 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan Teana" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 аккумулятор, подскажите последовательность действий. |
|
 22.5.2009, 17:37
Сообщение
#1
|
|
 Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 22.5.2009 Город: Moscow Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) 
|
добрый день. первый раз в жизни аккум сел. подскажите, как правильно его вытащить. что в какой очередности разъединять и потом, как на место поставить и в какой очередности подключать. сорри, дуб дубом. аккум сел, а ехать надо.
Заряжать буду в сервисе по ходу. |
 
|
|
22.5.2009, 19:01
Сообщение
#2
|
|
 Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 586 Регистрация: 19.1.2009 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а)
|
сам менял неделю назад....
снимаешь сначала строго МИНУС, потом ПЛЮС, а то коротнуть может. а ставим заряженный аккумулятор в обратной последовательности, сначала плюс, потом минус, по технике все просто, если есть металлический держатель, то штыри которые идут вниз снимаются элементарно. ну и хомутики на клеммах откручиваются просто. закрутить главное потом по максимуму, чтоб ничего не соскочило. можно просто прикурить от другого аккумулятора, но если свой полуживой, то лучше поменять. ИМХО. поспрашивай зарядку у знакомых... особенно матерых  за этим в сервис... трата денег, хотя не знаю сколько это, проще купить зарядку, стоимость думаю савсем не большая, и может быть соразмерна с услугой по зарядке  ссылка
ссылка КИА МОХАВ KV300 пневмотурбодизель ))) догоняйте. Nissan Тeana 230Jk-M Collecti-n 2004 Silver скоро буду продавать Nissan Cefiro 2001 Silver мой старенький инвалид.... отдал в хорошие руки |
 
|
|
22.5.2009, 22:01
Сообщение
#3
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 22.5.2009 Город: Moscow Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
то есть клеммы снимаешь по очереди и дальше его можно просто вынуть или он еще чем-нить там прикреплен?
|
|
|
|
22.5.2009, 22:36
Сообщение
#4
|
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 152 Регистрация: 5.12.2008 Город: Мытищи М.о. Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а)
|
По моему тут все понятно.
Прикрепленные изображения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22.5.2009, 22:53
Сообщение
#5
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 22.5.2009 Город: Moscow Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Под цифрой 1 не совсем понятно, что делать.
|
|
|
|
22.5.2009, 23:09
Сообщение
#6
|
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 152 Регистрация: 5.12.2008 Город: Мытищи М.о. Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а)
|
снимать пластину крепления "1" путем откручивания гаек "2". Как аккум вынешь, обрати внимание на шпильки, на которые накручены гайки. Скорее всего (стандартное крепление для японцев) они длинные и снизу загнуты крючком, который вставляется в отверстия снизу на полощадке, на которой стоит сам аккум. Открой капот, там все понятно. А лучше просто "прикури" от другой машины и поезди часок не глуша мотор и при выключенном кондее и музыке. И все решится.
|
|
|
|
23.5.2009, 0:27
Сообщение
#7
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 22.5.2009 Город: Moscow Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Боюсь после прикуривания вылетит все из строя. и на доноре, и у меня. Безопасней думаю, зарядить его и поставить на место.
|
|
|
|
23.5.2009, 0:54
Сообщение
#8
|
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 152 Регистрация: 5.12.2008 Город: Мытищи М.о. Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а)
|
 это кто тя так напугал? на донора +/- на аккум. На себя + на аккум, - на двигатель. заводишь донора, 5 минут поработает, заводишься сам. если мне, автоэлектрику с 15 летним стажем не веришь, читай мануал. |
|
|
|
23.5.2009, 17:24
Сообщение
#9
|
|||
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 586 Регистрация: 19.1.2009 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а)
|
+100 я вообще делал так: проводами подсоединил к донору, и та и, естественно, моя машинка вырубленны полностью. подождал минут 10 (это вариант когда не спешишь ) и после этоко скидываешь провода и заводишься.
ссылка
ссылка КИА МОХАВ KV300 пневмотурбодизель ))) догоняйте. Nissan Тeana 230Jk-M Collecti-n 2004 Silver скоро буду продавать Nissan Cefiro 2001 Silver мой старенький инвалид.... отдал в хорошие руки |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25.5.2009, 10:06
Сообщение
#10
|
|||
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 471 Регистрация: 8.11.2007 Город: Томск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а)
|
всегда непонимал, почему именно на двигатель?? какая разница? вернее, по идее логичнее на АКБ Nissan Teana 2,3 JM 2003 перламутровая праворукая (продал)
|
||
|
|
|
25.5.2009, 10:39
Сообщение
#11
|
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 586 Регистрация: 19.1.2009 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а)
|
ИМХО, чтоб питал односторонне, хотя просто догадка.....
ссылка
ссылка КИА МОХАВ KV300 пневмотурбодизель ))) догоняйте. Nissan Тeana 230Jk-M Collecti-n 2004 Silver скоро буду продавать Nissan Cefiro 2001 Silver мой старенький инвалид.... отдал в хорошие руки |
|
|
|
25.5.2009, 10:45
Сообщение
#12
|
|
 добрый TEANAвод :) Группа: Пользователи Сообщений: 3789 Регистрация: 24.8.2007 Город: Красноярск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а)
|
как все сложно, никогда не парился все делал как на ВАЗ 2106 тьфу тьфу тьфу проносило всегда, клемы скидывал какие придется. и как придется, прикуривал, на заведеную, все слава Богу!
