D имеет значение 1.10 и 0.70 (целевое во вторичном) МПа. Так вот. Иногда давление начинает шкалить, и имея нормальные значения при холостых, стоит чутка придавить педаль на N (примерно 1100 -1500 оборотов) давление в этих линиях поднимается 6+ Мпа. Однако если перезагрузить машину, то значения приходят в норму и при любом увеличении оборотов давление LINE не поднимается выше 3.10. Скриншоты показывают как это выглядит. Единственное отличие в том, что степ мотор после рестарта машины сбрасывается в положение 15. А если проехаться и встать он занимает положения любые (до 15) и в этих положениях наблюдаются такие аномалии. Собственно почему я заморочился. Я как-то выхватил ошибку P0725 сбросил и вот периодически смотрю не появилась ли. И как бы последнее время заметил, что машина иногда пинается, когда катишься в пробке или притормозил и собираешься ускориться ,как бы провалы иногда бывают. Не сказать, что постоянно, но вот если педалью поиграть то бывает. Подскажите, стоит ли переживать по этому поводу? |
|
22.2.2017, 13:09
Сообщение
#2
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 2366 Регистрация: 30.11.2013 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 118 раз(а) |
А что пишет на счет давления мануал?
|
|
22.2.2017, 13:21
Сообщение
#3
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 11.2.2015 Город: Владивосток Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
|
|
22.2.2017, 13:50
Сообщение
#4
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 11.2.2015 Город: Владивосток Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
В общем похоже я погорячился.
Судя сервис мануалу всё в норме. На малом газу 5.700 КПа, на холостых 700КПа Собственно эта картина и наблюдается на скринах в шапке темы. Вот вырезка с мануала |
|
|
|
|
|
22.2.2017, 14:05
Сообщение
#5
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 11.2.2015 Город: Владивосток Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Хотя и мануал то честно сказать не от той машины. 2WD. А у меня 4WD.
Найти бы спеку на варик именно такой как стоит. |
|
22.2.2017, 18:41
Сообщение
#6
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 2366 Регистрация: 30.11.2013 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 118 раз(а) |
Молодец, разобрался.
|
|
22.2.2017, 19:15
Сообщение
#7
|
||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 2018 Регистрация: 18.12.2015 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 218 раз(а) |
Ты сначала прогу найди под этот вариатор - это то все как я понимаю - для мурановского - от 3.5 литровой... вроде показывает наш она правильно, а там х.з... жизнь покажет
|
|||||||||||||||||||||||
|
23.2.2017, 6:52
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 4260 Регистрация: 14.6.2012 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 753 раз(а) |
Вариатор тот же - RE0F10A . А вот программа для RE0F09B . И показывает бред... Значение Isolt1 ( Ток катушки соленойда блокировки ГТ) не может быть больше 0.7А. На холостых ток катушки всегда 0. |
|||||||||||||||||||||||
|
25.2.2017, 8:53
Сообщение
#9
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 11.2.2015 Город: Владивосток Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
Все равно непонятно. Вы пишите что вариатор RE0F10A он же JF011E, но я нахожу инфу что на машину с 12-14 год ставился JF016E. как вообще точно узнать? |
|
|
|
|
|
25.2.2017, 10:02
Сообщение
#10
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 4260 Регистрация: 14.6.2012 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 753 раз(а) |
|
|
25.2.2017, 10:39
Сообщение
#11
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 11.2.2015 Город: Владивосток Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 29 раз(а) |
|
|
25.2.2017, 13:07
Сообщение
#12
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 4260 Регистрация: 14.6.2012 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 753 раз(а) |
|
|
|