V power inside
ссылка |
|
|
|
25.5.2009, 10:50
Сообщение
#13
|
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 259 Регистрация: 21.4.2009 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а)
|
В инструкции по эксплуатации ничего не написано про крепление на двигатель. На странице 6-7 есть запуск двигателя от дополнительной АКБ. Сканера нет, поэтому процитирую несколько ключевых пунктов. 1.Отключите все ненужные потребители электроэнергии (фары, отопитель, кондиционер И.Т.Д.) 2. Порядок соединения проводов: (+)на доноре (+) на свою. (-) на свою, (-) на донор. Снятие в обратном порядке. 3. Поддерживать обороты на доноре 2000об/мин. Все это соответственно по рисунку на АКБ. Вообщем основным условием при прикуривании является отключение всех потребителей и на доноре и на своей. Хотя если кинуть (-) на двигатель, ничего не изменится. Только лишнее неудобство.
|
|
|
|
25.5.2009, 14:14
Сообщение
#14
|
|||
|
Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 586 Регистрация: 19.1.2009 Город: Москва Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а)
|
эт точно... с них самое оно "прикуривать", можно не париться. просто слышал пару басен/легенд что при неправильном "прикуривании" мозги глюки ловили... ссылка
ссылка КИА МОХАВ KV300 пневмотурбодизель ))) догоняйте. Nissan Тeana 230Jk-M Collecti-n 2004 Silver скоро буду продавать Nissan Cefiro 2001 Silver мой старенький инвалид.... отдал в хорошие руки |
||
|
|
|
25.5.2009, 15:49
Сообщение
#15
|
|
 ПАраЗИТИВНЫЙ ПСИХ-АНАЛИТИК Группа: Пользователи Сообщений: 1138 Регистрация: 22.1.2009 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 172 раз(а)
|
уже была тема где все это обсуждали ....
прикуривание теаны.... выдержка из мануала.... внимательно читаем...  прикуривание теаны (тема) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25.5.2009, 23:57
Сообщение
#16
|
|||||
|
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 152 Регистрация: 5.12.2008 Город: Мытищи М.о. Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а)
|
Основной электрический потребитель при запуске двигателя это стартер. ( не втягивающее реле, которое запускает стартер, а именно сам стартер, то есть его обмотка). Ток запуска кратковременно доходит до 250 ампер. Но масса на стартер идет с аккумулятора сложным путем. Так как для исключения передачи вибраций от двигателя на кузов двигатель установлен на резиновых опорах, то прямого контакта массы кузова (к нему обычно идет минусовой провод АКБ) и массы двигателя нет. Для этого используют провода. Либо напрямую с АКБ, либо с АКБ на кузов, а с него на двигатель. А с двигателя через корпус на стартер. Все эти массы имеют способ соединения "клемма под болт". А теперь ситуация, когда болт/клемма тупо окислились. Из 250 ампер, необходимых стартеру через коррозию пробивает порядка 50. Остальные 200 идут по пути наименьшего сопротивления через обходные пути. А именно кузов> мозги (блок управления двигателем)>датчики/форсунки, катушки зажигания и т.д>корпус двигателя>стартер. Ни один выходной транзистор на форсунку или катушку, а тем более какой нибудь датчик не способен выдержать ток в 200 ампер. Даже если поделить на 4/6/8 то тоже очень много. Отсюда и басни про сгоревшие мозги. Это не басни, а суровая правда жизни. Для того, что бы исключить такие моменты провод массы прикуриваеМОГО автомобиля безопаснее подключать на корпус двигателя. Соответственно стартера. А + стартера всегда идет напрямую с АКБ и даже в случае окисления контакта в обход не полезет. |
||||
|
|
|
26.5.2009, 6:13
Сообщение
#17
|
|
|
добрый TEANAвод :) Группа: Пользователи Сообщений: 3789 Регистрация: 24.8.2007 Город: Красноярск Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а)
|
corra
верю! V power inside
ссылка |
|
|
|
27.5.2009, 23:32
Сообщение
#18
|
|||||||
 Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 144 Регистрация: 19.1.2009 Город: Горловка Авто: Nissan Teana Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а)
|
Я думал что такую схему применяют чтоб сдохший аккумулятор был подальше от донора и тем самым не подсаживал его. Я обычно делал так: минус откручивал на него минус от донора (+ к +). Как завел - одеваю минус и снимаю донора, так в процессе запуска разрядившийся аккумулятор не участвует и для машины питание не прерывается. |
||||||
|
|
|
27.5.2009, 23:47
Сообщение
#19
|
|
|
Продвинутый Теановод Группа: Banned Сообщений: 152 Регистрация: 5.12.2008 Город: Мытищи М.о. Пол: Мужской Поблагодарили: 40 раз(а)
|
При этом получаем резкую нагрузку на оба генератора и мгновенный скачек напряжения 50-100 вольт в момент одевания клеммы. Безопаснее подключить, завести донора, подождать 3-5 минут и завести труп. При этом как только труп ожил, провода надо снять. Особенно если прикуриваем не от машины-донора а от пускача.
|
|
|
|
28.5.2009, 0:25
Сообщение
#20
|
|||
 Продвинутый Теановод Группа: Пользователи Сообщений: 2575 Регистрация: 6.7.2008 Город: Санкт-Петребург Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
Этоеко не "басня" - таким образом спалили мне на Вольво блок управления стоимостью в 62 тысячи. Заказ 1,5 мес. ссылка
ссылка |
||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|